高技术产业集群动力机制研究

论文首先简述了产业集群动力机制的研究进展;其次,探讨了高技术产业集群的发展演进过程和阶段划分,并分析了各阶段的特征,着重分析各发展阶段的成长动力差异,揭示了高新技术产业集群发展机理;然后,基于特定网络研究了高新技术产业集群的演化路径;最后,构建了由生成动力、区位指向力、集聚经济和创新力决定的高新技术产业集群发展动力机制模型。     

产业集群形成的动力机制分析

促进产业集群的因素很多,诸如自然资源、地理位置、规范经济与外贸性、知识外溢交易成本等.着力研究产业将集群形成的动力机制,以期引起我国政府和产业界对集群政策的重新认识,帮助各级政府在制定集群政策方面进行重新定位,并制订切实有效的集群政策.     

民营经济产业集群的动力机制及其对区域经济发展的作用——以浙江省舟山市为例

本文在传统产业集群成熟研究成果的基础上,结合民营经济自身特点,从微观、中观、宏观三个方面提出民营经济产业集群的八点特征,并与一般产业集群形成差异比较。随后,本文以民营经济产业集群发展演进阶段为主线,结合舟山市水产品加工业集群的发展,从四大主体、九个方面总结其形成与发展的动力机制。最后,本文着重分析民营经济产业集群动力机制不仅能够通过促进集群的发展壮大间接拉动舟山市经济增长,还能直接作用于当地经济发展的各个方面,对区域经济发展起到极大的直接推动作用。     

超网络视角下产业集群生态化发展研究——以山东新汶产业集群为例

本文分析产业集群生态化发展中,绿色资源流动网络和价值活动网络的良性互动机制,构建由这两个不同要素网络构成的超网络模型。在此基础上,运用变分不等式理论,得到网络的洽合流和超网络的均衡状态,实现集群经济价值和生态价值协同创造最大化。最后,结合山东新汶产业集群生态化发展的实践,验证所建立的超网络模型和分析结论。     

博弈逻辑视域下产业集群长效发展机制探析——以毕节小坝汽车产业集群为例

毕节试验区小坝汽车产业集群是以贵州力帆时骏振兴集团为龙头企业,通过以商招商形成的汽车产业集群,合作企业和龙头企业之间存在直接的利益竞合关系。通过合作博弈分析探讨了如何保障龙头产品的市场竞争力;如何兼顾各合作企业作为利益共同体的个体利益;如何保障产业集群支撑点——政府的利益诉求。龙头企业、合作企业与政府的利益均衡,是小坝汽车产业集群和谐、健康发展的长效机制。     

基于Best产业集群动态理论的土地流转动力机制——以苏南HX村为例

借鉴运用Best产业集群动态模型理论,并在剖析苏南HX村土地流转的五大动力因素（工业发展驱动、地价剪刀差驱动、比较利益驱动、政府推动、乡村权威驱动）的基础上,得出HX村土地流转动力机制形成、发展过程及作用机理,以此促进我国尚不完善的乡村土地流转理论和实践。     

闽台绿色高科技产业集群持续创新网络能力评价研究——以光伏产业集群为例

围绕转变海峡两岸经济发展方式、增强可持续发展能力的目标,绿色低碳产业对接目前成为两岸经济增长的新亮点。太阳能光伏产业是新能源产业中的重要组成部分,福建省作为海峡西岸经济区的中心,一直将太阳能光伏产业的发展作为优先重点发展的高技术产业之一,并提出依靠闽台光伏产业合作等战略发展海峡经济区光伏产业集群。本研究围绕福建省内闽台光伏产业的发展现状,分析出影响闽台太阳能光伏产业创新网络能力的因素,提出对持续创新网络能力的评价指标模型,旨在更好的实现光伏产业的健康发展。     

集群竞争力的动力机制研究分析

集群经济依托大量产业联系密集的企业以及相关支撑机构形成了强劲、持续竞争的优势,集群经济是传统产业集约化、专业化的重要形式,也是我国农村城市化、工业化的重要途径。地方集群不仅迫切要求提高持续发展能力,也面临着迅速提高可持续发展的能力的挑战。     

基于产业集群成长动力机制视角的竞争优势评价模型

产业集群具有很强的竞争力,是一个国家或区域取得竞争优势的重要源泉.首先从集群成长的动力机制方面入手进行研究,认为外部经济、社会资本和创新优势是集群在成长过程中所体现出来的竞争优势;接着用AHP对竞争优势进行排序分析;最后得出结论:创新优势是集群最重要的优势,集群要获得持续的竞争优势,必须由外部经济和社会资本优势向创新优势转变.     

基于产业集群的湖南城镇化发展模式研究

城市是产业积聚的直接结果,产业集群则是城市产生和发展的有效组织形式.本文以动力机制为标准将湖南产业集群分为原发型、嵌入型和政府主导型三类,进而探讨基于不同类型产业集群的三种城镇化模式.     

创意产业发展的动力机制研究

人类社会正进入创意经济时代,创意产业展现出了强大的生命力和广阔的发展空间。在界定创意产业基本概念内涵的基础上,分析了创意产业发展的动力机制,认为5组螺旋式动力循环会推动创意产业持续发展,并提出了创意产业研究的关键性前沿领域。     

产业集群的外部联系研究——以中关村高新技术产业集群为例

产业集群的外部联系是产业集群发挥其独有优势的关键,在保障资源的融通和促进产业集群发展中具有重要作用。根据资源流动的不同,结合外部联系的具体形式及其所产生的对产业集群的促进作用,提出研究假设,并选择中关村高新技术产业集群进行实证分析,对不同外部联系形式对产业集群发展的促进作用进行了验证,得出结论：政府在产业集群的发展过程中一方面要积极促进产业集群外部联系的建立和拓展,另一方面则需及时评估其效用,避免外部联系形式对产业集群产生不良作用。     

产业集群发展内源动力机制分析

为探讨产业集群的动力机制问题,通过分析产业集群内源动力的构成要素,指出产业集群内源动力包括社会网络的协调信任机制、区域创新系统的创新和学习机制、专业化分工与自我约束机制。提出产业集群内源动力三机制分别促进产业集群系统的交易规模、技术水平和生产规模的扩大和提高,推动了产业集群内部生产力水平不断提高,进而推动区域产业的不断集聚,促进产业集群的可持续发展。     

中国产业集群的发展研究

产业集群的形成是一定区域的历史与现实、内在与外在、主观与客观、市场与政府等一系列相互交错因素综合作用的结果。在这一过程中,主导因素与驱动力量不同,集群的生成路径与发展模式各异。尽管产业集群有多种发展模式,但从产业集群的发展过程分析,市场力量和政府政策是其发展的关键因素。我国产业集群的发展受一般规律影响的同时,也有自己的特点。文章分析了我国产业集群发展中存在的各种问题并提出了应对措施。     

自行车产业集群发展及升级研究——以天津自行车产业为例

本文阐述了天津自行车产业的发展历程和集群化现状,针对集群化过程取得的成就和存在的问题从经济角度进行了分析,在此基础上提出了自行车产业集群升级的对策建议和产业发展的总体思路,以此为自行车产业发展提供决策参考。     

技术导向型产业集群创新研究——以沈阳高新区产业集群为例

技术导向型产业集群是指在高新技术领域内,产业集群企业主体以知识为依托,以创新为基础,可迅速成为区域经济的主导,带动区域科技和经济的发展。分析技术导向型产业集群特点,旨在为加快推进我国区域产业结构的转型、升级和核心竞争力的提升提供有益指导。     

民族地区旅游产业与文化产业融合的动力机制研究——以青海互助为例

旅游产业融合是旅游业发展到一定阶段的必然产物,旅游产业融合是近年来国内外旅游学者研究的重点和热点问题。文章以青海互助为例,在实地调研和访谈的基础上,以当地企业为主体,研究民族地区旅游产业与文化产业融合动力要素,构建民族地区旅游产业与文化产业融合动力机制概念模型,通过AMOS验证概念模型,确定民族地区旅游产业与文化产业融合的内在驱动力为企业,拉力为文化旅游需求,推力为政府主导,支撑力为科学技术。     

基于供应链的产业集群研究——以汽车产业为例

供应链是介于市场和企业之间的中间组织，这种中间组织兼有市场和企业的一些优点和长处，能避免或减少市场和企业的一些缺陷和局限性。产业集群可以看成是一条或数条供应链在一定地理区域的局部集中。从我国汽车产业集群的现状来看，应该利用供应链思想来提高我国汽车产业集群，进而增加我国汽车产业的竞争力。     

基于供应链的产业集群研究——以汽车产业为例

供应链是介于市场和企业之间的中间组织,这种中间组织兼有市场和企业的一些优点和长处,能避免或减少市场和企业的一些缺陷和局限性。产业集群可以看成是一条或数条供应链在一定地理区域的局部集中。从我国汽车产业集群的现状来看,应该利用供应链思想来提高我国汽车产业集群,进而增加我国汽车产业的竞争力。     

城市旅游发展动力机制评价分析——以山东滨海城市为例

旅游动力机制是推动城市旅游发展的内生系统,其运行状态的优劣是城市旅游能否实现可持续发展的关键。综合分析城市旅游发展驱动力,确定并量化城市旅游发展的七大动力因子,系统探讨城市旅游发展动力机制的评价模式,以山东省滨海城市为例,划分滨海七市旅游发展动力机制的运行状况为五个等级,提出相应建议,并指出该领域进一步的研究方向。