1900—1937年中国铁路卫生建制化述论

近代中国铁路卫生建制化是伴随着西医东渐的过程,于20世纪初期在部分铁路开始产生。民国以来,铁路部门开始逐步移植西方的卫生行政、医院模式及法制,逐渐形成独立、趋于完备的铁路医疗卫生体系,至1937年基本上实现建制化。近代铁路卫生制度的形成,为铁路员工、家属及乘客提供了医疗卫生保障,承担一定社会责任,促进了中国公共卫生事业的发展。同时,近代铁路卫生制度的形成,对中国铁路卫生体系产生了深远的影响,是中国铁路卫生制度的历史渊源。     

南京国民政府时期铁路卫生保健事业探析

南京国民政府时期我国铁路卫生保健事业已有所发展,一是卫生行政和卫生保健服务体系初步形成,二是铁路系统已能开展部分专业性的卫生保健服务,三是铁路公共卫生得到重视和宣传。这一时期铁路卫生保健事业的发展,在加快近代我国铁路卫生事业的发展、促进铁路员工身心健康及树立正确的卫生意识等方面起到了积极作用。但在实际成效方面并不理想,只能算是我国铁路卫生保健事业的起步阶段。     

国民革命与中国政治现代化

中国现代化经历了曲折的过程。国民革命是中国完整意义上的政治现代化运动,它第一次实现了中国现代化领导力量的整合,发起了空前的社会总动员,完成了由被动现代化向主动现代化的转变。这次现代化虽然失败,但它产生了积极的影响。国民革命推动了中国政治现代化的发展。     

论清王朝与布鲁克巴之间的宗藩关系

南亚小国布鲁克巴(今不丹国),曾经一度内附与大清王朝,成为清代的属国.但学界时此,尚无专论.本文利用新出版材料对清王朝与布鲁克巴这种政治关系作初步探讨,疏漏缺失,尚祈方家指正.     

群众路线视域下高校贫困大学生援助工作思考

从群众路线视角审视当前高校贫困大学生的援助工作,存在着援助过程中重物质轻精神,缺乏对贫困大学生实际需求的了解;受援对象认定过程中的失误;援助形式上缺少换位思考等问题.这主要是由于高校没有真正贯彻群众路线、做到“以生为本”,相关的评价机制和激励机制不健全以及校园文化建设方面的忽视造成的.坚持群众路线、创新贫困大学生援助方式必须首先转变援助观念,做到知学生、勤反思、增动力.     

略论近代平汉铁路医疗事业的建立与发展（1908—1937）

摘要：自1908年起,平汉路局自办医疗机构开始建立,至20世纪30年代以铁路医院为主体的医疗服务组织初具规模。在医疗机构建立与发展的同时,路局制定了铁路医疗机构的管理制度和诊疗政策。平汉铁路医疗事业的发展保障了路局员工的医疗需求,促进了其身体健康。它既具有企业办医疗事业的针对性和福利性,又兼具社会性。     

1912年至1937年中国铁路医疗服务体系述论

铁路医疗服务体系是铁路运输事业健康发展的重要保障。经过几十年的发展,到20世纪30年代中期,由中国铁路当局自办的铁路医疗服务体系初步形成。铁路医疗服务体系的建立和发展,在为众多铁路员工及其家属提供疾病诊疗服务、承担和协助铁路防疫及公共卫生建设、以及推动近代西医中国化等方面都发挥了重要作用。然而,由于受当时经济发展水平和社会环境等因素的影响和制约,这一时期的铁路医疗服务还存在诸如医疗机构基础设施不济、发展不均衡、管理不完善等方面的问题和缺陷。     

Clifford分析中可微函数的积分表示

根据Gauβ—Stokes定理和Cauchy—Pompeiu公式，研究了Clifford分析中一类带有Cauehy核的可微函数的积分性质，在此基础上给出了可微函数的积分表示的几种形式．     

1881—1937年安徽区域铁路规划研究

1881-1937年,安徽区域的铁路规划经历了晚清、北洋政府和南京国民政府三个时期。在这期间,由于中央政府在铁路发展政策上面的变化,导致铁路规划的行动者出于自身利益的考虑,在安徽区域的路线选择上矛盾与冲突不断。总体上说,近代安徽区域的铁路规划呈现＂在国家大区网中边缘化＂、＂在区域网内中心化＂、＂在路线走向上畸形化＂及＂实施落后规划＂四个特点,这给后来的安徽铁路发展带来了不利影响。     

民国铁道部与近代铁路联运

1928年之前，我国铁路联运由于政治动荡而基本停滞。国民政府铁道部成立之后，建立了专职的联运机关，积极恢复与扩展铁路旅客联运，推行负责货物联运，提高铁路的运输能力，促进近代铁路和社会经济的发展。铁路联运也存在着车辆主权、车辆调动及技术标准不一致等方面的缺点。