试论源头经济

《经济日报》于１９９８年１０月２２日、２６日、２８日先后登载了该报记者撰写的《江河之水青海来》等三篇文章,首次提出“源头经济”概念,并作了初步论述,使人耳目一新,但作为江河源一种可持续发展的战略思想,尚需继续研究。本文试就这个问题作进一步探索。一、源头经济的提出一般意义上的江河源经济早己是客观存在,但现在提出“源头经济”并受到普遍关注,是有其必然性和特定背景的：１、对全球可持续发展总趋势的跟进。本世纪以来,随着科技进步和社会生产力的极大提高,人类创造了前所未有的物质财富,加速推进了文明发展的进程…     

邓小平统战思维的变通性分析

邓小平是伟大的马克思主义者,又是建设有中国特色社会主义事业的总设计师,他在指引中国人民向现代化进军的过程中,展示了其卓越的领导艺术和超凡的哲人魅力。他的统战理论中最显著的批判性思维特征是变通性。邓小平同志思维的变通性是他洞察当今世界风云,客     

郑茉园诗序

郑君茉园。长沙世家。科第联緜鼎盛。君兄弟尤以才学著显。先业隆富。至君兄弟稍清贫。以家风樸俭。人但、知、其、贵、盛。不知、其、处、约、也。余虽生于长沙。而稀接故家。垂老游燕吴。始与君兄弟得相见。以余、好、为、诗、故、知、君、兄、弟、工、诗。又廿余年。与君同在蓟门。乃承以全集见示。起丁卯至甲寅。册八年中。游半天下。所至輙摅写襄。发挥、幽、愤。於骨、肉、友、朋、国、事、之、哀、乐。及山、川、景、物。使读、者、乍、悲、乍、喜。若与、同、游、而、相、唱、(?)、也。不     

台湾記憶

一朵花,一朵洁白的花,槐花,很朴实,很朴素,静静地躺在桌边.幽幽的清香溢满了狭仄的空间.     

贸易政策不确定性、政府科研投入与高端服务业价值链地位提升

随着全球经济政策不确定性程度加剧,高端服务业价值链不可避免会受到影响。从理论上分析贸易政策不确定性对高端服务业价值链地位的影响,采用2006—2016年全球40个经济体的面板数据,运用广义差分GMM实证检验贸易政策不确定性影响高端服务业价值链地位的内在机理,并结合门限回归模型分析不同政府科研投入水平下贸易政策不确定性对高端服务业价值链地位的影响。研究发现,贸易政策不确定性显著促进了高端服务业价值链地位提升。进一步将政府科研投入水平纳入总样本门限回归模型,回归结果显示,当政府科研投入占GDP比重低于0.37时,贸易政策不确定性显著抑制高端服务业价值链地位;高于0.37时,贸易政策不确定性显著促进高端服务业价值链地位。在此基础上,提出助推中国高端服务业价值链升级的政策建议。     

重点排污单位名录制定规则的规范进路

名录制定行为是重点排污单位名录制度建构和完善的核心议题。实证研究表明,名录制定规则存在着制定主体泛化、制定依据内部结构失衡以及制定程序正当性不足等问题。解决上述问题的逻辑起点在于明确名录制定行为的法律性质及制度功能。分析发现,名录制定行为不能通过行政过程论得以判断,也不是一种行政确认行为,而是一类制定行政规范性文件的抽象行政行为,只能附带对其实施司法审查。重点排污单位名录制度具有精准规制、共享信息等制度功能。规范进路安排方面,名录制定主体的正当性可以通过事后备案方式得以加持和补强。在明确技术依据和法律依据各自定位基础上,实现它们之间的结构均衡。需要结合地方实际才能提升技术依据的可操作性,但仍需对地方实际实施必要的再规制。按照制定规范性文件的正当程序要求,完善名录的制定程序。     

当前流动人口计生管理存在的问题及对策

随着市场经济的不断发展,人口的大流动已是当今社会发展进步的特征之一,也是加快现代化建设的必然趋势。现就当前流动人口管理存在的问题以及对策谈几点认识和建议。     

施工项目技术整合过程量化研究——基于石油工程建设企业数字经济的分析

数字技术深刻改变着企业的营销模式。就施工项目而言,“生产线革命”意味着施工项目生产组织模式的变革,如工厂化预制、模块化施工以及现场作业执行中的技术整合活动。基于石油化工施工项目技术整合理论和实践,尤其是技术经济学的理论和方法,探讨施工项目技术整合过程及要素关系理论,分析施工项目技术整合活动的创新与管理,以提升企业数字经济质量。研究表明,施工企业通过项目“人、资源、环境、价值观”多方面的整合与融合,有助于推进项目实现成功管理。为此,工程建设企业需要进一步探讨企业项目数字化转型和智能化管控的问题。     

沈卫荣与他的西域学研究

挥之不去的回忆 “为什么一个中国人;一个汉人来学藏学？来当我们的藏文老师？” 1990年,快到而立之年的沈卫荣被公派到德国波恩大学攻读中亚语言文化学博士,主修藏学：2001年,沈卫荣到德国柏林洪堡大学中亚所代理藏学教授,教古藏文课。他的出现遭到了德国学生如此质疑。     

沉积不同碳载量DPF对柴油机颗粒物数量排放特征影响

为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征。结果表明：DPF的PN排放随着碳载量的升高而升高;在新鲜DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于市区工况且持续时间较短,而在含有碳载量DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于高速工况且持续时间较长;在高速工况下,随着DPF孔道内碳载量的不断积累,PN瞬时排放与碳载量呈现一定的正相关性。此外,DPF内部孔道的变化情况直接与颗粒物数量排放特征相关。