计算机网络安全保护技术

计算机网络的发展,特别是Internet的发展和普及,计算机网络系统提供了丰富的资源以方便用户共享,提高了系统的灵活性和便捷性,但也正是这些特点,使计算机网络系统的安全问题变得日益突出与复杂。使计算机网络系统免受破坏,提高系统的安全可靠性的各项技术,变得至关重要。     

宗教观念对西藏地方政府减灾策略的影响研究

西藏是我国自然灾害多发地区,经常发生的自然灾害有地震、雪灾、冰雹和水灾。针对自然灾害的应对是政府的重要职能。20世纪50年代之前,西藏地方政府的政教合一体制中,宗教在西藏地方政府的组成和各项政府决策中起重要作用。文章试图通过对20世纪前半叶西藏地方政府的自然灾害应对策略研究,反映宗教观念对西藏地方政府自然灾害应对策略的重要影响。     

基于车牌识别数据的城市交通流时空特性分析

了解城市道路交通流的时空特性有助于提高交通流的预测精度。基于实测的车牌识别数据,运用相似系数、快速傅氏变换和混沌理论分析交通流相似性、周期性和混沌性的时间特性;运用相关系数及互相关函数作为度量标准对交通流空间特性进行描述,论证交通流检测断面之间存在空间相互作用并具有时滞性;根据交通流的空间相关性,使用多维标度法对实际路网中检测断面进行聚类和分组,为交通流预测中的多断面分组以及构建交通流时空预测模型提供理论基础。     

基于DEA和决策树的服务流程标杆框架研究

文章运用DEA和决策树方法,建立一个服务流程标杆框架.通过该框架,企业管理者能够在企业层面确认非有效服务单元,在服务单元层面确认非有效流程,确认非有效服务单元优先改善流程及标杆流程.     

工程文化刍议

工程文化是由众多的工程项目参与主体在工程建设实践中形成的精神财富和物质财富的总和。大型工程的独特特征使得工程文化具有系统复杂性。通过梳理相关文献,提出了一个分析工程文化的包括六个视角的全息层次分析模型（HHM）框架,可以用来考虑各文化影响因素之间的关联关系,以及从多角度分析工程文化中存在的复杂现象。     

行为决策理论综述

随着社会的不断发展,行为决策理论越来越被人们所重视.行为决策理论发展经历了从刚开始的在理性人的基础上的最大期望效用理论,到发现人是有限理性的,从而提出了启发式偏差、前景理论等理论这一过程,本文在此基础上分析了行为决策理论在中国的研究现状并对未来行为决策理论做了展望.     

项目合作企业之间观点耦合的动力学特征

运用动力学、自组织理论和项目管理理论相结合的方法研究有多个企业参与的合作项目中各成员企业观点的演化规律。根据提炼出的影响项目成员组织观点一致性的主要因素,建立考虑企业文化的凝聚作用和合作企业间耦合作用的观点演化动力学模型,分别研究线性和非线性耦合作用下成员企业观点演化的动力学行为。在非线性耦合作用下,组织观点演化存在观点冻结区、观点类线性收敛区和观点分岔区三个区域,推导得到可以用来判别观点演化所处区域的企业间初始观点分歧的临界值,发现在观点分岔区可能出现由企业间沟通强度阈值决定的组织观点趋同突变和决裂突变的演变现象,通过计算仿真验证这两种突变还与成员企业的凝聚作用强度、对相异观点的开放度以及观点演化的历史状态有关。研究结果对于揭示项目合作组织观点的自组织演化特性具有重要的理论价值,有助于项目管理者加深对观点演化的多样性和涌现机制的认识。     

考虑消费者短视和策略行为的动态定价研究

研究了消费者在行为规则上表现出策略型或短视型的不同特征且估价呈随机分布的市场环境下产品的二阶段动态定价决策问题.基于临界估价的定义,对策略型和短视型消费者的市场响应特征进行了统一的描述,应用逆推法得到产品的最优价格路径.数值实验表明,产品降价幅度、两类消费者总的期望购买数量和企业总的期望利润会随着策略型消费者所占比例的增加而减小.最后比较分析了只存在单一类型消费者条件下的决策结果.     

在BOT模式下收费道路定价和投资的博弈决策模型

本文主要研究在两地之间已有一条免费道路的情况下,私营财团在BOT模式下再建造一条平行的收费道路,从而进行选择道路收费价格和道路建设投资的决策问题。通过对交通BOT项目中私营财团和出行者之间的博弈分析,本文建立了道路收费价格的决策模型和道路建设投资的决策模型,对博弈的纳什均衡解的性质进行了讨论,得到了一些非常重要的结论,这对交通BOT项目实践中有着重要的指导意义。