加快农业保险创新,助推现代农业发展——对宝鸡农业保险发展的调研与思考

正中央一号文件明确提出要加快农村金融制度创新,加大农业保险支持力度。农村经济社会改革与发展实践已经证明,农业保险是防范农业生产风险、化解农业灾害损失、创造良好农业生产环境的一项制度创新,具有经济补偿、资金融通和风险管理及互助共济等功能作用,是市场经济条件下政府扶持提升农业生产可持续发展能力的基本手段,也是世界贸易组织规则允许的"绿箱政策"。按照国家统计局安排,为了给党政领导掌握情况和实施决策提供参考,我们先后走访了政府有关部门和5家涉农保险公司,对宝鸡农业保险开展情况进行了专题调研。     

高中数学新课程教学的体会

随着新一轮高中数学新课程改革的推行和《普通高中数学课程标准》的颁布实施,新课程提出的很多全新的教育理念和教学模式直接冲击并挑战着数学教师的传统教育思维和教学方式。本文在分析新课改背景下新教材的特点的基础上,对教学策略作了初步的探索。     

公共决策中党内民主、科学决策与公民参与的互构

<正>民主、科学是公共决策的生命线。决策的民主化既是科学决策、正确决策的前提,也是社会主义民主的重要组成部分。探讨党内民主、科学决策与公民参与的互构是一个重大而现实的课题。一、我国公共决策民主化、科学化面临的困境及原因     

奥巴马政府的南亚政策:成就、缺失及前景

2009年1月,奥巴马入主白宫,美国南亚政策进入了一个新阶段.奥巴马政府的南亚政策延续了小布什执政期间在阿富汗和巴基斯坦打击恐怖主义、对印巴政策以及南亚核安全三个主要议题,但做了一定程度的调整.经过调整后的美国南亚政策成就显著,但缺陷依然存在.受南亚在美国全球战略中特殊地位和美国国家利益的制约,奥巴马第二任期内的美国南亚政策难以突破既有缺陷的“瓶颈”而有较大作为.     

日本冲绳本岛临海民居风景防护林的构建及对中国新民居建设的启示

为加快推进中国农村新民居建设,完善相关配套建设措施,笔者借鉴日本在防灾减灾理论和方法方面处于世界前列,以法律的形式保证规划先行的经验,通过对冲绳本岛相关历史资料分析、民意调查和实地调查,以及福木起源的追溯,福木数量和防护林密度的测算等,论证了福木风景防护林映衬红瓦木造建筑为冲绳典型集落(即村庄、村落)特征.风景防护林的构建源自于村民抵御自然灾害的本能和政府保一方平安的责任意识,最后发展为保护村民生活环境、保障社会安定的基础.同时防护林使冲绳自然环境更显生态美观,促进了旅游业的兴旺,旅游已成为冲绳的支柱产业.     

山东省生态经济水平与区域竞争力的协调度及评价体系研究

首先构建了生态经济评价指标体系,利用该指标体系对山东省的生态经济水平进行测度,在总结已有研究成果的基础上构建了区域竞争力评价体系,计算得到山东省区域竞争力得分,根据生态经济和区域竞争力发展水平对两者的协调度和协调发展水平进行量化,结果表明,2000-2006年间山东省区域竞争力与生态经济协调度逐步上升,尤其是2000-2002年间协调度快速上升,2003-2006年间平稳上升,2006-2009年间不升反降,有下滑趋势,应引起警惕。     

关注蓝色国土,谋海经世济国

中国海洋文化源远流长。对海洋的开发和利用战略能够显示出一国的战略远见。随着社会经济的发展和国际形势的变化,开发海洋、谋海济国已成为中国实现中华民族复兴的必由之路。面对国家经济发展利益需求和复杂的海洋斗争形势,尚需充分认清中国的海洋资源,牢固树立"蓝色国土"意识,谋海经世济国。     

网络英文潮语的语用价值分析

网络英文潮语是网络语言中极具代表性的形式。本文分析其构成规律及语用价值,旨在帮助人们更好地掌握和使用这一新的语言形式,顺畅的地进行网上交流;再者,也是为了取其精华去其糟粕,引导网络英文潮语规范、健康地发展。     

HGeCl分子光谱常数和非谐振力场的理论研究

采用Gaussian 03、从头算的方法,以密度泛函理论(B3LYP、B3PW91)和二阶微扰理论(MP2)计算了HGeCl分子的光谱常数和非谐振力场.将计算结果与前人的实验数据及理论结果进行比较,结果发现:B3LYP和B3PW91的计算结果相近;当基组由VTZ增大到VQZ或加弥散函数对结果不会造成太大的影响;密度泛函理论比MP2方法的计算结果与实验值更接近.更重要的是,通过预测HGeCl分子其它的光谱常数(比如:平衡转动常数、非谐性常数、振转相互作用常数、各阶力常数等)能够为实验提供可靠的信息参考.     

内外双向因素与搭便车行为：社会网络的调节作用

研究个人社会网络对个体决策行为的影响能够提高搭便车行为的控制效果.基于损失厌恶理论和羊群效应理论构建分析框架,引入信息公开和信息封闭两种信息条件,研究社会网络对搭便车行为的直接影响和调节作用.通过z-tree软件和调查问卷收集个人信息,运用非参数检验、描述性统计分析等统计方法,对249份样本数据进行实证分析.研究结果表明,两种信息条件下的搭便车行为存在显著差异,在信息公开条件下,社会网络对搭便车行为有直接作用,社会网络不仅对性别、博弈论知识、收入水平、年龄和受教育年限与搭便车行为的关系有显著的调节作用,而且对投资收益率和罚金比率的调节作用也较为显著;在信息封闭条件下,社会网络对搭便车行为的直接作用不显著,且社会网络仅对年龄和收入水平与搭便车行为关系的调节作用显著.将信息结合传统的奖惩机制来控制搭便车行为将更有效.