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11.
12.
产业跨界融合是生产力进步以及产业结构高级化的必要条件,它给上海新一轮发展提出了诸多挑战,同时也赋予其极大的发展机遇。服务业发展,既需要先进制造业、现代服务业的融合发展,也要推动服务行业间的融合发展,增强服务业自主增长能力。然而,上海目前还存在诸多制约产业扩散和融合的障碍性因素。透彻了解产业跨界融合的涵义、具体形式及其影响,设计符合产业跨界融合规律和发展趋势的规制框架,从优化产业融合的内外部环境入手,制定和实施新的政策、措施,来保障和促进产业融合这一新型产业创新的顺利发展,是上海经济与社会发展的客观需求,也是理论界和决策部门亟待解决的关键问题。 相似文献
13.
随着服务贸易在世界经济贸易中所占比重的逐渐加大,各国学者对服务贸易壁垒的研究也越来越多。近期相关领域的研究发现,度量服务贸易壁垒的几种方法各有优劣,采用哪种方法,可视测量的服务部门而定,多部门分析可以采用频度测量的方法,研究单个部门一般采用价差测量的方法。在金融服务、电信服务、卫生服务和运输服务四个服务领域中,占服务贸易比重最大的运输服务自由化程度反而最低,而金融服务开放程度更高,并且每个领域的服务自由化都会存在正反两方面的影响。 相似文献
14.
收入分配会通过影响消费和要素供给作用于产业结构。当前中国收入分配差距明显扩大,内需增长乏力,这是导致服务业发展水平不高的重要原因之一。中国要跨过“中等收入陷阱”,必须加快转变经济发展方式,促进传统产业向先进制造业和现代服务业升级,大力推动服务经济的发展。当前,需要采取多种措施缩小收入分配差距,以释放内需潜能,以消费结构的升级促进产业结构的转型与升级。 相似文献
15.
出租车行业的许可管制应实行车辆管制模式,即向个人和公司公开拍卖出租车营运证,引入竞争性多元化经营模式。合理设计营运证市场的机制和规则,形成营运证一级市场和二级市场,分别进行拍卖和自由转让。政府则通过控制营运证数量来调节供求和价格。在此基础上,加强行业的培育,发挥行业组织在出租车运营和管理中的作用,政府逐步退出对出租车行业的直接干预。 相似文献
16.
中国城市公共服务指数·2010 总被引:1,自引:0,他引:1
“中国城市公共服务指数”编制目的在于为各有关城市制定发展战略和相关政策提供依据,进而为中国公共服务的健康、持续发展,提供智力支持。对2010年中国35个城市公共服务指数排名及简要分析后,进一步阐明其指标体系及脸谱图,以期进一步促进地方政府提供公共服务及实现基本公共服务均等化,并在各项具体工作中努力实现这一目标。 相似文献
17.
18.
摘 要:第一次全国经济普查后,国家统计局对GDP数据进行了重大修正。在2004年2.3万亿元的修正量中,服务业增加值的修正量为2.13万亿元,占总修正量的93%。服务业增加值占GDP的比重由修正前的31.9%上升到修正后的40.7%。而服务业就业人数却较统计年鉴数据减少了7592万人,降幅达33%。各地区生产总值与结构的变化改变了各省、市、自治区的原有排名,反映出一些新的情况。本文对经济普查后中国GDP总量、结构和速度的修订、地区生产总量及结构变化、服务业就业人员情况进行了分析,探讨了数据变化的原因及其影响,并对中国服务业发展水平进行了国际比较 。 相似文献
19.
陈宪 《南昌大学学报(人文社会科学版)》1989,(2)
一、我国区域经济管理体制的历史沿革区域经济管理体制是根据某种权限划分的标准,从空间上对国民经济管理体制的分解。易言之,各级区域经济管理的总和,就是从空间上看到的国民经济管理体制。因此,区域经济管理体制是一个多维的、多层次的概念。 相似文献
20.
"中国城市服务经济指数"编制目的是真正做到为各有关城市制定发展战略和相关政策提供依据,进而为中国服务经济的健康持续发展,提供智力支持。通过对2010年服务经济指数排名及简要分析,进一步阐明其指标体系及脸谱图,提出各城市和地区要结合自身的发展现状、利用本地区的优势,积极发展与自身条件相适应的服务经济。 相似文献