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21.
刘媛 《贵州民族学院学报》2007,(2):129-131
在声乐学习过程中,常常会注意气息,位置,共鸣等,除此之外,在长期的教学实践中发现有些问题常被忽略。在此提出与同仁们共同探讨。 相似文献
22.
业主委员会是中国社会制度变迁的产物,作为一个自治组织,在治理过程中产生了"集体行动的困境".只有从经济学的视角运用公共产品理论来分析物业管理的属性,才能找出业主委员会治理过程中"集体行动困境"的原因,并通过对物业管理这一准公共产品供给的生产过程与提供过程相区分,指出多元协作治理是业主委员会善治的路径选择. 相似文献
23.
最近几年,国内外一些上市公司相继发生财务欺诈案件,损害了投资者和雇员的利益,也使社会各个利益群体开始关注上市公司审计风险这一课题。如何规避风险,减少投资者和相关利益集团的经济损失,已成为会计界比较关注的问题。本文基于相关文献并结合实际研究,从上市公司的角度深入分析上市公司审计风险的成因,并针对上市公司审计风险成因的重要影响因素提出合理化建议,旨在将审计风险降到可以接受的范围内,减少注册会计师的法律责任。 相似文献
24.
25.
以上海理工大学为例,以ESP理论为依托,对理工科院校开设的旅游英语选修课展开课程定位研究。“类导游”这一新名词是指与导游颇为类似但不尽相同的工作。理工科大学开设的旅游英语选修课有别于传统的旅游英语课程,应以培养“类导游”为目标,课程重点应放在文化导入及应用翻译/口译能力的培养上,搭建起基础英语课程与学生就业需求之间的桥梁。 相似文献
26.
人格的培养是一项长期而艰巨的任务.职校生大多在基础教育阶段属于弱势群体,他们经常被忽视或轻视,在他们身上已经或多或少的存在了某些人格问题,所以人们更需要重视职校生的人格培养.语文具有教文育人的功能,在塑造职校学生健全人格方面有着得天独厚的优势,本文就这一优势方面进行浅析,以期引起大家的重视,希望能对职校生健全人格的形成有所帮助. 相似文献
27.
28.
29.
本研究探讨分析了在华日资企业员工的工作压力、工作满意度状况及其两者之间的关系。研究结果表明:1.在华日资企业员工工作压力整体处于中等偏下的水平,主要的压力源来自于职业发展的压力,其次为组织机制与风格和工作本身。2.在华日资企业员工工作满意度的情况不容乐观,除了工作协作的均值略高于中值以外,其他各维度的均值均在中值以下,说明整体的满意度偏低。其中对薪酬福利的满意度最低。3.除了工作本身因素以外的工作压力其它4个维度都和工作满意度的5个维度以及工作满意度整体呈显著负相关。4.研究验证了组织支持感在工作压力、工作满意度之间的部分中介作用和调节作用。 相似文献
30.
针对中国大力发展交通基础设施投资,注重扩大建设规模实现区域覆盖的建设模式,以及地方政府之间激烈竞争造成的交通基础设施投资规模不断增长的现状,不少学者提出交通基础设施投资过度的警示。文章着重研究交通基础设施投资"度"的问题,提出交通基础设施投资存在适度性的观点。首先,在古诺模型经典理论的基础上对交通基础设施对经济的影响效应以及相互关系进行了理论模型构建。其次,在理论模型的基础上,以公路为例,采用中国各省份1978-2011年的面板数据进行实证检验,得出结论:经济发展与交通基础设施投资建设之间呈倒"U"型关系。即在交通基础投资建设初期,交通基础设施规模的增加解决经济发展的瓶颈,促进经济的发展。随着交通基础设施投资规模的继续扩大化,将超过经济和社会发展的需求,造成资源的闲置和浪费,对经济产造成不利影响。交通基础设施投资达到一个适度的程度能够实现经济产出的最大化。再次,在适度性理论的基础上,建立最优路网密度模型,说明交通基础设施投资与经济发展之间是一种动态均衡的关系。通过运用部分OECD国家的国际数据估计出交通基础设施投资建设的适度规模,以此评价中国各省市路网密度的适度性。评价结果表明,中国大多数省份处于交通基础设施投资不足的状况,其中西藏、新疆等中西部省份交通基础设施严重匮乏。而北京、重庆等直辖市以及旅游型城市海南则出现了交通基础设施投资过度的情况。最后,提出建议:中国交通基础设施建设投资应当遵循适度性原则,避免盲目的进行规模扩大化建设,应更加注重质的提高,提高交通基础设施利用率;充分结合各地区的实际需求实现交通基础设施投资的差异化,注重地方政府间区域间的协调与合作,实现区域间交通基础设施的有效沟通和衔接,提高中国交通基础施设整体水平。 相似文献