带有潜变量的结构方程模型在突发事件应急管理中的应用

如何使事件与机构挂钩是突发事件应急管理中的一个重要问题;通过带有潜变量的结构方程模型能够建立起事件与机构之间的定量联系,从而为进一步对机构作评价和制定考核标准提供依据。     

新兴技术管理的新思维和新方法——管理科学论坛（2005）“新兴技术管理”学术研讨会综述

新兴技术的高度不确定性和创造性毁灭特性给传统管理思维和方法带来了巨大挑战.新兴技术管理正在成为管理科学研究的一个最新方向.结合新兴技术管理的共性问题和中国的实际情况,研究新兴技术的战略规划与实施、市场拓展、组织创新、知识管理和融投资等方面的新思维和新方法,具有重要的理论价值和现实意义.     

基于网络流的航空公司飞行员人力资源规划模型

飞行员在各机型、各岗位的流动安排是航空公司人力资源规划的重要内容,是满足航空公司生产需求的主要措施之一.本文根据航空公司实际工作中飞行员流动安排的各种方案与规定利用网络图进行描述并以此建立数学规划模型,最后采用网络流理论给出模型算法.     

给定限期条件下的应急系统优化选址模型及算法

针对应急系统的特点,提出了在满足应急系统时间紧迫性的前提下,基于系统的费用最小的数学模型,并给出了相应的求解算法,并从理论上证明了该应急系统模型求解方法的正确性。     

转型背景下中国企业战略研究:特征、方法及主题分析——基于英文文献的探讨

尽管转型经济下的中国企业战略管理日益成为国内外学者关注的前沿领域,但在这一领域国内外研究仍然缺乏有效的联系和沟通.对于国外学者已有的研究成果,我国战略研究学者至今还缺少全面认识和深入梳理.为了弥补这一缺憾,本文通过广泛搜集1978年至2008年30年间国际优秀期刊上发表的、研究转型经济下中国企业战略问题的英文文献,评价了其文献数量变化、期刊、学者和机构的贡献以及研究主题、研究理论基础、采用的研究方法及研究风格,提炼和分析了国外学者在中国企业战略研究中的成果和观点,最后对未来本土学者如何实现将研究与国际接轨、突出自身研究特色提出了相关看法和建议.     

供应链信任传递机制及其均衡研究

良好的信任关系有助于减少企业间的谈判和摩擦次数,提升供应链成员企业间的合作效率,降低多项成本费用,从而增强供应链的灵活性,并实现供应链竞争力的提升.基于此方面的考虑,以供应链信任关系为研究对象,探讨供应链信任关系在供应链网络中传递并逐渐达到均衡的过程.沿用信任度的概念对供应链成员企业间的信任关系进行定量刻画,通过对取值的拓展,使刻画更贴近现实;基于社会网络理论分析并设计不同信任氛围下信任的传递机制和叠加机制,利用网络均衡理论和极限的思想建立信任均衡模型,对供应链信任均衡进行求解,并对解的稳定性进行分析.研究结果表明,供应链信任的均衡结果与信任氛围和初始的信任状态密切相关.信任氛围对供应链信任仅起保健因素的作用,供应链信任均衡的稳定性主要受关键关系的影响.最后用算例说明和验证结论.     

一种基于模糊推理的新产品开发风险评价方法

针对具有语言评价信息的新产品开发风险评价问题,提出一种基于模糊推理的评价方法.在已有研究成果的基础上,建立新产品开发风险指标体系;将专家给出的具有语言评价信息的风险指标影响程度矩阵、风险发生可能性向量和风险后果严重程度向量转化为三角模糊数形式的矩阵和向量;进一步地,通过运用线性加权法得到风险指标影响程度综合群体评价值、风险发生可能性群体评价值和风险后果严重程度群体评价值;在此基础上,运用模糊推理对新产品开发风险进行评价,根据评价结果得到新产品开发风险的置信度.最后,通过一个算例说明该方法的可行性和实用性.     

一类稀疏投资组合双层参数估计模型及其应用

带基约束的投资组合问题是近年来投资组合领域的热点问题,但是参数不确定性直接影响了模型的效果。带基约束的投资组合问题所涉及的参数不仅包括以往研究认为非常重要的预期收益率,还包括控制投资组合规模的稀疏度,尤其是最优稀疏度估计方面的专门研究还十分匮乏。为了使带基约束的投资组合模型更好地为投资决策服务,本文从投资者效用出发,用双层规划的思想构建了带基约束的投资组合双层参数估计模型。然后根据模型的特点,设计了无导数优化算法框架,并基于ADMM对算法子问题进行求解。本文实验针对真实的市场数据给出了预期收益率和最优稀疏度的估计,接着通过与等权重策略和含上下界约束的均值-方差模型进行比较,说明了模型及算法的有效性和实用性。最后,将本文提出的双层参数估计模型推广到了更一般的形式。     

模糊优选模型在产品组合管理的应用

本文把模糊优选模型应用到传统数学难以综合描述的产品组合管理问题,并举了一个大型企业集团的多样化经营例子加以实证。     

需求率受推广努力水平影响的新能源汽车租赁系统协调契约

考虑由新能源汽车租赁企业和政府组成的二级系统,在需求率为随机且与推广努力水平相关的市场环境下,建立了新能源汽车租赁企业和政府之间的博弈模型,探讨了分散决策、集中决策、收益共享与成本共担契约下的最优车队配置和推广努力水平,并对三种情形下的最优决策进行了比较和分析。研究结果表明：在分散决策情况下无法实现系统协调,通过引入成本共担与收益共享组合契约,当契约参数满足一定条件时,该组合契约模型不仅可以实现系统协调而且可以使系统成员达到帕累托改进。最后通过算例分析,验证了模型了可靠性和有效性。