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19世纪末至20世纪初,世界因为猎奇,掀起了第一次大熊猫热,一些自然科学家成为第一批大熊猫杀手。20世纪二三十年代,世界因为市场需求,形成了第二次大熊猫热。此时,大熊猫变成商品,资本成为主角。随着职业化大熊猫商人的出现,大熊猫遭遇了空前的生存危机。1936-1938年,被称为“大熊猫王”的英国人史密斯在不到两年的时间里,收购了12只四川大熊猫活体,其中6只在出境前死去,另外5只运抵英国和德国后也先后夭亡。只有美国商人坎贝尔寄养在华西大学,后来带回美国的一岁雌性大熊猫“宝贝”侥幸活了下来,20年后的1960年冬季孤独地死在了圣路易斯动物园。 相似文献
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千百年来,琼州海峡一直是一把禁锢海南岛的锁,而打开这把锁的钥匙,则是跨越海峡。 2003年1月,经过5年的努力,耗资近50亿人民币的中国第一条跨海铁路——全长345公里的粤海铁路终于“修通”,巨大的跨海火车轮渡把雷州半岛与海南岛连接起来了。当时,人们都相信这条铁路将有效提升沿线的物流总量,带动 相似文献
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有人说,中国社区工作者里,知青占了一大半,居委会似乎是他们30年后的新岗位。经过待业、找工作、下岗、退休、再就业……不少的知青带着两鬓霜发进入了街居社区,为社区的居民奔波劳碌。慢慢地,人们似乎忘却了他们过去的那段经历。然而,没有一个知青自己会忘记那段生活,包括大作家邓贤。这是一位善于思考的知青作家,往往会让你从昨天想到今天,从今天看到明天 相似文献
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“换个角度看,老百姓们已经不再沉浸在地震的灾难痛苦中,而是对将来的生活充满着想象,并且大胆地和政府较劲,不管他们的意见对不对,都是一种好迹象。” 相似文献
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怒江工程为什么第三次上马? 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管每年的3月14日是国际保护河流、水与生命日,但我们在这个春暖花开的季节再次讨论怒江,不单是单纯地关注怒江的未来。改革开放使已经许多外国经济利益进入了中国,许多中国产业越来越受制于外国经济利益的影响和操控,这些外国利益一旦与中国的既得利益者相结合,便在中国的许多事务中产生巨大的影响力,而外国利益在中国的政界、商界和学界都能找到其代理人。 相似文献
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目前,行政部门越权立项、无证收费、收费不公示、任意扩大收费范围、随意提高收费标准、搭车收费、坐收坐支和只收费不服务等现象在中国普遍存在。愈演愈烈的收费问题虽经多次清理,但成效甚微。 相似文献