基于时间间隔的连续并购行为分析

以2000—2007年我国812家A股上市公司的2424次并购事件为样本,运用生存分析中的Cox比例风险模型,分析连续并购的时间间隔特征及其影响因素。研究结果表明：相邻两次并购的时间间隔随着并购次序的上升逐渐下降,说明随着并购次序的上升,管理层的并购经验越丰富,会倾向于更频繁的并购;同时,公司独立董事的比例与并购时间间隔显著正相关,第一大股东的持股比例与并购时间间隔显著负相关。说明独立董事制度会使管理层的并购行为更加谨慎,而一股独大的公司资本结构则会加速并购进程。     

时间审美视阈下的当代西方景观作品解读

对于景观艺术而言,不同文化背景的人们会形成不同的时间观念并在相应的作品中予以呈现。以当代西方景观设计中时间的审美特性为研究主题,在现代时间美学相关理论研究的基础上,将＂景观之美＂置于时间审美的角度加以运思,介绍了历史质感的介入、多重线索的叠合、变幻无常的镜像等呈现形式,以期对当代西方景观艺术的相关作品进行时间审美意义下的阐释。     

同质化时代下的情感体验设计——以移动通讯终端为例

当代社会,产品已不仅仅是功能的载体,而被赋予了更多的意义。人们对产品精神方面的需求越发强烈,设计追求的目标也在有用性和易用性的基础上,不断完善与消费者心理产生共鸣的情感体验需求。通过对产品设计中情感因素的研究,分析在设计中刺激物对情感反应所产生的积极影响和消极影响,并将其运用到情感体验设计的过程中。认为,情感化设计中情感体验指数较高会对用户心理感受产生正面影响。     

海西农业科技成果应用的交易成本分析——以福建省为例

在阐述福建农业科研发展情况的基础上,系统地分析福建农业科技成果应用水平低的交易成本原因,进而提出相应的对策和建议,以期进一步提高福建农业科技成果应用水平,促进福建农业发展,推动福建农业的产业化和现代化。     

全球化对大学生社会主义核心价值观教育的影响

社会主义核心价值体系作为一种社会文化和价值形态的总和,并不是孤立存在,其必然受到一定社会经济、政治、文化背景的影响。当前在经济全球化大环境下,大学生社会主义核心价值体系教育需要正确分析全球化的实质,准确把握大学生的思想动态,增强社会主义核心价值体系教育的实效性。     

对近代中国煤矿史研究的回顾与反思

目前学术界对于我国近代煤矿史的研究主要分为帝国主义的掠夺、矿难与工人运动以及近代煤矿的开发与城市的发展等几个重点研究方向。除此之外,在对近代煤矿业发展的总体和分区研究上也取得了不少成果。但总的来说,我国近代煤矿史的研究仍存在诸多不足,在资料建设及研究内容、研究理论方法等方面,也有待于进一步拓展。     

文化产业：金融危机下中国经济新的增长点

美、日、韩等国家在经济危机后,靠文化产业带来的综合国力的迅速提升,实现了向文化产业大国迈进的目标。同样,由＂次贷危机＂所引发的金融危机也为我国文化产业的发展带来了契机,主要表现在：金融危机刺激文化消费拉动文化产业发展、金融危机催动科技创新助推文化产业发展、金融危机促进产业结构升级凸显文化产业优势、金融危机下国际文化市场竞争态势发生新变化。我国应在借鉴国外经验的基础上,通过推行文化体制改革,健全文化产业法律体系;实施文化产业品牌战略,拓展国际文化产业市场;开发利用传统文化资源,推进文化产业自主创新;制定和完善人才政策,着力培养文化产业人才等措施,推动我国文化产业实现跨越式发展。     

论董宏猷创作中的民间文化形态

针对当前主流儿童文学创作路数单一的现状,运用民间文化理论,分析主流儿童文学作家董宏猷作品中的民间文化形态,指出董宏猷对民间文化形态的形象描绘是其创作最有价值的叙事之一,民间与启蒙和谐共处是董宏猷民间文化形态的特征,也是董宏猷创作的意义及独特之处,并以此探索主流儿童文学创作的多样化可能。     

中国大学生心理健康服务需要调查与评估

对大学生的心理健康服务需要进行调查和评估,是有效开展大学生心理健康服务工作的前提和基础。遵循心理测量学的要求编制了大学生心理健康服务需要问卷;采用横断面时点调查,分层随机抽样方法,通过对全国35所高校5 058名大学生样本进行问卷调查,初步获得了大学生群体心理健康服务需要现状和特点的系统资料。基于调查与评估结果,提出了有效满足大学生心理健康服务需要的对策和建议。     

近代中国铁路的另面影响——论20世纪初我国铁路对内河航运的冲击

学界对于近代中国铁路的影响,相当多的是侧重于经济、文化、政治及社会等方面的积极作用,却忽视了其另面影响。以20世纪初我国铁路对内河航运的冲击为例,铁路运输对比轮船运输,形成了很大的优势,这首先体现在便捷方面,火车距离近,用时少很多,轮船则路遥,用时多出数倍,二者优劣差异十分明显;再就是运价,轮运货价多高于路运。由于铁路对比轮船具有便捷、低廉的双重优势,其结果是轮运节节败退,景象凄惨。面对铁路运输对轮船运输的冲击,轮运公司所采取的应对举措主要是与铁路联运。这其中,政府也在推动倡导。总之,20世纪初的二三十年间,铁路对轮船运输产生了强烈冲击,并直接促动了轮路联运,为之后交通内部整合及一体化进程奠定了坚实的基础。