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652.
中国高铁技术创新三螺旋理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
虽说中国高铁技术实现了从追随者向引领者的转变还为时尚早,但2万公里高铁网络的安全运行足以显示出其技术创新成果的显著.建立高铁三螺旋理论解释框架,可以阐释作为中国高铁技术创新主体的政府、企业、大学和各类科研机构是怎样发挥作用,并协同分工、紧密合作的,进而分析各创新主体在我国高铁技术创新复杂系统中的作用机理,运用复合系统协调度模型评价高铁技术创新能力.研究发现:我国高铁创新的双边混成组织类别齐全,且形成了既可部分替代又相互依存的组织市场,三边混成组织处于核心地位且具有唯一性;高铁创新的双边和三边混成组织时空重叠存在,与理论分析中三边混成组织通常出现于并替代双边混成组织的结论不同,各类混成组织并存所形成的组织市场,以相对较低的资源配置成本和体制交易成本实现了高铁市场良好的供求匹配;2008-2013年高铁技术创新能力量化评价结果,初步支持了高铁创新能力提升趋向与创新混成组织由政府主导转向企业主导有关的理论分析结论. 相似文献
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654.
生产资料生产优先增长还是不是一条客观经济规律,它对于社会扩大再生产还是否具有指导作用,有人提出质疑;也有人把它与当前大力发展轻纺工业的方针相对立,从而加以否定。 相似文献
655.
由中国高新技术产业导报社牵头立项组建的《企业可持续发展报告》课题组近日新鲜出炉。该课题组荟萃了中国绿色经济联盟工程(“绿色中国”建设工程)相关成员单位的专家学者优势资源,将为创建绿色企业,“绿化”中国的经济结构与“细胞”做出独特贡献。人类创造了前所未有的物质财富,同时也带来了环境污染和生态失衡的负面影响。如何解决经济、环境、社会三者的矛盾,促进社会和经济的可持续发展,已成为世界各 相似文献
656.
朝鲜战争期间中国红十字会的国际救援——以江苏红会为个案 总被引:1,自引:0,他引:1
在朝鲜战争期间,江苏红会响应中国红十字会总会号召,在南京市人民政府和苏北、苏南行政公署的支持下,发扬爱国主义、国际主义和人道主义精神,组织国际医防服务队,开赴前线救死扶伤,并开展捐献"救护机"等活动,奏响出一曲人道主义赞歌,为朝鲜战争的胜利做出了应有的贡献. 相似文献
657.
658.
郝润华 《鲁东大学学报:哲学社会科学版》2000,(4)
陈寅恪成熟运用于学术研究中的是我国传统的文史互证方法。这种方法被现代学者所继承 ,并在研究中取得了很大成就。本文以卞孝萱《冬青书屋笔记》为例 ,揭示了传统文史互证方法在当代学术研究中的地位和意义 相似文献
659.
我国理论界当前研究价值问题的文章已经发表了不少,大多是围绕着"哲学意义上的价值概念"或"价值的普遍概念"这个中心展开的,把使用价值作为主要的考虑对象,是这种研究的基本特点.有的文章说:"哲学意义上的价值概念,反映的是事物满足人的需要的客观属性"(李连科、刘奔 相似文献
660.
彭德怀在朝鲜战场对敌发动的五次战役结束后,作为中央军委主席的毛泽东为详细了解这次战役的详细情况,以及志愿军60军180师被包围受挫的经过,在北京中南海召见了志愿军三兵团负责指挥的副司令员王近山之后,紧接着又在中南海丰泽园菊香书屋,秘密召见志愿军60军军长韦杰。这是1951年6月下旬的事…… 相似文献