《唐诗选》中甘、青史地注释商榷

中国社会科学院文学研究所编的《唐诗选》中,选入了部分唐代诗人咏甘、青地区史迹的诗作。由于我们业余爱好唐诗的缘故,便对这些诗作,总是特别有情地加以吟诵。然而,我们发现编注者对于某些诗作的注释,不仅不够准确,而且考证也不够慎密。因此,我们冒昧地提出这方面的一些问题,以求教于专家和同志们。     

田齐法家法制理论的主要特点

<正> 提起战国时代的法家学说,人们习惯地想到秦国商鞅变法,以及秦法家著作《商君书》。但在战国时代的法家学派中,不仅有秦国而且有齐国的法家学派,前者的代表著作是《商君书》,后者的代表著作则是《管子》。这就是法家学者韩非把二者提到并重地位的“商、管之法”(《韩非子·五蠢》)。这一点似未引起人们注意,又加上《管子》研究有其难处,因此前人对秦、齐两国法家学派的法制理论未曾作过比较研究。在作秦、齐两国法制理论的比较研究之前,不能不简要地提到战国时代法家学派的历史发展。魏文侯任用李悝、楚悼王任用吴起先后实行的变法运动,其性质都是新兴地主制经济在旧贵族领主制经济的母胎内已孕育成熟的条件下,经由封建统治者运用政权力量进行自上     

略论社会主义市场经济条件下公平与效率的辩证关系

公平与效率的关系问题，是涉及经济体制改革模式选择乃至经济发展战略选择的重大理论问题。公平与效率的关系不仅仅表现在就业和保障中，还表现在一系列政治和经济生活领域。它是当代经济学中最为困惑的一个理论问题，也是政府注定经常遇到并必须加以抉择的一个重大实际问题。在社会主义市场经济条件下，如何处理好二者的关系，以实现效率优先、兼顾公平的原则，更具有重要意义。所谓效率，一般是指产出与投人之间的对比关系。经济效率是指经济运行过程中产出（劳务）与资源投人的对比关系，一般来说，相对于既定的产出，投人越少，效率就越…     

作为想象空间的“绿色”词族

伴随着西方绿色运动的兴起,以及中国国内环境意识的加强,"绿色"一词开始在新时期的现代汉语里频繁出现.它以全球化条件下产生的"情报"与"环境"两大主题为背景,借助于文字的推动力量,营造了一个可以"想象的空间".这个空间的扩展带来的后果便是,产生了一系列有关绿色的新词语,同时这些词语又对文化乃至意识形态产生影响.从中我们可以了解到新时期语言与文化之间的互动关系.     

及物性理论在翻译批评中的应用——以《一件小事》的两个英译本的对比研究为例

文章主要探讨了系统功能语言学的及物性理论在翻译批评中的应用。文章通过对《一件小事》及其两种译本的及物性分析,论证了及物性理论应用于翻译批评,可以增加翻译批评的客观性和系统性。研究还显示:译文尽量遵循原文的及物性过程模式,是完整传递原文意义,再现原文语言力量和表达效果的有效途径。      

依法治农:重在保地、增资、维权

近几年来,党和国家把农业放在国 民经济的首位,将解决“三农” 问题作为全部工作的重中之重,不断 加大对农业的支持力度,粮食生产出 现重要转机,农村劳动力转移加快, 农民收入持续增加,增速回升。但“三 农”问题的解决尚需时日,前进中还 存在一些值得关注的问题。     

小平思想的理性光辉

工具理性精神是邓小平思想的哲学底蕴。从“解放思想,实事求是”思想路线的重新确立到社会主义市场经济体制目标的提出,从“一国两制”伟大构想的形成到全面外交战略的制定,无不显示出这一理性光辉。高举邓小平理论伟大旗帜,必须继承和发扬工具理性精神,把我国改革开放和社会主义现代化建设事业不断推向前进     

“一把手”腐败的原因及防治对策探析

当前"一把手"腐败问题比较突出,亟待多管齐下加大防治力度。导致"一把手"腐败既有思想素养不高等主观原因,也有权力过于集中、监督机制不完善和法制处理不力等客观原因。为此,必须通过加强思想素养建设、强化权力制衡、加大监督力度、健全法律法规等措施来防治"一把手"腐败问题。     

我国出口“一带一路”沿线重点国家或地区高铁列车产品认证策略研究

动车组作为高速铁路的核心装备,随着“一带一路”铁路建设项目的进展正在积极“走出去”。我国出口“一带一路”沿线重点国家或地区高铁产品认证过程中面临准入制度和技术标准差异较大、尚未形成检验检测认证互认格局、认证过程复杂的问题,按照产品认证特点和难度将国家或地区划分为四类,代表国家或地区分别是欧盟、印尼、非洲、俄罗斯。针对不同国家或地区的具体情况,我国出口“一带一路”沿线重点国家或地区高铁列车产品认证的应对策略,可以分别从参与国际铁路标准制订和修订、建立适用于高速动车组国际化技术规范体系、不同国家采取不同的市场推广战略、争取尽快获得TSIs采信实现自主检测四方面各有侧重的开展认证工作。     

变温重载作用下沥青路面结构动态变形特性研究

采用ABAQUS软件建立沥青路面三维模型,根据某工程所在地区7月份1天代表性温度,考虑沥青路面的材料性质随温度变化的特征,进行变温重载下路面结构温度场及变形分析。改变行车速度、接地压力等,量化不同深度结构层永久变形、剪切蠕变特征。结果表明,永久变形、剪切蠕变值在整个行车道路横向范围内呈正负交替变化;慢速(20～60 km/h)时,车速增大对永久变形、剪切蠕变的减小程度均明显高于快速(80～120 km/h),永久变形、剪切蠕变主要出现在上中面层;行车速度低于60 km/h、接地压力大于0.9 MPa,路面永久变形发展快速增加。在夏季高温季节应限制慢速交通和超载重载车辆,适时错峰出行和洒水降温能有效减少车辙破坏。