转轨经济中的“过度进入”问题──对“重复建设”的经济学分析

在经济体制的转轨过程中,经济的市场化往往导致新兴厂商向刚刚开放的市场过度地进入。如何看待这一现象？经济理论界众说纷坛,因为现有的产业组织的研究文献缺乏相应的理论对此予以解释。本文以独特的视角,从理论和实证两方面深入地进行了研究。文章指出,在转轨经济中,进入与资源的社会配置效率（社会福利）之间的关系是复杂多样的。在转轨经济的初期,中央政府应从政策上限制厂商的过度进入,以改善资源配置的社会效益。     

研究生对医保的认知状况与满意度分析

分析了江苏省研究生对大学生基本医疗保险的认知现状和满意度,了解研究生对医保认知度和满意度的影响因素。用整群抽样的方法抽取江苏省五所高校的750名研究生进行问卷调查,对调查数据进行统计分析。研究发现,目前研究生存在对大学生基本医疗保险政策认知程度较低、满意度较低的情况,而研究生自身特点以及其认知困境均对其医疗保险认知和满意度产生影响。因此需结合研究生特点,消除其认知困境,提高其满意度。     

商标标志设计中的抽象表现

扼要论述了抽象表现手法在标志设计中的意义及作用,并以大量图例分析和探讨了现代商标标志中的抽象表现。     

美国犹太文学中的"父与子"母题及其社会功能研究——以索尔·贝娄的《勿失良辰》为例

"父与子"母题是美国犹太作家重点描写的文学母题之一.索尔·贝娄的著名小说<勿失良辰>中隐含着双重"父与子"关系:一是上帝(艾德勒医生)和基督(汤米)之间的"父与子"关系;二是精神之父(塔莫金医生)与儿子(汤米)之间的"父与子"关系.第一重"父与子"关系实现了贝娄既质疑上帝又不放弃上帝以及希望唤起美国主流社会对美国犹太民族关注的双重社会功能;第二重"父与子"关系围绕勿失良辰这根主线,实现了贝娄渴望犹太伦理回归的社会功能."勿失良辰"不仅是犹太民族的出路,也是全人类的出路.     

高校贫困生资助制度中的责任伦理缺失原因探析

高等教育实行收费制度改革以来,贫困生问题凸显。虽然建立了贫困生助学制度,但该制度在实际运行中备受诟病。仅仅靠手段和技术的完善并不能解决问题,学生资助制度中主体责任伦理的错位和缺失才是资助制度运行效能低下的根本原因,主要表现为政府主导责任伦理的错位、高校管理教育责任伦理的缺失、社会责任伦理的淡漠和功利以及受助者自身美德和诚信伦理有待唤醒。     

从对立到互嵌：制度与行动者关系的新拓展

制度与行动者的关系是制度学派开展研究无法逾越的核心议题。文章主要从新制度主义社会学的视角出发．梳理了老制度主义社会学关于制度与行动者之间关系的主要观点,审视了新制度主义在制度与行动者之间关系的研究上对老制度主义的承继与超越,并由此认为：新制度主义关于制度与行动者关系的阐释更加精致与完善,不仅拓展了理论研究的视野,也增加了现实的解释力,为新制度主义研究的完善与拓展作出了重要贡献。最后,针对我国正处在制度变迁之下这一背景,文章在现实中考察了制度和行动者的关系,以求为转型时期我国如何设计更合理的社会制度提供参考。     

新莽时期公制、将军制与州制述论

王莽篡汉建立新朝,复古改制。在官制改革中,变化最为显著的就是三公制度、将军制及州制的变革。变革的结果就是＂公＂一级的官员数量极大增加,将军号也增殖到泛滥的地步,尤其是二者与地方行政制度的变化相结合,极大地削弱了国家的统治效能。而公府地方化、将军号增殖、州牧制度的建立等变化也正是东汉魏晋南北朝时期诸多制度的渊源所在。     

《金瓶梅》与《红楼梦》时空叙事艺术比较

主要分析《金瓶梅》与《红楼梦》建构叙事时空及其对叙事时空进行艺术处理的方式 ,并由此管窥两者在白话小说发展历程中的艺术成就     

针对高职百万扩招生源提升在线学习参与度策略研究

高职院校百万扩招是职业教育与继续教育结合的战略举措,然而美好的初衷与现实结果却大相径庭,学生数量激增、生源结构复杂,导致学习效果难以保障。本文以陕西机电职业技术学院为例,通过学业预警、平台数据分析和访谈调研,了解学生真实在线学习参与情况及在线学习参与影响因素,从而提出有针对性的提升策略,以期有效提高扩招学生学习效果。     

中欧班列市场化运营决策的三方演化博弈分析

中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体之一,也是支撑中欧国际贸易最重要的国际物流通道。随着中欧班列持续稳定快速发展,在其市场化运营中显露出集货时间过长、班列开行线路相似、班列间货源争夺激烈且无序竞争等亟待解决的问题,严重制约了中欧班列市场化运营可持续发展。为此,本文运用演化博弈理论建立以地方铁路局集团公司、中欧班列开行城市和国际货代企业为主体的三方演化博弈模型探究国际货代企业进行中欧班列运营模式决策的影响因素及利益关系,进而讨论三方博弈主体的博弈行为及其演化策略,研究发现:社会效益是地方铁路局集团公司运营决策选择的正向影响因素;激励和集货距离是中欧班列开行城市运营决策选择的正向影响因素;折扣力度是国际货代企业运营决策选择的正向影响因素,而集货时间和货物单位时间价值是国际货代企业运营决策选择的负向影响因素。最后,通过对中欧班列市场化运营决策的三方演化博弈分析对应提出推动中欧班列市场化可持续运营的决策建议。