回归本源 再抓满意度

汽车行业各主流品牌都意识到了客户满意度的重要性,围绕品牌自身拟定和发放了各类满意度评价体系、指引文件和考核政策,并作为一项重点工程,对各项内容通过贯标、宣导和考核等工作进行强化。同时,不断借助包括新华信等第三方公司进行日常表现的监控,细化KPI内容、强化过程管控,以期及时发现问题,根据调研结果进行工作修正。最近几年,面对网络快速扩张导致的渠道经销商管理和改善能力的不足,大部分厂家也开始借助驻店辅导方式,协助进行重点区域和重点店的改善。     

汽车经销商的管理技术升级

伴随近几年汽车工业的高速增长,中国已进入全民汽车时代。据新华信预测,未来5年内中国汽车行业将进入同GDP增幅相近的个位数低速增长时代。同时,产能过剩、市场红海、售后市场兴起等一系列新的业务课题,也在不断刺激着每个汽车人的神经。如何高效、系统、全面管控经销商网络,正逐渐成为低速增长环境下汽车厂商解决可持续性发展的重要突破口。     

共同的增长趋势，不同的增长路径——2010年国内SUV各细分市场分析及未来发展展望

2010年,中国SUV市场占狭义乘用车市场的份额延续上升趋势,并且首次超过了10％2010年1-11月,国内SUV市场销量接近120万辆,同比增长率达到88．6％．实现了自2002年以来SUV市场的第三次增长高峰。从SUV市场占狭义乘用车市场的份额来看,2007年以来,该份额一直呈现上升趋势。2010年1～11月,SUV的份额首次超过了10％,达到11．7％的水平。     

中国汽车行业数据挖掘的营销应用趋势分析

中国汽车行业经历了两年的爆发式增长,理性化和市场化的程度不断提高,汽车厂商对客户数据的收集、管理、整合、分析和应用能力不断增强。随着中国汽车市场渐入稳步发展轨道、汽车后市场的逐步兴盛以及汽车营销人对于数字化营销决策愈加渴望,对客户信息的深度分析和应用（特别是数据挖掘的营销应用）将逐步成为行业的常态,新的理念、方法、技术和应用必将风起云涌。     

“趋势”推动“变革”

我国汽车营销渠道模式发展至今,形成了以品牌授权4S店为主的渠道模式,且在短期内,这种模式的主流地位难以撼动。但随着市场的发展,渠道模式是否会发生变革？     

高校学生思想品德行为量化测评浅探

在高校 ,如何提高大学生的思想政治素质 ,是值得深入探讨的重要问题。人们思想和行为的活动规律告诉我们 ,在加强马列主义、毛泽东思想、邓小平理论正面教育的同时 ,必须加强对大学生思想品德行为的规范、引导和测评。行为不仅能具体地从不同侧面反映、表现人们的思想 ,而且能对原有的思想产生影响和作用 ,促使产生新的思想和新的行为。     

新车型研发看“面子”也重“里子”

从老三样独步天下,到百花齐放,百车争鸣,在我国成为汽车产销第一大国的同时,市场也在出现深刻的变化,品牌竞争加剧,以80后为消费主力的新购车人群基数不断扩大．     

盘整期国产化的新特点

7月26日,卡洛斯戈恩发布日产“Nissan Power88”中期事业计划表示“豪华品牌英菲尼迪将在2010年15万辆销售量的基础上实现豪华汽车市场10％的市场份额。按照当前市场规模计算,英菲尼迪的销量将达到50万辆”．之前有多家媒体也披露日产可能在北美或在中国择其一设立海外工厂。     

全面满意度管理时代

满意度的提升离不开员工满意、顾客满意、股东满意这个三联体,只有紧密联系在一起,才不会出现短板。而无论是销售还是售后服务都基于产品而展开,因此只有将服务满意度和产品满意度协同起来,才能为服务满意度确立更多支点。沪上有一家面馆的服务是出了名的差,上海分公司汽车渠道诊断服务的负责人总会带着新入职的同事们去这家面馆用午餐,晚上再去位于街道另一边的海底捞吃饭,以帮助这些年轻人切身体会糟糕的服务和优质的服务所带来的截然不同的顾客体验。     

咨询服务新疆界

由于市场的高速变化,使得我们的研究和咨询也处在高速的应对过程当中,我一直有一个观点,就是中国的咨询业能够成为全球领先的一个行业,中国的企业在过去的10年当中一直是一个刚刚起步的阶段,我们也很难想象一个方案可以帮助客户一劳永逸地解决很多问题。我们可以以中国的汽车行业为例,因为汽车行业在中国经济总量中所占的比例非常大,新华信对汽车行业的市场研究比较深入,它高速