一种供应链利润分享机制的确定

供应链中厂家与商家是一种合作竞争关系.本文从最大利润化的销售问题人手,在追求厂商供应链利润最大化的前提下,建立了厂商供应链的利润模型.基于该模型,确定了联盟及厂商均可增加利润的分享方案,提出了基于分享方案而实行非固定的整段返利的数学表达式,且对整段返利的机制进行了讨论.     

基于供应链管理的最优契约定价模型研究

供应链管理强调企业间的协同与合作,并通过协作使供应链上下游企业都获得一定的收益.本文研究了供应商无折扣情况下订货商进行合作的供应链联合优化决策模型,及供应商有折扣情况下的供应链联合优化决策模型,通过实例验证了模型的实用与可行性.     

区域R&D投入与GDP增长关系及差异研究

建国以来,我国经济增长方式迟迟未能转型,区域经济增长的不均衡性问题也日益突出.本文对1998年至2003年我国各省的R&D经费投入以及GDP进行了实证研究.结果表明:各省GDP与R&D投入稳步增长,但各地区之间的差距反而在逐步扩大;GDP与R&D投入之间存在着明显的统计线性关系,GDP随着R&D投入的增长而增长;中部地区R&D投入的边际产出最大,西部次之,东部地区最小.     

网络舆情管理与股票流动性

投资者因认知资源的限制无法充分接收上市公司发布的信息,现实中往往依赖媒体等第三方市场信息中介获取信息,在网络技术大发展的今日,上市公司会采取主动策略来管理媒体渠道和公司舆情,以期保持良好的公司信息环境。 利用深交所等4家监管机构对深市上市公司网络舆情管理现状的调查数据,通过聚类和主成分分析构建企业网络舆情管理强度指标,研究上市公司主动管理网络舆情对其股票流动性的影响。 研究结果表明,高强度的网络舆情管理有助于提升股票流动性,这一结果在信息环境较差、“可见度”低的公司样本中更明显;当公司出现坏消息或面临负面媒体舆论情绪时,积极的网络舆情管理更有助于改善股票流动性。同时,网络舆情管理提升了股价特质性波动、降低了股价同步性,为主动管理媒体缓解信息不对称、增加股价公司特质信息含量提供了额外证据。 公司进行网络舆情管理能降低投资者信息收集成本和偏差、缓解信息不对称,从而产生与信息披露类似的资本市场效应。研究结果为媒体关注研究提供了新视角,为市场监管者建立以信息披露为中心的监管体系以及上市公司媒体和流动性管理实践提供实证参考。     

股权众筹投融资方的最优策略分析

分析了股权众筹融资方和投资方的最优策略.依据股权众筹的流程,构建了股权众筹过程中投融资方利益博弈的3阶段模型,并在同时满足融资方与投资方预期收益最大化的条件下,求解了相应的最优化问题并给出了投融资方最优策略的解析式.研究结果表明,在参数满足一定条件时,股权众筹投融资方均存在最优策略,且最优策略受边际收益、项目成功概率、预期回报率等因素的影响.     

物资采购综合评价指标体系质量控制模型应用研究

本文依据非序列多层次目标准则建立了物资采购综合评价指标体系,应用模型参考思想构建了物资采购综合评价指标体系的质量控制模型及其目标函数,按照采购项目管理的运作程序对各个阶段的采购质量做了相应的评价,最后运用实例对以上讨论进行了定量化的分析。通过计算得到的数量指标,我们可以有效评价和控制物资采购工作,以期提高采购质量、节省经费开支。     

市场营销决策支持系统研究的进展

本文详细分析了市场营销决策支持系统的现状和构成原理,在这个基础上,提出了一个新的市场营销决策支持系统框架模型.     

整合市场战略与非市场战略的战略管理模型——基于中国房地产行业的研究

随着企业非市场因素在竞争中发挥出越来越显著的作用,将非市场环境分析及战略制定纳入企业战略管理过程中,并探讨其与市场环境及战略整合的特点,成为企业战略管理研究的新方向.在对中国转型经济时期典型房地产企业的非市场战略进行案例分析的基础上,研究中国转型经济环境下典型的非市场事项管理及相应的企业非市场战略特征,并试图从战略管理的角度出发,构建企业非市场因素与传统战略规划过程的整合模式.研究的结论补充了关于市场战略与非市场战略整合的相关研究,为中国转型时期企业如何在战略管理过程中纳入非市场环境评估及相应的战略制定与实施提供了理论模型与实例支持,对企业战略管理实践有指导作用.     

考虑旅客忠诚度的航空机票在线定价策略研究

研究了在在线旅游服务提供商(OTA)参与的市场上,航空公司对于在线直销与分销渠道的选择和最优定价问题.一方面,依据旅客是否通过公司直销的购买行为,将其分为“忠诚”旅客和“不忠诚”旅客;另一方面,各个航空公司通过设定不同的直销定价及分销提成来最大化利润,而OTA平台也会根据旅客需求和航空公司决策来设定分销价格.研究发现,相对于OTA平台,航空公司的旅客需求对价格的变动更为敏感;旅客忠诚度水平越高,竞争者数量越多,航空公司越不愿意加入OTA平台;当平台上竞争者达到一定数量的情况下,没有航空公司有动机加入或退出OTA,航空市场达到均衡状态.算例结果支持了模型的解析结论.     

远海岛礁冷链物流体系优化模型及其集成算法

为研究远海岛礁渔获冷链物流的运行方案,本文选择了岛礁冷库储存中转和海上直接收购等两种不同的渔获运输方式,同时考虑了中转冷库选址、中转运输和直接收购船舶配备、航线配置、在渔场停留时间和渔获运输损耗等诸多复杂问题,构建了远海冷链物流体系组合优化模型。求解时,提出了一种以遗传算法（GA）为外部框架,以改进的模拟植物生长算法（PGSA）为内部模块,通过信息传递实现内外连接交互的集成算法。最后,以我国南海远海岛礁及渔场为实例进行分析,取得了较好效果。通过与传统遗传算法对比,本文优化结果、稳定性及计算速度等均有明显提高,从而证明了本文所建模型与算法的合理性和有效性。