产学研合作与全民创业关系辨析

全民创业与产学研合作作为发展地方经济和增强国家竞争力的重要途径已越来越受到各级政府的高度重视,相关学术研究成果也非常丰富,但如何将两者结合起来却很少涉及,直接导致产学研合作与全民创业政策的制定缺乏一致性.本文试从两者的目的、产学研合作推动全民创业的途径及产学研合作对中小型科技企业的创立及成长的影响等三方面来阐述产学研合作与全民创业的关系,以利于建立促进全民创业与产学研合作互为强化的长期机制的建立.     

农业产品结构调整比较优势原则的新思考--以江西为例

为应对入世后我国农产品竞争局面和促进新阶段农业结构战略性调整的要求,农业部于2003年初制订和颁布发《优势农产品区域布局规划(2003～2007年)》(简称《规划》下同)。《规划》着眼“两个市场、两种资源”,在坚持以市场为导向、发挥比较优势、产业整体开发、以质取胜、尊重农民意愿的原则的基础上,制订扶优扶强的非均衡发展战略,力争在较短时期显著提高我国农业的国际竞争力。探讨如何发挥我国农业的比较优势是本次制订《规划》的出发点,也是当前我国农业经济理论研究的重大课题之一。为此,本文对农业产品结构调整过程中的比较优势原则阐述…     

论集体主义价值观的重构

个人与社会的关系问题是价值观研究的核心问题。整体主义、个人主义以及社会主义国家所倡导的集体主义都没有科学地解决这一问题,当前必须以马克思对这一问题的科学回答为依据,重构集体主义价值观。具体来说:在社会主义社会,个人和社会(集体)互为价值主客体,每一个人自由全面的发展是最高价值目标;社会主义社会(集体)要不断创造条件以实现上述目标,同时,个人要不断完善自己的心智及道德潜能,为每一个人自由全面的发展作出力所能及的贡献。     

专家观点:提成款纠纷案的法理解析

通览本案,我们可以概括出这样几个基本事实:第一,自2000年4月起,申诉人周某(系业务人员)与被诉人某公司之间就存在着事实劳动关系;第二,双方于2005年5月经协商一致,终止了该事实劳动关系;第三,在协议终止时,双方就原口头约定中没有涉及的业绩工资提成一事作出了特别约定(即本案中的一份"承诺"):周某可以分期获得提成款,但结算该提成款的条件为"公司收到合同款";第四,被诉人已向申诉人支付了一部分提成款,但以"未收到合同款"为主要理由,一直未支付剩余提成款.笔者以下将就本案在处理过程中的几个争议焦点以及由此衍生的相关理论问题,作一分析,敬请同仁匡谬.     

给花开一个机会

将来咱老了,拐棍是一定要拄的。你一直觉得那玩意儿特有派头,就像“四眼儿”不太像文盲一样,三条腿总比两条腿显得稳重沉着。我可能还会说你装蒜,就像当年,我嘲笑你没事戴副平光镜冒充文化人将来咱老了,头发都白了,咱还一块去打台球吧!如果那时咱还都用手机,我会像当年一样发短信给你:服吗?不服咱再去切磋一把!     

新形势下我国粮食的安全观

我国加入世贸组织后,对国内产业影响最大、最深远的就是农业,尤其是粮食生产。我国粮食安全可能存在哪些隐患,在新的条件和背景下,应有怎样的粮食安全观,本文对此作了深入的探讨。     

从“人才资源”到“人才资本”

作为企业的领导,会深深感觉到企业中的人员不少,而堪称得上是“人才”或是“人物”的,可就少之又少了。其实,这是一种正常现象,它符合“2、8”原理。即企业当中80%的人员都是一般员工,而只有20%的人员才是骨干人才。而恰恰这20%的骨干人才却为企业创造了企业总体价值的80%。因而,领导在企业中要使用好员工,其实更要用好这20%的“人才”。但如何使用呢?是重在开发利用还是可持续增值使用,这需要领导用才观念的转变。     

融资结构失衡与企业债券融资发展

我国融资结构中突出的问题是企业债券融资发展滞后 ,企业融资结构中银行贷款的比重过大 ,企业债券比重过小。而我国特有的银企关系所导致的预算软约束问题 ,使企业负债得不到应有的、在财务杠杆效应和企业治理效应方面的好处。发展企业债券融资不仅是融资方式多元化的要求 ,而且能克服企业过分依赖银行所带来的缺陷。阻碍企业债券发展的因素很多 ,主要是政府政策的管制、企业素质低下、市场环境欠缺以及企业债券市场自身的问题等。加快企业债券融资发展需要从完善市场机制和健全微观结构两方面着手     

基于系统最优的城市公交专用道网络设计模型及算法

设置公交专用道是实现"公交优先"的重要手段,然而,专用道设置将改变不同交通方式的道路通行能力,进而影响交通网络的整体性能。本文试图提出一种基于系统最优思想的公交专用道网络设计方法,既保证出行者的利益,又能满足交通系统总费用最优的目标。首先,本文分析了公交专用道设置对公交车辆和社会车辆这两种交通方式道路通行能力的影响,基于经典的BPR函数,构造了考虑专用道设置的不同方式的路段阻抗函数。其次,分析了出行者在多方式交通网络中的模式选择和路径选择问题,采用用户平衡理论分析了城市多方式交通平衡配流问题,给出了相应的变分不等式模型。更进一步,采用双层规划方法构造了基于系统最优的城市公交专用道网络设计模型,该模型以交通网络总费用最小为优化目标,并考虑了不同交通方式的平衡流量约束,采用分支定界算法对该双层规划模型进行求解。最后,通过一个简单算例对模型及算法的可行性和有效性进行了分析和验证。     

劳动密集型产业转移承接地的劳动力供给支撑能力测评

文章依据产业转移理论及人力资源开发理论,构建劳动密集型产业转移承接地的劳动力支撑能力评价指标体系,引入Theil不均衡指数法进行定量测评.实证研究以广东省纺织产业转移为例,利用产业区位熵方法选定纺织产业转移的初选地为汕头、汕尾和揭阳,继而对该三地的劳动力支撑能力的不均衡度进行了实际测算及分析.