中国第七届苏轼学术讨论会综述

<正> 中国第七届苏轼学术讨论会于1992年9月4日至8日在山东烟台召开。会议期间,大家交流了近年来苏轼研究的新成果。通报了有关“苏学”论著出版方面的动态和海峡彼岸的学术信息,考察了苏轼在蓬莱的遗踪等。通过大会发言和小组讨论,同行们各抒己见,畅所欲言,充分表现出自由宽松的学术气氛,下面拟从选题、立意、学风三方面对这次学术讨论会作一综述。     

对当前世界经济形势的若干思考

本文论述了美国经济在世界经济中的地位，中国、欧洲在世界经济中的作用，以及欧洲一体化、区域经济合作、贫困化、贸易保护主义等问题。     

经济特区引进项目的可行性研究

(一) 深圳经济特区引进外资的发展趋势和所取得的经济效益是令人鼓舞的。从一九七八年到一九八三年底止,累计与客商签订各种协议有两千五百多项,其中八三年就有八百七十项;协议投资额达一百四十一点七亿港元,其中八三年有二十六点三三亿港元;引进工业项目共一千八百多项,其中八三年有七百多项。八三年工业总产值达七点二亿元,比七八年增长了十点七倍,农业总产值一点五亿元,比七八年增长了百分之二十九     

物流企业低碳化发展关键影响因素:识别与实证

通过相关性和逐步多元回归分析,研究发现环境价值观与低碳物流显著相关,物流企业低碳投入环境行为受社会规范等情境因素影响最大,低碳投入主要是外部推进型行为,而低碳行为能力等企业个性因素是物流企业低碳化运营的驱动因素,低碳运营主要是内部驱动型行为。要加强环境宣传以确立企业环境价值取向,积极发挥政策法规在低碳物流中的作用,继续提高企业的低碳环境能力和意愿。     

试论当代城市婚姻家庭的调适

一 在当代中国,人们以价值观念为核心的文化心理正在出现一些前所未有的变革,这种变革在青年人中尤为急剧。随着家庭结构,家庭功能、妇女在家庭和社会生活中的地位和作用,以及男女青年所持的婚姻观和行为规范发生了巨大的变化,在婚姻家庭方面已经开始呈现出一系列崭新的趋向。 体现在夫妻关系方面,一个最明显的例子是,在很多城市家庭中,那种以妻子在经济上和精神上依从于丈夫为基本特征的“主从型”夫妻关系,正越来越多地被以夫妻双方在经济上和精神上真正平等为核心的“协作型”夫妻关系所取代。换句话说,很多身为妻子的妇女已经越来越不甘埋没在琐碎的日常家庭生活中,以牺牲自己为代价使其丈夫在某个领域获得     

国际法规范等级化的趋势及其影响

强行法和拟议法的出现使国际法规范呈现出等级化的趋势,并对传统的条约法理论及其他国际法基本理论带来一定的影响。强行法构成了一般国际法中高一级的规范,而拟议法则是在效力上低于一般国际法规范的一种国家行为规则。国际法规范的等级化对传统的条约法中的自由同意原则、条约效力不及于第三国原则,特殊法优于普通法原则及非多数裁决原则都形成一定冲击。国际法规范的等级化是国际法发展的自身要求,反映着国际政治力量对比的变化。     

王阳明先世与后裔考略

王阳明(守仁)作为宋明理学的大师,敢冒“天下之讥”,一洗曾与程朱“道学”相抗衡的陆九渊“无实之诬”,改变“是朱非陆”之“论定”,以使“于今且四百年,莫有为之一洗者”的陆学,恢复其“圣贤之学”的地位,(《答徐成〈壬午〉》,《王文成公全书》〈以下简称《全书》〉卷21)创立有别于“程朱道学”的“陆王心学”。王学,虽时褒时贬,但曾一度流行全国,不时激起思想界的层层波澜,播扬海外,则愈见真灼,因之名闻遐迩。本文试撮聚史志文献记载和民间的代代传闻,对王阳明的先世和后裔,略作考证,以供研究者参考。     

昭君自有千秋在——从董必武同志的吟昭君诗谈到王昭君的艺术形象

在内蒙呼和浩特市郊的昭君墓前,矗立着一块闪耀着金字的石碑,上面镌刻着这样的诗句: 昭君自有千秋在, 胡汉和亲识见高;     

高校科技成果转化的风险性探讨

人才和技术是大学的优势,科技和经济的结合点就是科技成果的转化。我国高校科技成果转化率一直远远低于发达国家水平,如何寻找解决问题的对策至关重要。本文从技术成果本身、投资、市场等方面探讨了高校科技成果转化过程中的风险,并提出规避风险的一些措施。     

合肥基础设施投资与经济增长关系的实证研究

论文依据合肥市1990—2012年时间序列数据,运用生产函数法构造超越对数式C-D生产函数,研究了交通基础设施投资与经济增长的关系。通过对变量的单整检验、协整检验发现数据呈现最佳线性无偏(BLUE)的优良性质,在此基础上,运用OLS方法估算出合肥市交通基础设施投资近似产出弹性为0.01,代表交通基础设施投资变化率发生1%的变动时,由它引起的产出变化率的变化率变动是0.01。并且我们发现滞后三期对经济产出影响最大。结合近似资本边际产出与MPK的相关性,证实合肥市交通基础设施投资对产出有正向贡献。研究认为当前合肥市交通基础设施投资仍不失为重要投资领域,今后要在保持投资力度前提下,充分发挥交通基础设施对合肥市经济增长的正向拉动作用。