交叉口公交优先技术现状与问题

城市公共交通优先通行是提高公交车准时率的关键性措施,交叉口公交优先通行能够减少公交车辆在交叉口的延误,通过设置公交专用进口道以及交叉口公交信号优先控制,从而提高城市公交的服务水平。分析国内外交叉口公交优先研究现状,指出目前交叉口公交优先通行技术研究中存在的主要问题和不足,并提出相关对策和建议。     

发展核能源 优势我独有

为了更好地发挥四川省科技顾问团顾问在西部大开发中的智力优势和参谋作用,四川省科技顾问团与蜀报联合邀请有关专家举办了“西部大开发十日谈”专栏。辛文、刘宝王君、沈志云、赵仁恺、贺贤土、朱清时、赵国良、曾康霖、陈放、李少谦等十位专家就四川省实施西部大开发的重大措施、重要切入点和重大项目等发表了自己的意见。他们的意见观点见诸报端后引起了较大的社会反响,现将十位专家的精辟见解在我刊刊出,供读者参考。     

北方建设集团发展战略的若干思考

本文运用战略管理的理论和方法对阜新北方建设集团公司发展战略作了探析,分析了其所处的外部环境和自身条件,提出了集团的总体战略、市场营销战略、人才资源管理战略．     

关于建立“资源水利”高等教学体系的思考

适应我国水利工作由工程水利向资源水利的转变 ,本文构建了资源水利高等教学体系 ,包括资源水利的知识体系、教师培养、教学模式及学科发展     

当代科学技术发展与世界经济的关系

本文分析了高科技与国际经济形势的发展特征及科学技术与世界经济的关系。     

西部开发中的动力转换问题

一几年前读费孝通先生的《行行重行行》 ,他在《包头篇》中提出一个概念与现象 ,即人文生态失调引起了笔者的兴趣与思考。前不久在中央提出西部大开发战略的背景下 ,《费孝通论西部开发与区域经济》出版 ,同样收入了《包头篇》 ,人文生态失调引起了笔者的再次思考。而就在此前后 ,笔者在给学生讲发展社会学时参阅了刘敏先生新著《山村社会》 ,其中的二元动力聚会转换机制理论同样引起了笔者的兴趣 ,进而使笔者对人文生态失调有了一些新的想法 ,拟对人文生态失调从社会发展动力转换的角度进行新的分析。二人文生态失调是费孝通先生八十年代中…     

人类文明新形态的马克思主义哲学内涵研究

人类文明新形态是走好中国式现代化道路的必然要求。从马克思主义哲学立场上看,人类文明新形态从人的本质的超越到社会发展逻辑的超越,再到社会发展的形态的超越,续写了一部宏伟的马克思主义哲学篇章;从阶级视野上看,人类文明新形态超越了资产阶级视野,立足全人类视野,为全人类谋划了广阔长远的布局;从原则上看,人类文明新形态揭示了“普世价值”的弊病,吸收了社会主义价值可取之处,创新性地发展成为具有世界性的全人类共同价值;从高度上看,人类文明新形态以人类命运共同体作为主线思维,是区域历史与世界历史的统一。     

毛泽东真切支持李宗仁归国

李宗仁归国的打算开始于1955年5月,直到1965年7月实现,时间跨度10年之久。经历了许多曲折。“他愿意回来。我们就欢迎他回来。”     

浅析抗战胜利前后美国对华外交政策的变化及其特点

美国作为一个后起的资本主义国家,在维护其国家利益的前提下,于不同的时期采取了不同的对外政策。本文以20世纪30、40年代美国对华政策的变化为出发点,逐步剖析出当时美国对华政策演化的实质。     

华南增长三角:一个区域经济协作的典范

<正> “增长三角”(Growth Triangle),又称为“经济增长三角”,是指三个或几个地理上邻近的国家或地区,为了实现资源互补和取得比较利益而共同进行合作的跨国经济区。“增长三角”作为一个流行术语,最早由新加坡吴作栋先生提出。1989年12月,当时任副总理的吴作栋倡议,在新加坡、马来西亚的柔佛州及印度尼西亚的廖内群岛之间的三角地带建立经济开发区,并称其为“增长三角”。不久,这种新颖的小区域经济合作形式也随之引起东亚各国的注目和仿效。目前,在亚洲,除“新—柔—廖”增长三角外,已经实施的还有东北亚的“图门江增长三角”,正在构想,初步协商的还有“黄海增长三角”、“澜沧江——湄公河增长三角”、“环日本海增长三角”等。