4南海朵朵星莲：西沙群岛

西沙群岛由30多个露出海面的岛屿、沙洲和一群暗沙组成，分东、西两群，东部称宣德群岛，俗称“上七岛”，其中的永兴岛是南海诸岛中的最大岛屿，西部一群岛礁为永乐群岛，俗称“下八岛”。面积约2平方公里的永兴岛，是西沙群岛的中心，岛上公路交错，楼宇林立，车水马龙，已不再是荒芜的景象了。     

民国政府对西沙群岛的鸟粪开发

据史籍记载 ,我国人民至少自唐宋以来就已经在西沙群岛开拓经营。明末清初专门讲述海上交通的专书对西沙群岛的鸟粪有比较详细的记载。民国政府沿续并发展了晚清政府的做法 ,加强西沙群岛的开发建设 ,对开发西沙群岛鸟粪资源采取了有效措施。抗战前 ,民国政府开发西沙群岛的鸟粪资源 ,主要采取地方政府直接开采和中央及地方政府批准商人承办开采的形式。抗战爆发打断了民国政府对西沙群岛的正常开发。抗战胜利后 ,民国政府对光复后的西沙群岛鸟粪资源的开发 ,采取了谨慎的、在政府组织协调下的有计划的大规模开发     

西方列强对西沙群岛的侵略与晚清政府的主权维护

晚清时期,西沙群岛的丰富自然资源、重要的交通地理位置,以及军事上的战略枢纽地位,引起了西方列强的觊觎,此时西沙群岛的主权问题已经较为明显地凸现出来。晚清政府围绕西沙群岛主权问题与西方列强展开了针锋相对的斗争,并采取一系列措施加强西沙群岛的开发建设,以维护我国的海洋国土主权。     

商办抑或官办:从经济特性看早期西沙群岛鸟粪开发

晚清民国时期,广东政府积极开发西沙群岛蕴藏的鸟粪磷矿资源,计划采用招商方式进行。由于商人舞弊办无成绩,政府内部产生了收回自办的思考,受制于缺乏资金、不谙商规等因素,官办方案未能实行。1930年代,广东政府推出大规模国营工业计划,开发事业才取得一定进展。事实上,商办或官办的模式转换并非决定开发成败的关键因素,只有满足一定的工业技术和市场环境要求,海疆经济才能得到稳固发展。     

晚清两广总督府开发建设东沙、西沙群岛述要(下)

晚清时期,两广总督府以收复东沙群岛为契机,在东沙、西沙群岛实施海洋资源调查,制定开发建设规划,出台相关政策、措施,开展招商、官办及合办开发活动,并酝酿无线电台和气象台建设。这充分说明当时中国对南海诸岛的主权已经落实到地方政府管理这一行政基石之上,成为一种具体而生动的存在。同时这些管理活动及政策、制度也为后世海疆管理提供了很好的基础和经验,值得在改进当前海疆管理事业中加以借鉴。     

晚清两广总督府开发建设东沙、西沙群岛述要(上)

晚清时期,两广总督府以收复东沙群岛为契机,在东沙、西沙群岛实施海洋资源调查,制定开发建设规划,出台相关政策、措施,开展招商、官办及合办开发活动,并酝酿无线电台和气象台建设事宜。这充分说明当时中国对南海诸岛的主权已经落实到地方政府管理这一行政基石之上,同时这也为后世海疆管理提供了很好的基础和经验。     

民国时期广东省政府对西沙群岛开发的考量及管理——以20世纪20年代末30年代初为考察中心

20世纪20年代末30年代初,广东省政府对西沙群岛的开发和管理呈现不断加强的趋势,在调查和讨论基础上,开发制度逐渐完善。在此过程中,广东省政府坚决反对外部力量渗入西沙群岛的开发活动之中,并将其视为检验商办开发行为是否合格的重要标准。后来因海疆形势紧张,广东省政府将西沙群岛开发活动改为官办,后来又因地方政局的混乱戛然而止,但捍卫主权的立场始终未变。这既反映出岛务实践在摸索中不断前行,也折射出开发活动寓于边疆治理之中,并为此留下宝贵的经验教训。     

南部·海南温泉

海南是一个神奇的热带岛屿，其独特的自然资源不仅孕育了五彩缤纷的观光旅游景区，也培育了热气腾腾、魅力无穷的温泉地带。目前发现的遍布海南各地的温泉就有近40个。[编者按]     

郑和船队从广东至西沙群岛海域的航线和地名辨析

郑和船队下西洋在经过广州至海南岛东部海域时,是沿着近海海域航行的,经过了海南岛文昌东北部的七洲列岛、铜鼓岭,到今万宁市的大洲岛后,便向着东南方向的西沙群岛行驶,然后驶往外罗。向达先生现代绘制的《郑和下西洋图》上只绘有从大星尖直抵独猪山和从独猪山到新州港的一段航线,而且在今西沙群岛海域标上七洲洋的地名都是不妥的。     

南部·海南

海南的漂流全年可以开展，热带河谷漂流是海南岛主打推出的热门旅游产品。无论是浪漫惬意的万泉河漂流，还是惊险刺激的五指山河谷漂流都受到欢迎。[编者按]     

岛屿旅游必备知识

海岛游必备物品：衣物：春季到海边游玩，尽量带容易干的换洗衣服，因为在海边玩难免会不小心弄湿衣服，而且海边空气比较潮湿。即使夏季去海岛，也需备长袖衣服，因为海边气候多变。晚上睡觉注意保暖，以免受凉感冒。为了方便在海水中游玩，游泳用具一样不能少（泳衣、泳裤、泳帽、泳镜、浴巾，还有沙滩裤）。     

基于区域利益论的旅游协作问题研究

加强区域协作,实现优势互补,谋求共同发展,已经成为了我国旅游界的共识。本文从区域利益的角度出发,通过博弈分析证明了区域旅游协作的必要性,并提出区域旅游利益的帕累托改进是区域旅游协作的动因。在此基础上,本文分析了区域旅游协作的边界,并探讨了政府在旅游协作的不同地区所应采用的不同政策。     

区域旅游产业集群发展战略初探

区域旅游产业集群发展战略主要包括自下而上的市场驱动型和自上而下的政府推动型模式,其实施步骤分为产业化战略、集群化战略和联盟式战略。实施区域旅游产业集群发展战略要把握三个原则:即侧重发展景区型集群、选择政府推动型集群化发展模式、强化集群战略的实施步骤。     

大庆市旅游区域合作发展研究

近年来,大庆市旅游局树立"大宣传、大促销、大市场、大互动"理念,立足大庆城市转型和产业升级,不断调整发展战略,打造旅游产品集聚区,打通发展共赢通道,推动旅游产业实现快速发展.从大庆市旅游区域合作的现状与优势,深入探讨大庆市旅游区域合作存在的问题,并对大庆市旅游区域合作的未来发展提出对策建议.     

基于博弈论的区域旅游合作分析

本文在综合前人研究成果的基础上提出一个区域旅游合作模型,并以此模型为基础划分区域旅游合作收益空间,借助博弈论,提出区域旅游合作参与主体在各个利益空间内应采取的策略。研究结果显示。区域旅游合作收益空间分为完全不合理、不完全合理、合理区域旅游合作收益空间三类;在完全不合理、不完全合理区域旅游合作收益空间内,区域之间采取“不合作-不合作”策略;在完全合理区域旅游合作收益空间内,区域之间可能采取“合作-合作”策略,也可能采取“不合作-不合作”策略。     

区域旅游中的景观设计初探

随着区域旅游的发展,如何提高区域旅游的核心竞争力,如何合理利用旅游资源成为景观设计又一重大课题.本文从旅游景观规划的角度,对区域旅游景观设计的要求进行分析,提出了区域旅游景观设计的发展趋势.为区域旅游的健康发展进行了一些探索性的思考.     

构建湘鄂渝黔边旅游协作区探讨

本 文 论 述 了 构 建 湘 鄂 渝 黔 边 旅 游 协 作 区 的 必 要 性 ,分 析 了 构 建 该 协 作 区 的 地 理 条 件 、民 族 特 色 、资 源优 势 ,提 出 了 建 立 湘 鄂 渝 黔 边 旅 游 协 作 区 的 对 策 和 建 议 。 作 者 认 为 ,只 有 将 该 地 区 作 为 一 个 旅 游 板 块 来 构 建 ,建立 旅 游 协 作 区 ,统 一 规 划 ,合 理 布 局 ,资 源 共 享 ,有 序 开 发 ,才 能 达 到 开 发 利 用 的 最 佳 效 果 ,才 能 最 有 效 地 实 施 该区 域 旅 游 业 的 可 持 续 发 展 。     

区域海洋旅游竞争力提升研究——以山东省为例

海洋旅游业是新时期的朝阳低碳产业,当前,资源开发的失衡和产业规模的迅速增长导致各沿海旅游目的地竞争加剧,如何在竞争中取得优势成为急需解决的关键问题.在建立海洋旅游竞争力评价体系的基础上,以山东省为例,测定主要七个沿海城市的海洋旅游竞争力,提出区域海洋旅游竞争力的升级路径,以期提高区域海洋经济的发展质量和国际地位,并加快我国海洋强国战略的实施.     

关于环黄海区域旅游合作的设想

随着世界旅游中心逐渐向东转移 ,处于东北亚的环黄海地区 ,包括中国的辽东半岛、河北省、山东半岛 ,韩国东南和西南地区、日本的九州地区 ,以青岛、烟台、天津、大连 ,韩国的仁川、釜山、蔚山 ,日本的北九州、福冈、下关为中心城市的广大地区 ,如何在旅游资源的互补性基础上构建环黄海大旅游圈 ,推动区域旅游合作 ,发展旅游经济 ,正日益为环黄海各地方政府所关注