违反八项规定公车问题居首

中纪委网站公布数据显示．八项规定发布以来。各省区市查处4800多起公车违规问题，共处理人数4186人。与“楼堂馆所建设”“公款大吃大喝”等其他现象相比，公车违规占比最大。今年以来．全国各地纪检部门纷纷采取媒体曝光公示、GPS定位监控、暗访组四处督查等各种方法。频出“狠招”．以期彻底遏制“车轮上的腐败”。但各地仅9月份就查处公车违规问题936起，高达766名公务人员被处理，处理人数为今年以来单月最高。公车违规三种类型：一是公车私用。用公车接送小孩、参加婚礼、或探亲旅游等行为。二是公车超标。主要表现为，有的职能部门将下属事业或企业单位的超规格车“借调”过来使用现象普遍。三是公车违章。如遮挡车牌，甚至酒后驾车等。     

富国与穷国的公私分明

长期以来,国人对“公车”私用现象越来越多、越来越失控一直意见很大,但又无可奈何。君不见：公车使用者探访亲友用公车,外出购物用公车,接送孩子用公车,参加大小宴会,甚至家属外出办事也用公车;开公车的司机也沾光,用公车“顺便”接一下自家的孩子或办点私事,都是家常便饭,小事一桩：而且,这种公车私用的范围还在不断地扩大：连警车、救援车也加入了这个行列……     

美国公务员如何领车补

在美国，公车使用管理很严格，各项标准已经成为一种社会共识。除了执行政务外，公车上街很少见，更不要说公车私用。到了节假目，城市里可以看见的“公车”，就只有正在执勤的警方巡逻车了。美国政府的工作人员，通常都接受公车补贴，这是用纳税人的钱设立的项目，主要目的是鼓励政府工作人员尽量使用公共交通，减少道路拥堵，特别是减少在政府部门集中的华盛顿等大城市的车辆拥堵。     

公车“休假制”在奉节

今年五一“黄金周”，奉节县委县政府开展了声势浩大的公车管理专项整治行动，除节日值班所需公务用车外，其余公车一律封停，并组织专门力量进行督查，查处违规用车16辆，不但消除了老百姓对公车私用的怨气，拉近了领导干部与群众的感情，而且全县301辆公务车辆“尘封”起来，节省了开支100多万元。     

决策者说

"现在政府机关对公车私用的监督主要是明察暗访,缺乏长期性、持久性。假如领导干部不能以身作则,如何管束司机、秘书、亲属公车私用?从我做起,我主动要宣传部公布我的公车车牌号码发到微博上,欢迎大家曝光我公车私用。"     

公务车改革 一道多解的难题

公车开支居高不下,一直为社会诟病:政府官员公车私用、车辆超编、超标、维护费用昂贵……被人们称之为“车轮上的腐败”。早在上世纪90年代末期,我国开始出现车改设想,当时,全国约有350万辆公车,包括司勤人员在内,每年花费3000多亿元人民币,大大超过国防开支。随着经济的发展,近年来,全国用在公车上的支出不抑反扬, 公车改革呼声日盛,然而,整个进程却仍如“摸石头过河”,深浅难测。     

美国公务员如何领车补

正在美国,公车使用管理很严格,各项标准已经成为一种社会共识。除了执行政务外,公车上街很少见,更不要说公车私用。到了节假日,城市里可以看见的"公车",就只有正在执勤的警方巡逻车了。美国政府的工作人员,通常都接受公车补贴,这是用纳税人的钱设立的项目,主要目的是鼓励政府工作人员尽量使用公共交通,减少道路拥堵,特别是减少在政府部门集中的华盛     

试析加强行政事业单位公务车安全生产管理及措施

目前,我国行政事业单位在公务车安全生产管理方面还存在一定的问题,诸如公车私用、使用成本过高等,这些问题的存在一方面导致了国有资产的流失,另一方面也导致了腐败的滋生。对此,笔者认为,解决问题的关键有可能在行政事业单位使用权与公车保管权的分离上。亦即以市县等为单位,成立一个用来调配及管理公车的公务车管理中心,将全部公车收归管理中心进行管辖,从而可以降低使用成本以及解决公务车安全生产管理的各项问题。     

公务车改革一道多解的难题

公车开支居高不下,一直为社会诟病:政府官员公车私用、车辆超编、超标、维护费用昂贵……被人们称之为"车轮上的腐败".早在上世纪90年代末期,我国开始出现车改设想,当时,全国约有3 50万辆公车,包括司勤人员在内,每年花费3000多亿元人民币,大大超过国防开支.随着经济的发展,近年来,全国用在公车上的支出不抑反扬,公车改革呼声日盛,然而,整个进程却仍如"摸石头过河",深浅难测.     

杭州车改经验能否复制

推荐度指数 从2009年起．杭州市开始了大规模的公车改革．经过两年多时间．市政府的公车数量从1200辆缩减到400辆左右．总量减少了三分之二。“杭州车改”算不算一个成功范例．其做法能否在其他省市进行复制？《中国青年报》11月7日对此进行了报道．杭州车改的基本理念是“单轨制、货币化、市场化”。     

车改前夜，安徽未雨绸缪

据去年全国政协提交的一份调查显示，“八五”期间，全国公车年耗资720亿元、年递增27％，到“九五”末。全国350万辆公车年耗资近3000亿元。     

莫让公车有偿私用架空了公车改革

广州市委副书记苏志佳日前透露,未来,广州市公车将安装GPS跟踪系统和身份识别系统,实行分级管理,经批准非公务用车将采取有偿使用措施,试点单位估算,拟按照每公里1.5~1.7元收费。从制度来说,广州市的公车私用收费管理明显借鉴了国外制度的设计思路,收费不     

直面“公车改革”——公车改革必须直面四重困难

公车改革之所以难度很大，是与公车的性质、我国经济发展总体水平、政府财政支出制度缺乏正规化以及各地经济水平不同有关。 为了使公车改革不变形走样，必须制定合理标准、规范操作程序和明确改革的目的。 只有让权力站在阳光下，才能使包括公车消费在内的“三公”消耗得到有效治理。 地方政府“车改”之类的事务，属于地方自治事务的范畴，完全没有必要由中央政府来制定统一方案。     

口水中徘徊的公车改革

长期以来，公车私用、公款吃喝和公费旅游构成具有中国特色的“三公消费”。一般认为，三公消费每年耗资9000亿元以上人民币，约占全国财政支出的六分之一。     

官员“调任车随人走”何以成“惯例”

这几日，两则有关公车的新闻吸引了不少眼球。一则，湖北广水官员调任带走公车成“惯例”，有的官员知道自己要调走，专门在临走前买好新车以备带走，有的调任后还会配新车，带走的直接给了亲戚用；二则，云南楚雄彝族自治州农业局执法支队支队长擅自私用公车出境遭网友曝光，已被免职处理。     

公车改革在各地陆续进行

今年初,以中办、国办联合发布《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,号称“史上最严格”的新一轮公车改革拉开帷幕。4月25日,开展党政机关公务用车问题专项治理工作电视电话会议在京召开,会上成立了中央公务用车问题专项治理工作领导小组。     

乱贴“世界名牌”惹出一场官司

<正> 商品上的贴花装饰也不能随便贴。一消费者购了贴有“世界名牌”标志的助力自行车后,毛病百出,便向法院起诉,状告经营者贴“世界名牌”标志是一种欺骗行为。 消费者刘继铭于去年花2950元在天津市正利达五交化经营部购买了一辆富豪牌助力自行车,买时见车上两处贴有“世界名牌”标志,以为质量不错。但购买后骑行了不到30公里就先后出现了12处故障。当得知该车生     

通讯市场新气象，移动牌手机“移动”卖？

春节期间，不少消费者在中国移动营业厅办理业务时，看到了以前从未见过的印有“全球通”标识的手机。原来这几款“全球通”手机都是中国移动通过手机企业定制的，只是贴上了“全球通”的标志。作为中国最大的通信运营商，中国移动为什么要卖移动牌手机，您是怎么看待这一事件的?     

中国公车改革路在何方？

杭州今年1月1日开始，启动了新一轮公务用车制度改革．这使得“车改”再一次成为舆论焦点。江苏卫视城市频道《城市夜宴》栏目1月12日就此问题进行了深度剖析。南京自2004年开始便启动了公车改革．于2007年完成。尽管如此．一向被称为“南京样本”的车改也并非十分完善．依然处于一种修修补补的状态。     

汉城的官车为何这样少

“堵”的措施只能治标,不能治本,不能从根本上解决问题。因为我国目前公车最大的腐败不是“暗地里”私用, 公车过多过滥,是光天化日下的“合法腐败”