试论船舶油污损害赔偿义务主体

以传统海事侵权损害赔偿法的单一赔偿义务主体——民事责任人为起点，船舶油污损害赔偿公约及美国油污法均建立起两重赔偿义务主体制度：民事责任人及其保险人和赔偿基金，共同完成对油污损害的赔偿，充分实现损害转移和损害分散。我国也应建立起船舶油污损害两重赔偿义务主体法律制度，以实现对油污损害的充分赔偿。     

WTO与中国海运服务贸易法律制度

海运服务贸易自由化是WTO多边贸易谈判的重要议题之一，加入WTO意味着海运服务市场的进一步开放，将给国内海运企业带来巨大挑战。为了与国际大市场和WTO接轨，我国海运业相关法律体系、市场准入制度、行政管理制度等若干方面亟待完善。     

邓小平新闻思想的基本特征

邓小平同志是我党早期的新闻工作者,曾担任过中国工农红军《红星报》主编。在其长达70多年的革命生涯中,他始终关心和重视党的新闻事业,对新闻工作作出过一系列重要指示和论述,其新闻思想已成为建设有中国特色社会主义理论的重要组成部分。解放思想,实事求是是邓小平理论的思想精髓,也是邓小平新闻思想的核心。围绕这个核心,邓小平同志对党的新闻事业从政治属性、社会功能、宣传方式等方面作出了系统的论述,并体现出以下三个鲜明特征。一、强化新闻事业政治属性,强调党要保证对新闻工作的绝对领导作为一个杰出的政治家和老新闻工作者,邓小平…     

开发人力资源是现代化建设的重要前提

当前,我国正处在国民经济的调整期间。就整个国民经济而言,调整应该是积极的调整,有退也有进,退进结合,不能光退不进。哪些部门必须调整上去呢?开发人力资源的重要部门——教育部门,就是其中之一。     

当前苏联农业改革的重大步骤——论新农业政策的主要内容及特征

苏联的农业问题由来已久。近5年来它每年的粮食产量均低于五年计划所定指标的14—15%,不得不花大量外汇去进口各类粮食和副食品。即使这样,其国内市场上的食品供应仍然严重短缺,有8个加盟共和国对肉类、黄油、乳制品甚至土豆等食品都实行凭票供应。苏联的农业劳动生产率、单位面积产量、畜产品产量、食品的品种与质量等各方面的指标,都     

国际海事欺诈及防范

日益猖撅的国际海事欺诈已成为国际贸易的一大障碍。国际海事欺诈的主要形式包括：信用证欺诈、船舶欺诈、租船合同欺诈、保险索赔欺诈。对此，各国应加强反欺诈的国际合作，积极采取防范措施，维护国际贸易及航运的正常秩序。     

国际海事欺诈及防范

日益猖獗的国际海事欺诈已成为国际贸易的一大障碍。国际海事欺诈的主要形式包括:信用证欺诈、船舶欺诈、租船合同欺诈、保险索赔欺诈。对此,各国应加强反欺诈的国际合作,积极采取防范措施,维护国际贸易及航运的正常秩序。     

《全程或者部分海上国际货物运输合同公约》对条约冲突的应对

致力于国际货物运输法统一的<全程或者部分海上国际货物运输合同公约>必须面对业已生效的各类货物运输条约,公约与众条约在内容上的多处不同以及适用范围上的竞合决定了条约冲突产生的必然性.该冲突表现为三类:公约与单式货物运输条约的冲突、公约与国际货物多式联运公约的冲突、公约与调整国际货物运输特定事项的条约的冲突.公约对上述条约冲突作出了应对,但存在诸多不足.应从灵活确定损害发生区段,拓宽其他公约得以适用的事项,部分借鉴<条约法公约>的规定,同时虑及未来产生的新公约等多方面予以完善.     

境外打击海盗的若干法律问题研究

当今世界,海盗的存在造成了对国际社会的严重威胁,各国建立了对海盗犯罪的普遍管辖权,但是现行国际法中对于海盗罪的规定却存在着许多“空白”,普遍管辖权不能涵盖所有的海盗行为,而且国际法还为跨境打击海盗的护航设置了许多障碍,因而国际法应该进行相应的变革以应对海盗的威胁。     

美国海上保险的立法走向

美国“威尔伯恩船舶”案的判决,反映了50个州在海上保险方面不同的法律解释,在美国海上保险界引起了极大混乱,进而促使美国制定统一的海上保险法。该法将仿效英国1906年制定的海上保险法,但也不可能有太大建树。该法将于1999年出台。