论市场经济条件下道德评价的特点和趋向

论市场经济条件下道德评价的特点和趋向杨克俭社会主义市场经济体制在中国大地的确立，犹如大潮涌动，冲撞和震撼着传统的伦理观念、价值体系和道德评判标准，人们赖以遵奉和固守的道德规范、道德基础、道德结构、道德标准以及道德运作方式正在发生着一场“静悄悄的革命”...     

应建立一门符合时代要求的货流地理学

货流地理学(Geography of goods or Geogaphy of goods flow)是本世纪70年代产生的新学科,是现代大物流和现代经济发展的必然产物。 货流地理学无疑是经济地理学的分支学科。按照通常的理解,货流地理是指货流的地理分布。货流地理学重点研究国际、国内、区内、区外货流形成的条件和特点。其主要任务是通过对货流在各种运输方式间的合理分配;在主要交通线路上的流量、流向、距离、构成和密度的现状,以及存在问题和发展趋势等的分析研究,为合理组织货物运输,促进生产合理布局和各种运输方式的合理发展提供依据。     

论90年代贵州高能耗产业的增长与发展

贵州高能耗产业发展的前景如何,能否转化为产业优势和经济优势?“八五”时期或者“九五”时期是否是全面增长和大规模发展的时机? 贵州高能耗产业发展的主要障碍是什么,是否可以克服? 贵州高能耗产业对整个工业的发展的影响力如何?它应保持多高的增长率、多大的规模和怎样的结构才能更有效地推动工业的加速度成长? 本文从与高能耗产业发展直接相关的最重要方面——市场、资源与能源、运输、效益等——研究它与工业总体的联系,进而寻求上述问题的答案。     

美国陈兵关岛 虎视台海

据2001年2月10日的《华盛顿时报》披露,美国海军将在2002年把3艘攻击型核潜艇从目前驻防的珍珠港调往距东亚更近的关岛,以确保在亚太地区爆发危机时美国能作出“快速、有效”的反应,并能维持其“军事上的明显优势”。这是继2000年8月五角大楼证实     

亚太经社会国家的人口迁移

一、亚太经社会国家人口的国内迁移 亚太经社会(ESCAP)各国的经济结构、发展水平各不相同,这就使得他们面临的人口问题也不可能完全一致。如该地区高度城市化的发达国家澳大利亚和日本的迁移形式与发展中国家的尼泊尔及菲律宾是大不一样的,而南亚和东亚各大国家面临的迁移问题与太平洋地区小国面临的问题又大相径庭。但整个地区又有它的共同之处,即人口迁移已越来越引起人们的关注,且在大多数国家是受到宪法保护的。各国政府也正在考虑应对目前的人口流动采取什么措施,以及迁移对人口分布的影响。在鼓励或分散移民的同时,尽可能使人口迁移与国家的经济发展相适应。     

人民公社是我国经济和政治发展必然的产物——斥右倾机会主义分子的人民公社“搞早了、搞快了、搞糟了”的谬论

我国农村人民公社化去年到现在快一年了。“它一出现,就以它的强大的生命力,引起人们广泛的注意。”经过一年的巩固,健全地发展、壮大。如今这亚洲东部的广阔的地平线上出现的太阳升得更高了。它的灿烂光辉,光芒万丈,照亮着中国的大地。这不能不引起敌人加倍地仇恨。尽管帝国主义者一开始就向我们人民公社进行了最恶毒、最无耻的诬蔑和攻击,但是我们人民公社却并没有被敌人咒骂倒,它一直生气蓬勃地向前发展。     

“某时”观念：云南藏族神山卡瓦格博的事件、身体与运势观

与美洲印第安人的模式相似,在藏族宇宙观中,人类与非人类在识(rnam shes)的形态上共享着内在的准则。身体差异与认知途径不过是由"运势领域"中的经济学来决定的。在美洲印第安人的观念中,由于缺乏命运、因果的概念,结果就形成了压倒性的空间观念"某地"。在藏族人的观念中,功德与好运的经济观产生了一种事件感知,这种来自于"某时"的观念也是因果报应体系中的一种视角。在讨论了运势、功德和藏人有关其他生命的认知概念后,文章论述了藏人关于身体与观念之间呈现的本体论。     

纳米多孔结构气凝胶传热模型及绝热机理研究

气凝胶是一种具有纳米多孔结构的超级绝热材料,可广泛应用于航空航天、热能传输、节能建筑等领域。在结构单元的气固耦合传热基础上,建立了纳米多孔结构气凝胶的传热模型,推导了有效热导率表达式,并将该传热模型的计算结果与实验结果进行对比研究,进一步验证了该模型的准确合理性。计算分析了不同含量、不同纤维增强的SiO2复合气凝胶的绝热系数,为进一步优化设计多孔结构材料垫定了良好的理论基础。     

长江中游城市集群的物流—经济网络及其空间组织战略

本文基于运输成本和网络分析方法,重点探究长江中游城市集群的物流-经济网络及其空间组织战略。长江中游城市集群城市交通物流竞争力可以划分为三个层级,武汉市、长沙市、南昌市是第一层级,和长沙市和南昌市相比,武汉市遥遥领先;湘鄂赣三省都已初步形成大致均匀和相对紧密的运输成本空间格局,长株潭城市群更加均匀分布,交通物流联系网络较为密集。武汉的交通物流枢纽地位十分突出,在长江中游城市集群中"一枝独秀",是长江中游地区交通物流-经济网络发展的"龙头";目前,在长江中游城市集群中,武汉城市圈和长株潭城市群之间的经济联系更为频繁和密切,而环鄱阳湖城市群的一些城市有"被边缘化"的趋势;环鄱阳湖城市群在长江中游城市集群中的地位有待提高,需要积极主动融入长江中游城市集群的构建,加强中心城市增长极功能的培育。