基于运输通道时空理论的中巴伊土国际通道演化

为响应一带一路倡议,中巴伊土国际通道(中国—巴基斯坦—伊朗—土耳其)开始规划构建,现有对该通道的构建及可行性等的研究已具雏形,目前需要对通道做系统整理,促使规划能进一步圆满.为此,梳理中巴伊土国际通道的时间结构、空间结构、能力结构,整理该通道发展的历史阶段及能力发展状况,得出在交通运输能力方面不断规划与建设该通道,是一个惠及中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其及其他沿线国家和欧洲国家的民生工程.     

辩论式教学法在运输经济学教学中的应用

辩论式教学法是一种与传统的教学方式完全不同的教学方法,它在启迪学生思维等方面具有传统教学所不具备的优点。介绍辩论式教学法的特点,探讨其在运输经济学教学中的教学思路设计、教学过程及考核方式。应用结果表明,将该方法引入运输经济学教学取得了较好的教学效果。     

三峡库区农村公路发展的现状及对策

农村公路是连接城乡的纽带,其本质是将市场带进落后地区,从而促进资源的有效配置.分析三峡库区农村公路的现状,提出库区公路建设的设想和建议.     

试论运输通道的概念

以系统和发展的观念,将运输通道的组成概括为地带、线路系统、载体系统及管理系统,进而提出了整合性的运输通道概念。     

重庆武隆地区物流现状及对策研究

国家对农村物流体系高度重视,武隆县也在重庆市商委的领导下,对本地的农村物流进行了部署.在实际调查的基础上,分析武隆农村物流的现状,并针对其实际情况,提出一些具体的设想和建议.     

渝新欧大通道面临的问题与应对策略

渝新欧大通道是我国在新形势下顺应当今经济全球化、区域一体化发展要求,发挥地缘政治优势,推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台.本文分析了渝新欧大通道的战略意义,在实施过程中可能面临的地缘政治风险、协调机制、相关政策、我国企业综合竞争能力不足、投资风险、产业规划等问题及挑战,并提出应对策略,对推进渝新欧大通道战略的顺利实施具有重要借鉴价值.     

中蒙俄国际经贸新通道发展的时空结构

中蒙俄经济走廊是丝绸之路经济带六大经济走廊之首,而我国西部地区是国家发展潜力最大也是资源最丰富的地区.为充分发掘中蒙俄经济走廊的经济潜力,满足三国新的发展需求,抓住新的合作机遇,提出建设一条纵贯我国中西部地区的新的中蒙俄国际经贸通道,并从新通道发展的时间结构、空间结构、能力结构着手,论证新通道建立与发展的合理性,为中蒙俄国际经贸新通道的发展、研究提供参考.     

三峡库区农村公路发展的现状及对策

农村公路是连接城乡的纽带，其本质是将市场带进落后地区，从而促进资源的有效配置。分析三峡库区农村公路的现状，提出库区公路建设的设想和建议。     

道路线路客运市场结构合理模式及管制政策

本文以社会资源总消耗最小为标准,提出除了市场需求、行业平均技术水平外,乘客的交易成本是决定道路线路客运市场结构的另一重要因素,三者共同决定市场结构.道路线路客运市场的管制政策应与市场结构相匹配,以达到资源消耗的最小的目标.     

国道212线重庆至合川段高速公路国民经济效益后评价

以国道212线重庆至合川高速公路国民经济后评价为实例，介绍项目国民经济评价方法与参数的选定、影子价格的换算、经济效益计算中交通量的预测和计算方法、国民经济敏感性分析以及项目评价的结果和建议。