我国企业信息公开法定民事责任制度的构建

企业信息公开民事救济手段稀薄且可操作性不强等问题的客观存在,严重制约了我国企业信息公开民事救济效能的发挥,应进一步完善。根据我国现实国情和立法实际,宜建构法定民事责任制度,主要依据行为人主观过错和行为不同,将企业违法公开信息行为划分为公开瑕疵信息、公开缺陷信息和欺诈公开信息三种情形,并据此分别设置撤销交易并返还对价、赔偿损失和支付惩罚性赔偿金三种责任形式。     

物流业务增值策略研究

当市场日趋成熟或接近完全竞争状态时,物流常规服务项目的利润空间日渐缩小,而增值物流业务,即高附加值业务或高投资收益率的运作策略,却能给物流企业带来新的利润空间,甚至成为企业发展的长久之计.物流公司应该注重提高物流管理技术、优化经营策略来降低经营成本,或加强企业创收能力、或提高投资收率,最终挖掘出在现有资源的基础上能获得更高收益的物流增值业务,取胜于竞争的浪潮中.     

沥青路面典型结构力学分析

针对东北地区高速公路沥青路面状况，依据东北地区道路冻区、交通等级、土基强度等级，采用有限元对路面结构应力、应变及弯沉等指标进行了力学分析，提出了不同冻区、不同干湿类型、不同土质和不同冻深条件下抗冻垫层厚度设计方法及推荐值，最后给出东北地区高速公路沥青路面典型结构。     

数字式有效值多用表的设计

本设计可测量电压有效值、电流有效值、有功功率、无功功率、功率因数、电压基波及总谐波的有效值等一系列参数 ;采用 89C52单片机作为控制和运算的核心 ,充分利用其内部的 8KB代码存贮器和 2 56B的数据存贮器来进行数据的实时采样与处理 ;外围使用 1 2位的A D芯片可使测量精度高 ;利用数字电位器实现增益自动控制 ,从而满足各种大小量值的测量精度     

GQL estimation in linear dynamic models for panel data

In the econometrics literature, it is standard practice to use the existing instrumental variables as well as generalized method of moments approaches for the estimation of the parameters of a linear dynamic mixed model for panel data. In this paper, we introduce a generalized quasi-likelihood estimation approach that produces estimates with smaller mean squared errors when compared with the aforementioned and other existing approaches.     

统筹我国城乡发展的若干问题思考——兼谈城乡社会建设

十七大报告明确了科学发展观的指导思想地位，并且首次提出“加快推进以改善民生为重点的社会建设”，“社会建设”可以被视为党中央基于对社会发展规律更深入认识而作出的总体判断。社会建设与人民幸福密不可分，它充分体现了全体人民学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居的和谐社会理念。这说明，十七大之后，各级政府工作的重要任务是进一步推进教育、收入分配、社会保障、卫生医疗等体制改革，     

用顶空色谱法分析油田产出水和注入水中碳含量

顶空技术是分析测试前的一项预处理技术 ,它结合气相色谱法应用于油田产出水和油田注入水中碳含量的测定 ,可提高分析结果的准确性 .本文就这项技术的应用作了些探讨 ,并将其结果与酸碱滴定法测定结果进行了比较     

基于完整商务链的电子商务综合实验平台的构建

如何全面发挥综合实验教学功能，面向各相关学科提供教学、科研服务，是经管实验教学中心建设中面临的重要课题。为了满足完整电子商务活动所包含的信息流、资金流、物流、商流的实践教学需求，结合“BUC”的电子商务实验教学新模式，通过对厦门理工学院已有经管实验条件的整合，提出构建基于完整商务链的电子商务综合实验平台的建设思路。     

《中级物理化学实验》课程开发模式

文章从课程设计、课程内容选取、课程实施模式及教学效果几方面,对<中级物理化学实验>课程的开发模式进行了论述.教学实践表明,该课程能够提高学生的创性能力和综合科研素质.     

车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响，以运城 灵宝高速公路中条山隧道工程为依托，采用现场试验和三维有限元仿真的方法，对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明：车行横洞施工对主洞的影响，在时间上主要表现在交叉口初支拆除和横洞的第1个开挖步，随着横洞开挖深度的增加，主洞结构的变形逐步趋于稳定;车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加和开挖侧拱脚水平位移减小，主洞未开挖侧拱脚水平位移影响不大。