新兴跨国公司寻求新的全球商业秩序

美国耶鲁大学管理学院院长杰佛 瑞·加滕2005年7月25日在美国《商 业周刊》撰文指出，在中海油、海尔等中 国跨国公司扩张计划的背后，隐含着亚 洲、拉美和中东地区新兴蓝筹公司对美 国和欧洲老牌跨国公司的挑战。以往美 国的跨国企业统治着全球市场，所以美 国抵制了大多数正式的国际商业规章。 现在，来自新兴跨国公司的挑战意味 着，美欧跨国公司的统治地位不再稳 固。看来美国应该趁着尚具影响力之     

国际船源污染防治法的特点和展望

随着国际经济一体化的深入和船舶技术迅速发展,来自船舶的污染成为海洋环境污染的主要来源。20世纪50年代以来,在重大溢油事故的频发的背景下,国际社会已经逐步建立了一套控制船源污染的条约体系和较为完善的法律规则。国际防治船源污染海洋的立法也经历了从单一污染防治到多源污染防治的发展历程。通过对国际船源污染防治法律的历史发展和相关法律规则进行解读,我们可以总结出国际船源污染防治法律内在的特点,进而对国际船源污染防治法的发展趋势做出展望。     

美国船源污染防治法律制度及其对我国的启示

美国船源污染防治法律经过几十年的发展,已经形成了一整套以油污法为基础兼顾船舶压载水等其他领域的防治法律体系,并且在海洋行政管理以及海洋执法等方面有着自己行之有效的管理方法.目前,我国船源污染防治法律制度在立法和管理等层面还存在诸多缺陷,不能有效应时海洋环境污染.美国的相关法律制度时完善我国的船源污染防治法律制度具有一定参考价值.     

多级供应链系统成本分析随机网络模型及算法研究

供应链成本管理是企业战略管理的核心组成部分。为研究多级供应链网络系统的成本组成及其分布特征、分析各节点企业的成本管理对多级供应链网络系统的影响、找到供应链系统成本管理中的薄弱环节和关键企业,本文构建了多级供应链系统成本的随机网络分析模型。首先研究了模型的结构性质特征,给出成本分布特征的解析算法。然后扩展模型,分别从系统成本类型构成(生产成本、库存成本和物流成本)和系统对企业成本波动的灵敏度两个角度深入研究多级供应链网络成本问题。数值算例分析结果说明了多级供应链网络系统成本分析模型和相关算法的有效性和实用性。     

供应链网络系统的牛鞭效应时滞因素分析与库存控制策略研究

牛鞭效应的存在严重影响了供应链系统的运作效率,增加了供应链管理的复杂性。本文基于供应链网络库存状态的内部系统动力学机制,构建了供应链网络库存系统的状态转移模型,并引入时滞影响因素,通过供应链网络库存系统的波动状态描述牛鞭效应。在此模型基础上,针对供应链网络系统的牛鞭效应问题,提出了一类新的基于库存波动状态的动态供应链库存控制策略,并运用系统稳定性理论,将该策略的参数优化求解问题转化成线性矩阵不等式的求解问题。最后通过系统仿真深入分析了供应链网络库存系统对库存控制策略参数以及系统时滞因素的敏感性,并验证了该动态库存控制策略可以有效地抑制牛鞭效应。     

公关需回归

正这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代;这是一个讲信用的时代,又是一个欺骗的时代;这是一个光明的时代,又是一个黑暗的时代。在这个时代,经济不再高速增长,转而保持平稳发展;在这个时代,企业的营销预算不再那么丰厚,转化率期待值却越来越高;在这个时代,社会化搅动媒体格局,媒体维护面临法律制裁;同样在这个时代,我们的公共关系行业走到了变革的十字路口。前段时间和两位自己创业多年的好友小聚,在谈到公司的业务现状时,两人无不感慨昔日辉煌不再,提及未来出路却颇为忧虑黯然。就在今年年初,他们一位合作多年的运动品牌客户突然抛出一系列尖锐的课题:"公关传播到底能为企业带来多少真正价值?对于     

中国特色“并联式”农业农村现代化道路的探索

党的二十大提出了中国式现代化的战略目标,中国特色农业现代化是中国式现代化的重要组成部分。本研究采用文献研究法,主要依托习近平总书记《论“三农”工作》重要文献,对中国特色“并联式”农业现代化的主要内涵、发展现状、历史根据、重点选择和政策取向进行了初步探讨。研究发现,我国工业化、信息化、城镇化和农业现代化同步发展态势已经形成,农业现代化呈现出与工业化广泛融合、与信息化有机融合、与城镇化深度融合、与农村现代化一并规划、与农民富裕一体推进等现状。究其原因,这是由中国农情、制度和世情所决定的。基于上述分析,提出了新发展阶段下中国特色“并联式”农业农村现代化道路对策建议。在中国式现代化进程中,要真正做到农业农村现代化与工业化、信息化、城镇化在时间上同步演进、空间上一体布局、功能上耦合叠加,应重点解决好粮食安全和主要农产品有效供给、农业生产经营方式转变、城乡新的经济循环体系建立、中国农业农村现代化同步发展路线图等问题。     

区域创新与信息化耦合协调发展及其影响因素分析

文章通过计算2006-2014年丝绸之路经济带9省(市、区)的区域创新及信息化评价指数,构建耦合协调模型,算出二者之间的耦合协调度,并考察推动二者协调发展的影响因素,得到如下结论:(1)丝绸之路经济带各地区的区域创新水平与信息化水平整体不高,且区域创新要滞后于区域信息化;(2)各地区的区域创新与区域信息化耦合协调发展程度虽然逐年向好,但发展状况参差不齐,考察期内尚未达到优质协调状态;(3)地区城镇化水平与教育水平显著促进区域创新与信息化协调发展,而基础设施建设与地区开放度的影响并不显著.