以“仁”意“类”的中国哲学精神

就“中西马”哲学存在相互理解、彼此融通的人性根基而言,中国哲学的“仁道”可作为会通西方哲学“类”理论的思考视角和阐扬当代“类哲学”的思想精神。在哲学观的意义上,本文认为殷承中国文化“天地人三极一如”的“和合”思想传统,体现的正是中国哲学个性的“类思维”;践履“气化流行,生生不息”,厚德载物的生命之道,蕴涵的乃为中国化的“类生命”;而“天地万物与吾一体”的“至仁”精神,则是一种葆有中国传统文化根脉的“类哲学”。     

实用实利的奉系职业教育

在中国近现代史上的奉系军阀统治时期,奉系军阀出于对实用性人才的迫切需求,积极开展各种形式的职业教育。其以“实用”、“实利”为出发点的职业教育宗旨,颇具特色,并取得了很大的成绩。     

马克思历史观研究的古典经济学前提

在<德法年鉴>时期,马克思通过对黑格尔法哲学的批判,以及在莫泽斯·赫斯、青年恩格斯、蒲鲁东的影响下,已经论证了社会经济活动对国家和法的决定性作用,认识到财产势力与政治权力的矛盾,意识到财富之上帝即人对它顶礼膜拜的这种异化现象.但是,这种经济异化的深层根源和内在机制是什么?如何把真正的人的关系和人的世界还给人自己?这些问题对于青年马克思来说不能给予科学的说明.为了进一步解决现实的问题、关注时代的呼声,马克思开始到国民经济学的事实中寻找解剖市民社会的锁钥.     

中国科技哲学界对经济学方法论的关注与贡献

中国科技哲学界关注经济学方法论的研讨并作出了重要贡献,具体表现为对于西方经济学思想的评介,直接介入西方经济学方法论的研究,中国科技哲学倡导的自然科学与社会科学的交叉联盟的战略对于经济学研究范围的拓展及与其它学科的交叉具有重要的影响和绩效。     

电饭煲运输包装设计及跌落仿真分析

为研究电饭煲在流通过程中运输包装的缓冲性能,选择了环保型的缓冲材料发泡聚乙烯（EPE） 为缓冲衬垫、AB型瓦楞纸板为外包装箱进行缓冲包装设计。根据电饭煲的规格和缓冲要求,对缓冲衬垫 和外包装箱的结构进行了计算和设计,并利用Solidworks软件进行建模,并将其导入ANSYS中,设置各层 缓冲包装材料的参数后,进行了自由落体跌落仿真试验;通过分析电饭煲运输包装件与地面接触瞬间的 应力分布云图和最大应力曲线,发现在跌落过程中的最大应力出现在外包装箱与地面接触位置,最大应 力小于电饭煲材料ABS的极限应力。因此,所设计的运输包装满足产品的缓冲要求,达到了保护电饭煲的 目的。     

基于红色文化提升大学生思想政治教育 有效性与质量的路径初探

红色文化内容博大精深,有着很高的思想政治教育价值。高校应着力构建红色文化教育体系,将红色文化教育作为提升大学生思想政治教育效果和质量的有效途径,实现二者的相互融通发展。红色文化参与高校思想政治教育建设是一项复杂的系统工程,只有建立科学合理的措施与保障机制,才能保证其融入大学生思想政治教育的有效性,才能切实提升大学生思想政治教育的质量和水平。     

“东洋伦理与文化”——第十八次韩中伦理学研讨会综述

第十八次韩中伦理学研讨会与会专家学者对于＂东洋伦理与思想＂、＂东洋社会与文化交流＂、＂道德伦理的实际与应用＂、韩国多元文化社会的＂道德恐慌＂、现代社会与警务伦理、伦理的国际开发协力、＂以人为本＂的伦理意蕴以及大学统一教育等问题展开了展开了多维度、宽视域和深层次的学术交流,对于伦理学科理论研究与实践发展都有着积极的价值和意义。     

高等农业院校“双能型”师资队伍建设

教师素质是影响高等教育水平和人才培养质量的关键因素之一,建设一支具有“双能”素质的教师队伍,是“双创型”人才培养和现代高等农业教育发展的必然要求.围绕提高教育教学质量,培养“双创型”人才,对高等农业院校师资队伍建设的现状进行了深入剖析,针对教师队伍中存在的实践教学能力不足,创新意识不强等限制教师教育教学能力的主要问题,提出了从师资引进、师资培养、生产实践锻炼、产学研实训、考核评价机制等方面建设“双能型”师资队伍的途径,为高等农业院校“双创型”人才培养提供师资保障.     

探寻哲学中“价值问题”的求解方式

哲学不仅是一种具有价值性的人类文化样式,就哲学的理论特质而言,哲学在根本上就是关于"价值问题"的学问.从哲学历史发展形态来看,以往哲学都蕴涵着对"价值问题"的理解与把握.具体说来,以对象化的方式求解"价值问题"是西方哲学的传统;中国传统哲学是以"心性"觉解的方式求解"价值问题";马克思哲学则以实践的方式来求解"价值问题".马克思以实践观点的思维方式实现对知识论形而上学传统的超越,体现了人的"价值问题"意识的现代转变.     

成都一汽：走品牌路 圆轿车梦

2002年,对四川旅行车制造厂来说,是一个历史性转折点。这一年,他们加入了中国第一汽车集团,更名为成都一汽汽车有限责任公司。同时被确定为成都市东郊工业区异地搬迁改造企业。成都一汽抓住这个契机,大力实施品牌战略,狠抓产品结构的调整和升级,成为了一汽西南轿车生产基地,结束了四川省、成都市不能生产轿车的历史,圆了上上下下多年以来的轿车梦。