西柏坡高速2×67 m同步转体曲线T构称重试验研究

石家庄西柏坡高速公路田家庄互通立交跨越京广铁路货迁线，为一联2×67 m双幅曲线预应力混凝土T型刚构结构，采用同步转体施工方案，为保证转体工序的顺利进行，转体前应采取措施使T 构在两个方向达到平衡。为此，确定其是否平衡的称重试验和试转工作是必不缺少的。介绍了该桥称重试验的原理主要内容及步骤，介绍了称重试验中数据处理的方法，并对试验结果进行了分析，提出T构平衡配重的方案，工程结果显示效果良好。     

材料单调退化原理下的颗粒料骨架抗冻性试验研究

研究依托雄安新区荣乌高速项目,开展高性能纤维混凝土的抗冻试验研究,定量分析不同水胶比和矿物掺合料掺量对抗冻质量损失和相对动弹性模量等表征参数的影响,并借助Wiener函数对混凝土的抗冻性进行可靠度评价。结果表明,在抗冻性中,随着冻融循环次数的增加,抗冻质量损失率和相对动弹性模量损失率逐渐升高;水胶比的增大使其抗冻质量损失率和相对动弹性模量损失逐渐变大,而矿物掺合料掺量的增大会使其抗冻质量损失率和相对动弹性模量损失逐渐变小;借助Wiener随机过程的退化理论分析,在抗冻质量损失中,水胶比与抗冻性成反比,矿物掺合料掺量与抗冻性成正比。上述研究成果对荣乌高速的装配式梁板体系混凝土应用提供了科学的理论支撑和技术指导。     

松花江大桥大悬臂过冬稳定性分析及安全措施

以松花江大桥施工背景为例,结合工程的所处的地理环境情况,详细的分析了本桥主要在风荷载和偏载作用下的冬期大悬臂状态下的稳定性,提出了几种荷载组合加载方法,并介绍了本桥所采取的安全措施.最后通过本桥现场监测数据的对比分析,得出结论.