Optimization Model and Algorithm for Crew Management During Airline Irregular Operations

Airline irregular operations have long been a realm where human experience and judgement are the most important tools to utilize. Crew management during irregular operations is usually the bottleneck of the whole system-recovering process due to complicated crew schedules and restrictive crew legalities as well as the size and scope of the hub-and-spoke networks adopted by major carriers. A system-wide multi-commodity integer network flow model and a heuristic search algorithm for the above purpose are presented and discussed in this paper. The computational experiences show that the algorithm is efficient enough to solve problems of realistic size and also has the flexibility to accommodate practical business requirements.     

Inapproximability and approximability of maximal tree routing and coloring

Let G be a undirected connected graph. Given g groups each being a subset of V(G) and a number of colors, we consider how to find a subgroup of subsets such that there exists a tree interconnecting all vertices in each subset and all trees can be colored properly with given colors (no two trees sharing a common edge receive the same color); the objective is to maximize the number of subsets in the subgroup. This problem arises from the application of multicast communication in all optical networks. In this paper, we first obtain an explicit lower bound on the approximability of this problem and prove Ω(g^1−ε)-inapproximability even when G is a mesh. We then propose a simple greedy algorithm that achieves performance ratio O√|E(G)|, which matches the theoretical bounds. Supported in part by the NSF of China under Grant No. 70221001 and 60373012.     

高管持股与企业价值——基于利益趋同效应与壕沟防守效应的经验研究

本文以深交所78家民营上市公司为样本,从利益趋同效应和壕沟防守效应两方面研究了高管持股与企业价值的关系。与目前大多数相关研究不同,本文在计量高管持股比例时包括了高管人员通过间接方式持有的公司股权。本研究发现,高管持股比例不同引起的利益趋同效应和壕沟防守效应导致高管持股与企业价值之间呈显著的非线性关系。当高管持股比例在8%—25%之间,高管持股的壕沟防守效应占主导,而小于8%或大于25%时,高管持股的利益趋同效应占主导。研究结论对以激励为主要目的或以股权结构优化为主要目的的高管持股方案提供了经验证据。     

确权和调整化解了农地纠纷吗?——基于7省村级层面数据的实证分析

基于2015年对全国东、中、西部7省190个村庄的调查数据,运用负二项回归模型实证分析了新一轮土地确权及土地调整对农村土地纠纷的影响。研究表明:(1)土地确权在明晰农地产权、赋予农民权能的同时,也显化了农村长久以来的历史遗留问题,激发农民解决各种土地权属争议的诉求,引发矛盾与纠纷;(2)土地调整虽在一定程度上缓解了村庄人地资源配置不均的矛盾,但带来的农地产权不稳定也易引发利益、权属等纠纷;(3)村庄的纠纷调处能力对土地纠纷有明显的抑制作用,人均耕地资源越多、户主平均年龄越高发生土地纠纷的可能性越高,位于中、西部地区的村庄土地纠纷发生的概率显著高于东部。由此提出政策建议:第一,鉴于土地确权有激发纠纷的风险,各地在确权过程中应有效规避风险:一方面不搞“一刀切”,因地制宜科学合理地确定确权时点,另一方面在土地关系复杂、矛盾较多、确地难度大的地区,尝试探索“确权确股不确地”模式。第二,保障农村地权稳定,落实土地承包关系长久不变,同时加强政策宣传,提高村干部和农民维法意识。第三,构建多元化农地纠纷解决机制,提高各方应对和调处纠纷的能力,及时根除纠纷隐患。     

探索不同经济情况下的村民自治有效实现形式——从村民自治“权力—资源”视角进行考察

不同区域经济发展的不平衡,导致村民自治发展的不平衡.村庄分化是经济发展不平衡的主要表现形式.在村民自治实践过程中,需要根据不同村庄经济发展情况,探索乡村治理有效路径.富裕村多采取分配型治理,而贫困村则采用项目型治理,为避免现实乡村治理主体缺位的现状,倡导由能人权威型治理转变为法治权威型治理.同时,不同经济情况下,村民自治可以采用以产权形式、以活动或项目为载体的形式来有效实现.     

大数据背景下地方高校学科建设的困境与对策

地方高校学科建设是其科学研究、人才培养、社会服务职能实现的基础和载体,更是其质量、特色和优势显现的决定性因素.大数据技术在为地方高校学科建设提升其数据采集和分析能力,以及对数据的专业化分析处理能力方面具有十分强大的作用.在大数据时代到来的大背景下,地方高校学科建设工作的发展需要借助于大数据的专业化信息采集、分析和处理能力,解决学科建设在学科定位、学科结构、学术队伍、基地建设以及科研成果等方面存在的不足,谋求科学、持续的发展.     

学术写作的互动式话语策略

学术写作并非完全机械化,也并非全盘避免作者主观情感的介入。学术作者使用多种话语策略来宣传其观点和立场,营造和谐对话空间,与读者形成良好互动,从而引导读者接受所述命题观点。基于学术语篇互动模型,分别从模糊语策略、作者身份构建方式以及作者与读者的隐性互动三个方面来阐释学术写作中的互动式话语策略。研究表明,每个学科都有其偏好的写作模式,教师应引导学生关注所属学科的语言范式,培养学生的读者意识,并在学术写作中采用积极有效、易于被读者接受的互动策略有力发声,推进研究。     

新形势下蔬菜学创新型、创业型人才的培养

蔬菜业已经成为当今我国发展最快最活跃的产业之一.论文首次提出了新形势下蔬菜学创新型、创业型人才培养的命题,分析了新形势下蔬菜学创新型、创业型人才培养的历史背景、现状及其必要性,总结了蔬菜学创新型、创业型人才的基本特征,在明确培养目标、实施分层培养、强化实践教学、改进教学方法、提倡教师"导创"、突显教师风范等6个方面论述了蔬菜学创新型、创业型人才培养的着力点,描绘了蔬菜学创新型、创业型人才培养的"三四五实践教学体系"框架图.     

权利视角下工时制度演进的历史回顾

工时制度历经数百余年的演进过程,从超越人体极限的十几个小时至现代社会适度工作时间的实现,各种权利思想扮演了重要角色。伴随启蒙运动中普遍性权利的觉醒,部分人权思想如平等、自由为后来工时制度演变起到了启蒙作用,启蒙运动后社会权的进一步发展则使劳动者实现了向社会人地位的转变。资本主义的发展使劳动时间的价值凸显并且劳动时间不断被延长,伴随着劳动者地位的改善及工人阶级权利意识的觉醒,工人发起缩短工时的罢工运动并成为工时制度演变的直接推动力。适度性是工时制度所追求的目标,伴随着各方的博弈,工时演变的最终结果是实现了各方的适度性,推动了社会的发展。     

老年人心智模型研究及在交互设计领域的应用

针对老年人群在信息科技产品使用中面临的数字鸿沟问题,以数字打车产品为例,提出运用心智模型理论和方法指导,开展基于老年人心智的产品适老化设计研究。（1）收集老年人使用数字产品打车出行时的心智信息,对语音数据关键词文本进行信息编码,获得链接节点表格和过程链路图,并借助系统聚类分析方法产出心智节点聚类网络,提取出老年人在使用数字打车产品过程中存在的心智差异和缺口;（2）运用亲和图法构建老年人使用数字产品打车出行全流程心智空间,通过产品信息架构和功能流程设计填补各阶段心智空间缺口,整合交互流程,形成基于老年人心智的产品原型方案;（3）通过可用性任务测试和可用性度量评价对产品方案的适老可用性进行评估。研究指出,数字打车产品适老化设计的实质是填补老年人既有心智经验与产品使用需求能力之间的差距、引导老年人跨越数字鸿沟的过程。