良好的人口环境是中国实现可持续发展的重要保证

可待续发展是关系人类发展的重大问题,它涉及许多方面,但人作为社会发展最可宝贵的动力资源,无疑是可持续发展的中心要素。人口数量、质量和结构等即人口环境直接影响可持续发展其他要素及整体的实现。结合当前中国人口现状,作者认为,中国要实现可持续发展,必须创建良好的人口环境,控制人口数量、提高人口质量。     

构建养老服务多元发展模式

目前,世界上很多国家为适应经济全球化、人口老龄化和社会发展的需要,反思过去的社会福利制度,为新世纪的社会政策定位。与发达国家实现工业化以后才出现老龄化不同,我国在工业化任务尚未完成、有关体制还不健全的情况下,就已进入人口老龄社会。这种“未富先老”的状况对我国经济社会发展提出的严峻的考验,探索养老服务多元发展之路就成为历史发展之必然。     

六位一体 城乡统筹 社会化养老服务模式评析

人口老龄化是当前国内外重要的社会问题之一。近几年，辽宁省通过落实“敬老行动”，开展养老服务社会化示范活动，初步探索出一条适合省情，符合未来发展趋势的养老服务社会化的新路子，即“六位一体，城乡统筹”的养老服务社会化体系的发展模式，这不仅为全国的养老服务社会化起到了引领和示范作用，同时也标志着辽宁省的福利制度逐步从传统的补缺型向低成本、高效率的普惠型转变。     

科技期刊青年编辑自身素质的完善

本文阐述了青年编辑完善自身素质所面临的困难和努力方向,从编辑工作实践出发,提出了青年编辑在知识经济时代既要拓深专业知识,积累相关的学科知识,又要提高编辑业务素质,培养高尚的职业道德。     

考虑顾客满意度的易逝品跨期动态定价策略

考虑一个零售商在顾客满意度影响下销售两种有质量差异可替代性产品的最优动态定价,通过构建两阶段博弈模型和使用数值分析方法,研究零售商在不同顾客满意度下如何制定最优定价决策。研究发现：零售商两阶段最优定价和最大利润都会受到顾客满意度的影响;高质量产品的顾客满意度不会影响到低质量产品的定价;零售商的两阶段总利润会随着低质量产品顾客满意度的增加而加速上升,而高质量产品的第二阶段定价会随着低质量产品顾客满意度的增加而下降;无论两种产品的顾客满意度如何变化,零售商第一阶段的利润都会大于第二阶段的利润,并且总利润会随着顾客满意度的增加而增加。     

国外有关外表吸引力研究的回顾与展望

体育文化的传播离不开对身体外表吸引力的关注,体育锻炼常常能增加身体外表吸引力,国外关于外表吸引力的研究表明:(1)外表吸引力判断基本建立在身高、体型、对称性、荷尔蒙性别特征和其他一些具体的体貌线索上;(2)外表吸引力判断包含着进化心理学的意义,是适应环境的结果;(3)外表吸引力的体貌线索与健康有一些关联,女性腰臀比例和体重明显地预测吸引力和健康;(4)"美的即是好的"外表吸引力偏见是普遍存在的.     

南洋公学与国学的初义脉络

中国国学概念在近代的生成与演化，是近代学术思想演进中的一大关键。前人追究国学一词的发端，存有数说，在逐渐近真的过程中，揭示各项线索，同时仍有进一步辨析与推进的余地。按诸文献，目前所见，1902年1月6日南洋公学监督沈曾植致周家禄函内“最早”使用“国学”一词指代中国学术。沈曾植“国学”一说，缘起于新政初期整顿南洋公学维持大局，以此消除以《国民》《清议》二报为象征的主张“民权”“自由”的“残缺不全东洋之议论”，与以梁启超为核心的激发国性、培养国民、铸造新国家的“国学”形似神异，而相互争夺对于青年士子的影响力。隐含民国建立前一者在维系皇朝前提下吸纳新学一者以民权国家思想注入中国固有学术的两大国学初始脉络。     

两种制造模式下的零售商自有品牌引入策略研究

构建由单个制造商和单个零售商组成的供应链，研究制造商传统和绿色制造两种制造模式下的零售商自有品牌引入策略选择问题。结果表明，若制造商采取传统制造策略，零售商更加偏向于引入绿色自有品牌，只有当制造商品牌市场份额较大且产品替代率较低时，不引入自有品牌才是零售商的最佳选择。若制造商采取绿色制造策略，当产品替代率较高时，零售商会创建传统自有品牌；当产品替代率较低且制造商品牌市场份额低于某个阈值时，引入绿色自有品牌是零售商的最优策略；而当制造商品牌市场份额高于某个阈值时，随着产品替代率的增加，零售商将从不引入自有品牌转向引入绿色自有品牌，最后变为引入传统自有品牌。     

考虑排放成本的共享电动汽车和共享停车位最优组合定价研究

相比于燃油汽车而言,共享电动汽车具有排放低,能耗小的优点。然而城市中心区域共享电动汽车有限的停车泊位阻碍了共享电动汽车的出行需求。本文首先分析了在城市中心区域的办公建筑物附近建立毗邻居住区共享停车位作为共享电动汽车的补充停车网点的可行性;其次,提出了以"共享电动汽车+共享停车位"(Shared Electric Vehicle+Shared Parking, SEV+SP)相结合的方式,作为早高峰私有小汽车和公共交通出行的一种补充方式,并基于瓶颈经济学探讨SEV+SP新出行模式的定价将如何影响社会效益、交通拥堵和系统交通排放成本。最后本文设计案例分析综合考虑社会效益和系统交通排放成本时,共享电动汽车时变租赁费用和共享停车费用的最优组合定价,以此为SEV+SP新出行模式提供定价依据。结果建议综合考虑社会效益和交通排放成本时,应设置较低的共享停车费用和较高的时变租赁费用;建议管理者在鼓励SEV+SP出行模式时,应充分考虑交通系统的拥堵压力,从减少交通排放的角度,应选取较小的权重指标。     

社会公平理论视域下基本公共卫生服务均等化问题的思考

基本公共卫生服务作为公共卫生服务体系运行的核心，对维护居民健康具有重要作用， 文章透过新形势下基本公共卫生服务均等化发展的现实困境，以回顾现有均等化发展研究为基础，衍生出以社会公平理论为分析框架的有关均等化发展的科学问题，以期为提升我国基本公共卫生服务均等化水平提供新的研究视角和理论支撑。