英汉语中空间隐喻对比

文章以认知语言学家Lakoff和Johnson所提出的从认知角度研究隐喻的观点为基点,简要陈述了传统语言学和认知语言学在隐喻研究上的分歧,介绍了认知语言学家关于隐喻研究的基本观点以及关于概念隐喻的三大分类。在此基础上,文章从空间隐喻概念入手,从数量域隐喻、时间域隐喻、社会地位域隐喻以及状态域隐喻4个方面,对英汉语料进行对比分析,对英汉语中"上、下"空间概念在非空间范畴隐喻拓展中的对称性进行了考证,进而从语言特点、认知模式等方面探讨影响英汉语空间隐喻相似性和不对称性的因素。     

含意阶段性特征的语用视角阐释

融入合作的隐喻含意策略不仅为隐喻功能的施展起到了引领和护航的作用,而且还为隐喻含意的生成和推论提供了上限参照标准,比照着其下限保障机制--隐喻含意生成策略准则和隐喻含意推论策略准则,我们就能对隐喻含意实施操控.通过对融入合作的隐喻含意策略和隐喻含意生成策略准则和隐喻含意推论策略准则的互动分析,含意研究的阶段性特征及其运作机制呈现在我们的面前.     

放大你的优点

一个穷困潦倒的青年,流浪到巴黎,期望父亲的朋友能帮自已找一份谋生的差事。 “数学精通吗?”父亲的朋友问他。 青年羞涩地摇头。 “历史、地理怎么样?” 青年还是不好意思地摇头。 “那法律呢?” 青年窘迫地垂下头。 “会计怎么样?” 父亲的朋友接连发问,青年都只能摇头告诉对方——自己一无所长,连丝毫的优点也找不出来。     

元代青海地区土地占有及赋役状况探讨

<正> 北宋初,特别是(口角)厮啰政权时期,青海境的吐蕃人中,封建领主制已取代奴隶制居于主导地位。北宋末年,宋王朝对河湟地区实施了近30年的统治,并向这一地区迁来了一批汉族农民。北宋的封建地主制经济制度对河湟吐蕃人产生了强烈影响,以至数万户吐蕃人“愿比内地”,即情愿接受中原地区的政治经济制度。期间,青海东部租佃关系有了进一步发展,佃户对地主的人身依附关系有所弱化,但尽管如此,与中原地区相比仍存在不小的距离。金和西夏统治河湟时,生产方式大体保持了北宋末的水平。至于河湟农业区以外的广大地区,长期以来以游牧为生,受汉族地区经济制度的影响相对微弱,其社会发展水平较低,仍盛行部落领主制,部落属民对领主的人身依附关系强烈。     

新巴塞尔协议与中国银行业的全面风险管理

目前,巴塞尔新资本协议已进入第三次征求意见稿阶段,拟在2006年正式实施。随着新资本协议的即将正式出台,无疑对我国银行业,特别是国有商业银行的风险管理带来极其重要的影响和变化。然而,要全面实施新资本协议,对我国银行业来说还面临着诸多障碍,但是,为了适应国际竞争的要求,我国银行业必须按照新的要求,尽快实施全面风险管理。要做到这一点,银行的配套改革必须同步进行,以消除实施新协议的各种障碍。     

论高校校园文化的功能与内涵

高校校园文化在高校建设和育人活动中发挥着教育引导、规范约束、凝聚稳定、陶冶激励和示范辐射等重要功能。校园物质文化、制度文化和精神文化三个层面的协调发展,构成了完整的高校校园文化。     

转向与重构———20世纪80年代以来青年爱国主义观念的演变轨迹

爱国主义是中华民族精神的核心,是动员和凝聚全国各族人民为振兴中华不懈奋斗的强大精神力量。青年爱国主义是实现中华民族伟大复兴"中国梦"、中国特色社会主义事业兴旺发达的重要保障。20世纪80年代以来,青年爱国主义观念在不同利益、不同文化相互砥砺、冲突、交流融合中继承与发展、转向与重构,历经了复杂的演变过程,附带有明显的历史烙印和时代特征。全面记述并解读这一嬗变轨迹,对于引导新时期青年爱国主义观念及其行为具有重要意义。     

国内哲学界制度研究的现状与唯物史观研究制度问题的凸显

国内哲学理论界关于制度问题的研究,主要有三个维度:即制度伦理学维度、发展哲学维度以及价值哲学维度等。关于制度研究的这三个维度是必要的和可行的,但由于各自视野上的局限,未能形成关于制度的一般性理论。我们认为,制度研究还应有唯物史观的维度。制度理论是唯物史观的基本内容之一。在唯物史观的科学体系中,制度理论的“不在场”,将意味着其理论体系的不完整。只有把制度问题纳入到唯物史观的理论体系,才能形成关于制度的一般性理论。唯物史观研究制度问题的必要性还在于唯物史观的制度理论是当代中国改革实践的理论基础。     

论黑格尔的国家学说及其创新

黑格尔认,国家的本质在于普遍性与特殊性的结合,即个人的自由必须得到充分而活泼的发展,国家的普遍性也必须予以促进。只有这两个环节保持平衡时,国家才能被看作一个肢体健全的和真正有组织的国家。黑格尔的国家学说突破了传统上以自然法和社会契约理论研究国家问题的理论框架,也突破了以自由主义和极权主义界定国家权限的理论,是人类政治思想史上的伟大创新。     

关于加快大陆桥运输通道建设的若干思考

新亚欧大陆桥是连接中亚、西亚和欧洲的运输大通道 ,也是世界上最长、最具有开发潜力的经济大走廊。这里对亚欧大陆桥运输通道建设的现状进行分析 ,认为是优势与困难并举 ,机遇与挑战共存 ,并针对加快大陆桥运输通道建设 ,提出了应采取建立“新亚欧大陆桥国际协调机制” ,建立国际陆港 ,构筑国际经贸操作平台 ,完善运输信息和口岸综合服务系统 ,积极培育具有国际竞争力的物流企业 ,以及加快大陆桥运营人才培养等措施 ,以全面促进沿桥国家和地区之间的区域合作与经济发展。