夜读记

晚上8：30，我洗漱完毕，走出卫生间，朝四下一看，太好啦!爸妈都不在!我立马跑到书柜前，目光急切搜寻昨晚的《封神演义》，接着就把书包在睡衣里，打算上楼，然后开始了我的“夜读”之旅。     

基于需要理论的知识共享问题研究综述

企业员工知识共享问题是知识员工激励与管理的重要内容,国内外学者已经做了一些研究。他们的研究主要集中在：基于交易成本理论和经济交换理论的研究主要假定人们希望通过知识共享满足经济需要;基于社会交换理论和社会资本理论的研究主要假定人们希望通过知识共享满足社会需要;基于社会认知理论和合理行动理论的研究主要假定人们希望通过知识共享满足心理需要。同时,对知识共享问题的进一步研究,如参与知识共享的不同角色对共享的影响、对知识共享的因果关系的分析、人力资源管理对知识共享的影响等,也提出了我们的见解,以便推动对该问题的研究和与同行交流。     

档案事业与生态文明建设的关系

生态文明建设是时代赋予社会的新使命,它给档案事业带来新的机遇和挑战,带来了新的内容和新的任务,提供新的研究视角,是对档案工作者潜在能力的挖掘。而生态档案事业的发展将有利地助力和服务于生态文明建设,它为生态文明建设注入文化因素,推动生态文化的形成和传播;为生态文明建设建立可溯性凭证,推动生态经济的发展;它构建社会生态记忆,推动生态建设的可持续发展。     

日本影视剧与日语学习

我国高校基于跨文化交流的需要设置了日语这一学科。目前日语课的课堂教学效果不太理想,高校也不断尝试用各种方式来促进日语教学。而日本影视剧自上个世纪80年代开始进入我国,发展到现在已经形成了一个较为成熟的市场,深受大学生的喜爱。因此,将日本影视剧引入高校日语课堂,有助于提高日语教学效果和质量。     

如何加强事业单位基建档案管理工作

近年来,事业单位基建工程档案越来越受重视,成为单位基建工程建设中必不可少的依据,是整个事业单位基建工程管理的重要组成部分。如何加强管理好事业单位基建档案工作,是当前许多事业单位面临的重点工作任务。现就人民日报社基建档案管理工作的具体情况,谈谈我对如何加强基建档案管理工作的粗浅认识。     

基于参数法的中国电信产业规模经济性研究

电信产业具有规模经济性,但电信产品的用户规模不是越大电信行业就越经济。本文首先构建电信产业的成本函数;然后分析1978—2009年的相关数据,画出了历年来电信产业规模经济性的发展趋势图;最后对其原因进行解析,发现了电信产业固定资产投资方面的一些问题,并提出相应建议。     

对我国可再生资源回收利用模式的探索——以有色金属为例

目前中国可再生资源的回收服务体系规模巨大,解决了上千万人的就业,但回收体系处于无序的多体制并存的状态,与"静脉"产业发展之间存在着不协调。本文在对目前我国有色金属可再生资源回收利用体系的现状和基本格局的分析基础上,找出其开发利用中存在的问题,并对有色金属再生资源回收利用模式的探索。     

“川妹子”靓京城

“川妹子好，川妹子美，一份耕耘一份情，川妹子美名扬天下……”7月18日晚。来自省内各地的661名“川妹子”家政服务员汇聚在成都火车北站。她们高唱着《川妹子》歌曲，带着亲人的期盼和嘱托，登上了开往北京的L92次专列。她们中年龄最小的16岁，最大的47岁。这是我省首次大规模向北京输送品牌家政服务员，而“川妹子”是我省打造的第一个劳务品牌。     

探寻逝去的生活方式:历史人类学散论

跨学科研究是当代学术界的一大特点,历史人类学的出现就是历史学家应对人类学挑战的结果。历史人类学主要用人类学的方法对过去人们的生活场景进行重构,从而反思和确认现代人类的生活方式。由于现存文献对人类社会生活现象很难有较详细的记述,因此历史人类学家只能借助间接材料进行研究,这种做法比常规历史研究要困难得多,它需要研究者具备更多的睿智与机敏,能从常人司空见惯、熟视无睹的大量日常重复出现的生活现象中捕捉其隐含的象征意义。历史人类学的研究为探寻人类过去的生活做了许多有益的尝试,进而拓宽了当代人类学和历史学研究的视野。     

内外双向因素与搭便车行为：社会网络的调节作用

研究个人社会网络对个体决策行为的影响能够提高搭便车行为的控制效果.基于损失厌恶理论和羊群效应理论构建分析框架,引入信息公开和信息封闭两种信息条件,研究社会网络对搭便车行为的直接影响和调节作用.通过z-tree软件和调查问卷收集个人信息,运用非参数检验、描述性统计分析等统计方法,对249份样本数据进行实证分析.研究结果表明,两种信息条件下的搭便车行为存在显著差异,在信息公开条件下,社会网络对搭便车行为有直接作用,社会网络不仅对性别、博弈论知识、收入水平、年龄和受教育年限与搭便车行为的关系有显著的调节作用,而且对投资收益率和罚金比率的调节作用也较为显著;在信息封闭条件下,社会网络对搭便车行为的直接作用不显著,且社会网络仅对年龄和收入水平与搭便车行为关系的调节作用显著.将信息结合传统的奖惩机制来控制搭便车行为将更有效.