基于主成分分析法的高校校园步行环境评价

在当今大学校园开放性与使用者密度增加的情况下,机动车与人行交通的矛盾日益凸显,校园步行交通环境也因此受到更多关注。本研究从道路交通基础条件、机动车动静交通情况及使用者评价三方面构建校园步行环境评价方法,注重整体与局部、动态与静态、环境与心理多维度之间的关联关系。并以天津大学卫津路校区为例,收集并分析路网连通性、车流量规律、设施分布、道路宽度与路径可达性、使用者行为特征等基础数据,采用问卷、深度访谈等方式,遴选出10个校园步行环境影响要素,构建基于主成分分析法构建步行环境量化评价算法;根据评价结果,提出低干预度的分级校园步行环境优化建议,以期为校园步行环境提升提供参考。     

基于一级学科的公安学建设水平管窥——以国家社科基金立项数据为研究视角

公安学作为国家一级学科,建设已有三年时间,对建设水平进行学理评估研究很有必要。学科建设实践表明,一个学科的发展成熟,与一个个基金项目研究并产生一系列重大科研成果不无关系。以全国哲学社会科学规划办公室网站和国家社科基金数据库中与"公安学"主题相关的180个有效样本为对象,对国家一级学科公安学建设状况进行论证性分析,获得如下结论:国家社科基金对公安学研究项目资助力度空前,普通高校是研究主力军,研究的跨学科性和多学科融合特征明显,大体属于应用对策性研究等。     

京津冀区域治理与三位一体机制设计的研究

京津冀区域位于我国华北、东北和西北地区的结合部，是我国经济由东向西扩散、由南向北推移的重要枢纽，促进京津冀协同发展不仅是京津冀自身发展的需要，更有利于形成南北均衡的国家宏观经济发展格局，提升国家综合实力和国际竞争力，乃至对全球经济产生巨大而深远的影响。针对目前京津冀区域协同发展中的问题，笔者从区域治理角度就促进京津冀一体化，架构政府、市场和社会三位一体的京津冀区域治理机制，提出通过树立互动合作理念，推进体制机制创新，完善区域法律法规，大力发展中小企业，发挥社会组织作用的方式来推进京津冀区域协同发展。