高等学校教学团队的理论探究

建设一批教学质量高、结构合理的教学团队,建立有效的团队合作机制,促进教学研讨和教学经验交流,开发教学资源,将成为我国改革高等学校教学、提高教学质量的一个发展方向。     

小学数学“解决问题策略多样化”的案例分析

数学课堂中为了更好地发散学生的思维，教师应该充分体现解决问题策略的多样性，通过探索多途径解决策略，激发学生学习兴趣，培养学生的灵活思维，发展学生从多角度分析问题，解决问题的能力。文章通过一堂小学数学课堂实录、分析和反思，充分证明了数学课堂中解决问题策略多样化的重要性和必要性。     

谈成本控制的方法与运用

市场经济的不断发展为我国各个企业提供了巨大的发展空间,但随之而来的确是日益激烈的竞争。企业要想在市场上占据竞争优势,一方面要加强自己的生产质量,但更重要的是如何在保证质量的同时把自己的成本降至最低,只有加强成本控制才能获得更大的经济效益。     

高校校有企业改革思考

高校校有企业亟待改革 ,文章以党的十五大精神为指导 ,从校企改革的实际出发 ,对校企面临的问题、思想观念、改革的思路以及校企改革中应采取的措施等方面的问题进行了论述 ,旨在进一步推进校有企业改革的深入发展     

对预测模型误差的分析——相对误差与绝对误差

文章介绍了预测模型的相对误差和绝对误差,对于常用的线性预测模型和非线性预测模型的线性化和由此产生的误差类型进行了分析,并分别介绍了在两种误差情况下预测模型无偏性调整的方法。     

民族国家的生成与内涵辨析

学界有关民族国家生成于何时形成了两种说法:即起于绝对主义国家时期或起于资本主义国家时期。这一争论与学者们对民族国家的内涵认识不一致相关。在民族国家内涵上,学界存在阶级视角、国家要素视角、历史社会学的制度视角、民族原则和国家原则熔合等分析视角。这些不同的分析视角都认同民族国家是现代国家,现代性是其内核,只不过它们强调了民族国家的不同内容、不同面向而已。由于现代性是一项未完成的任务,现代的多样性导致民族国家的内涵充满了多样性,其实践脉络的多样性。但毫无疑问的是,它是在竞争性的国际体系中通过竞争而获得当前地位的。     

系统性风险约束下的商业银行成本、利润效率比较研究

本文基于16家中国上市银行2006~2012年的非平衡面板数据,运用随机边界分析方法,对系统性风险约束下的银行成本、利润效率及其无效率效应进行了比较研究。结果发现:中国银行业的风险主要来源于系统性风险;不考虑风险因素将导致效率值的明显低估;在成本、利润效率模型中,系统性风险越高,其所造成的无效率效应越大。加强风险管理,防止系统性风险的爆发,有利于商业银行效率的提高。     

中韩FDI优惠政策对比刍议

改革开放以来,随着中国对基础设施建设方面的不断推进,FDI硬环境得到长足发展,总体水平显著提高。近年来的发展趋势来看,如何加强FDI软环境建设受到更多的关注。中韩两国同处东亚,外资环境的相似之处颇多,在吸引FDI方面优惠政策的构建上又各具特色。本文主要围绕中韩国FDI优惠政策方面,通过简要介绍两国的FDI优惠政策现状,同时加以对比,以期对我国FDI优惠政策的未来优化调整有所裨益。     

论粗放式经济增长的微观机理

本文通过对纵向各个历史时期及横向各个国家地区经济增长状况的比较研究，说明了我国经济增长的粗放性质，并且实证研究了粗放式增长的形成机理。作者认为，在我国传统体制下，由于产权不明晰，国有经济缺乏明确投资主体，企业面临父爱主义保护及软预算约束共同构成了粗放式经济增长的微观基础。     

基于因子分析法的中国民用汽车保有量影响因素分析及其政策含义

随着中国国民收入的稳步提高,民用汽车保有量在快速上升,但理论界对民用汽车保有量的研究既存在选取变量有限、信息丢失或遗漏等问题,又存在对其影响因素研究不足的现状。故选取2005年全国31个省市自治区的各地区国民经济核算、固定资产投资、运输和邮电、国内贸易以及人口五大类中部分项目的大量截面数据,在对影响中国民用汽车保有量影响因素进行相关分析的基础上,运用因子分析法率先得出影响中国民用汽车保有量的生产消费、交通水利投资、公路和批发零售四个相关因子,并讨论了促进中国汽车发展的政策含义。