城乡统筹背景下失地农民社会保障的路径分析与选择

失地农民的社会保障问题,已经成为我国城市化过程中的焦点问题之一.目前,我国失地农民社会保障的路径模式主要有三种:全封闭模式、半封闭模式和城乡对接模式.它们产生于各种不同的具体条件,各有其特点.在城乡统筹背景下,将失地农民纳入城镇社会保障体系,既有利于社会保障政策的可持续发展,又有利于保障失地农民的公民权利,更好地体现社会公正.     

农户家庭储蓄借贷行为的实证分析--以湖北监利县178户调查为例

农户的储蓄目的相当明确--为了社会保障.民间借贷行为是正规金融组织弱化农村信贷服务功能的结果.民间借贷尽管以"亲情"和"友情"等借贷为主,借贷中"立字据"与"付息"比例也不占优,但不少的付息的案例表明"高利贷"行为在农村相当普遍.乡村干部和村级组织在其中扮演极不光彩的角色,已成为"高利贷"放贷主体.农民在求贷的途径选择上,优先选择"高利贷",是因为求贷的成功率与高利息相比,成功率更为重要.     

西方团队心理授权模型评价与展望

在分析社会-结构授权理论基础上,界定了团队心理授权的内涵,评介了现有团队心理授权模型(团队心理授权效能机制模型、团队心理授权形成机制模型以及多层次心理授权模型);然后,具体分析了这3种模型的结构特征、拓展应用以及存在的不足;最后,指出了团队心理授权未来的研究趋势。     

流入城市儿童状况初探

文章在对上海市第六次流动人口抽样调查资料进行分析的基础上 ,系统总结了流入上海儿童的主要特征 ,剖析了流入城市儿童形成的原因就改善流入城市儿童的状况 ,加强对他们的管理问题提出了建议。     

吉林省四平城市化进程中人口变动与产业结构、土地利用变动关系研究

本文采用多种统计方法,运用人口变动与产业结构演变和土地利用互动的作用机理,对四平市进行了整体分析,研究结果显示:(1)通过“三率”分析表明四平城市化超前于工业化;(2)用人口分布与产业结构对比分析表明四平城市化进程中人口变动的职业转移相对落后于空间转移;(3)通过多因素分析表明四平城市化非经济拉动,而是建制镇数量增加和其规模扩大所致;(4)通过土地利用现状和潜力分析表明四平城市建设与农村住宅“双重”蚕食耕地,加剧了人地矛盾;(5)今后四平应以农村产业化拉动人口职业转移,挖掘土地潜力,走内涵式发展道路。     

中国生殖健康方案的推进和已婚育龄人口避孕模式转变——ICPD 10:避孕方法的医控模式和自控模式有变化吗

避孕节育是生殖健康极为重要的内容。文章利用国家人口和计划生育委员会1988年至2001年全国生育节育抽样调查和全国计划生育/生殖健康调查数据,分析了已婚育龄人口在避孕模式上的时空变化特征,在此基础上进一步研究了在已婚育龄人口的年龄、子女数和生活的不同区域环境等方面避孕模式的时空变化。结果表明,在我国人口转变的过程中,低生育水平下的避孕模式以及推行避孕节育知情选择后已婚育龄人口的避孕模式,特别是医院控制的避孕方法与自己控制的避孕方法的构成已经发生了变化,有必要进一步改善生殖健康服务的技术服务等。     

台湾高山族人口问题综述

台湾少数民族———高山族同胞半个世纪来的生存状况有了很大的改善和变化 ,但与汉族居民的总体状况仍存在着巨大的差异 ,台湾执政当局的所谓“原住民政策”的诸多弊端在世纪之末越发地凸显出来 ,为此台湾社会科学界的有识之士提出了不少见解。     

嘉峪关市旅游人口特征研究

在对嘉峪关市游客进行抽样调查的基础上,采用Excel对原数据进行统计分析与计算,结果显示嘉峪关市客源的地理集中指数G为24.95,比一般的旅游城市或景点的G值大,说明嘉峪关市旅游人口的地域分布相当分散。游客中以男性居多,年龄分布主要集中在26到60岁之间,公务员、企事业单位管理人员和职员、学生占了相当大的比重。出游游客中以中等收入以上水平为主,游客出游时多信息了解渠道、多旅游动机,旅游决策亦呈多样化。出游方式中参团旅游者占了相当大的比例,交通方式也呈多样化。游客行为空间模式主要是单一目的地模式、线性旅游模式和区域旅游模式。     

中国西部民族地区贫困问题研究

西部民族地区的贫困严重制约着西部地区的快速发展 ,减少贫困已经成为启动西部开发的首要动力 ,从根本上消除贫困则将成为检验和衡量西部开发成功与否的重要标准。西部民族地区是我国贫困人口的密集分布区 ,贫困面大 ,贫困度深 ,脱贫难度大 ,返贫率高。针对我国西部民族地区贫困的特殊性 ,在反贫困的战略选择上 ,一方面要进一步加强区域发展援助 ,即加快西部少数民族地区的经济开发进程 ,实现民族地区整体经济实力的增长和自我发展能力的提高。另一方面 ,反贫困战略的目标要瞄准西部民族地区的贫困人口 ,使贫困人口成为反贫困的直接受益者     

近代欧洲文献中的“京广大运河”——中西交流史中的京广水陆交通线

18世纪德国的两位重要思想家——康德和赫尔德在论述中国时,都曾提到中国的"京广大运河"或京广水路。这样的说法背后,是一条确实存在的京广水陆交通线。这条路线由京杭大运河、黄河、长江、鄱阳湖、赣江、北江等多条河流和湖泊构成,从北京至广州,中间只需在赣粤边境短暂改行陆路通过梅岭。17、18世纪间,这条京广水陆交通线在中西交流史上发挥过重要的作用。