非正常时期理想主义与群体暴力的悖论——以法德两国为例

理想主义往往让人联想到伦理学的至善，但理想主义者却往往由于对自己理论和道德的过分自信、对理想社会的过分执著而表现出对他人的不宽容，从而演化出理论上和实践上的暴力事实。法国大革命和德国纳粹为我们提供了绝好的案例来思考二者之间的悖论。     

浅谈毛泽东思想形成和发展的主观条件

毛泽东思想的形成和发展有其深刻的时代背景和实践基础,但也离不开毛泽东个人的主观条件。毛泽东具有高超的领悟力,致使他理论功底深厚;一生注重调查研究使他对中国国情有独特的了解,提出了独特的思想;信仰坚定,百折不挠的特质,成就了他异乎寻常的功业;嗜好读书,造就了深厚的文化功底,为毛泽东思想的创立奠定了深厚的文化基础;敢于斗争善于斗争的特质,为我们留下宝贵的精神财富。     

论3G时代高校图书馆的发展

3G时代图书馆工作面临新的考验。为了应对这一革命性的冲击，高校图书馆要做好数字化的核心准备工作，逐步建立并完善例如“手机图书馆”的建设。一方面可以提高数字化图书的普及与使用率，另一方面也可以在演进的过程中确实保护高校的既得利益。     

论近代中国铁路“共济”制度

近代铁路"共济"是一项提高和保障铁路员工社会生活的一项互助制度,包括主要员工抚恤、退休金、员工储蓄和消费合作社等制度.既有国家强制性的制度,也有非强制的弹性制度."共济"制度的实施在一定程度上起到了积极作用,但由于路局财力有限,"共济"制度作用有限.     

不耐烦顾客休假排队系统性能和费用问题的研究

研究了不耐烦顾客休假排队系统性能和费用问题.为了让服务器的能量消耗与不耐烦顾客之间保持最优平衡,让一部分服务器处于备用状态,根据系统中的顾客数来决定关闭或开启备用服务器.首先对状态空间进行分割,分别列出各个子空间中的平衡方程,得到了平稳分布,同时还得到了单位时间内消耗能量的平均服务器数与单位时间内平均流失顾客数.     

英语原版电影赏析与英语文化教学

本文通过论述英语原版电影赏析教学的意义、原则和方法,探讨提高自身的文化素养和跨文化交际能力。     

苏洵历史哲学思想刍议

苏洵的历史哲学思想是丰富的,既有对历史发展规律的论述,又有对影响历史进程缘由的思考,形成了别具一格的历史认知。要之,其历史哲学思想体系以＂权变＂为核心,以＂利权智术＂的运用为要件,以辩证思维为构架,显示出浓厚的功利主义色彩,同时也饱含着对人类自然情感崇尚与体认的人文情怀。     

稠油油藏注蒸汽储层热伤害规律实验研究

针对稠油油藏注蒸汽过程中储层的热伤害问题，研究了稠油油藏热采过程注入的高温、高pH 热流体对储层 渗透率的影响，研究中利用正反向流动实验方法，研究了高温冷凝液注入疏松砂岩后引起的微粒运移作用及储层渗透 率的变化特征；并利用储层矿物的水热反应实验，分析了疏松砂岩油藏注蒸汽开发过程中的微粒运移机理。实验结果 表明，注蒸汽过程中，稠油油藏储层渗透率随温度及pH 值的升高而降低。高速流动的蒸汽及冷凝液造成储层内固相 微粒的运移及滞留，使储层非均质性进一步加剧；同时，高温、高pH 的蒸汽冷凝液既促使黏土矿物发生膨胀又造成储 层矿物发生溶解与转化，从而进一步加剧了稠油油藏疏松砂岩储层的储层热伤害。     

院系与学科群办学规模比较分析——以长江大学为例

长江大学设有81个本科专业,分布在8个学科群的24个院系,每个学院设置专业2～7个不等,多数为2～4个.在校本科生29947人,平均每个专业本科生为369人,平均每个学院1247人,每个学科群拥有的本科生平均值应为3743人.但是,受各种因素的影响,各专业、院系和学科群的学生数量差异很大.受科研发展水平的制约,研究生教育主要集中在石油与地球科学学科群各院系,分布极不平衡.为了建设高水平大学,需要不断设置新的专业,改造现有专业,合理控制各专业学科的本科生数量,大力发展科研和研究生教育.     

Older Drivers Retiring From the Road: An Application of the Selection,Optimization, and Compensation Model

Purpose: This study uses the selection, optimization, and compensation (SOC) model to compare older adults who have given up driving, those who still drive, and those who drive less to identify differences in the three groups. Design and Methods: This cross-sectional study of 281 older adults is part of the Naturally Occurring Retirement Community Demonstration Project. Study participants completed interviews that included questions on demographics, health and functioning, mental health, social support, and current levels of engagement in activities including current driving status. Results: Data suggest that driving retirement is a process and that a substantial number of people are in the transitional stage, where they are less functional than those who still drive and more similar to those who have retired from the road. Implications: Given the similarity of those who drive less to those who have given up driving, front-line professionals and policy makers must work together to ease the transition to driving retirement for those without adequate ability to effectively compensate for their inability to continue to drive safely.