诗歌鉴赏中意象与意境的观照

在中国古代诗歌的审美空间中,意象和意境是两个重要的范畴,他们不仅体现在创作者的主观思想感情中,也同样观照着鉴赏者的鉴赏过程,是主体和客体互相交融的产物.而在诗歌鉴赏的过程中,必须好好把握住诗中的意象和意境才能更好的体会诗人借助诗歌所传递的思想感情.     

大学外语教学如何应对“入世”

本文论述了大学外语教学在入世后进行改革创新的必要性 ,评析了当前大学外语教学存在的主要问题 ,并从坚持以学生为中心的教学指导思想、改进教材内容和教学方法、改革现行考试制度、鼓励和推广课堂外语言的实践和提高、英语教学逐步多媒体化和计算机化等五个方面提出了改革大学外语教学的思路。     

中西部地区生殖健康家庭保健服务能力建设项目调查报告

利用定量与定性调查法,在国家计生委＂中西部项目＂试点中的江西省吉安县、重庆市永川区和海南省澄迈县,对服务对象的健康知识与行为以及他们对家庭保健服务的评价进行了调查研究。调查结果显示：群众健康知识的普及及健康行为基本形成 家庭保健服务拓展了人口计生部门的服务内容和范围 干群关系更加融洽,有利于和谐社会的构建。     

庄子与魏晋文人的独立人格意识

魏晋的“文学自觉”首先是文人的主体意识开始觉醒,并逐步形成其各自独立的人格意识。而这却与文人受庄子思想影响所引起的心态变化密切相关。正是庄子以人的个性自由为基础的人生哲学,促进了魏晋文人十分突出的个性化特点的形成。     

留守儿童自我意识评价及影响因素研究——以江苏省阜宁县为例

基于抽样调查数据．本文对农村留守儿童自我意识评价状况及影响因素进行研究。结果表明：留守儿童自我意识评价正常的比例为46．7％,评价偏低或偏高的比例分别为25．6％和27．7％;留守儿童与非留守儿童的自我意识评价没有显著差异,但留守儿童的焦虑感显著高于非留守儿童,幸福与满足感显著低于非留守儿童;留守儿童所在年级、学习成绩、父母文化程度、父母与孩子交流情况、班主任老师的关心程度对其自我意识评价状况有显著影响。针对研究结果,从家长、学校和社会三个不同层面提出了相应的对策建议。     

上海市与天津市工业聚集经济效应的对比分析

工业聚集经济指数是衡量城市聚集经济效应的重要尺度。对上海市和天津市的工业聚集经济效应进行计量分析,结果表明,近年来两市第二产业的整体聚集经济效应都不甚明显,上海市甚至为负值。但从具体行业和特定地区来看,上海市和天津市呈现了各自的聚集经济优势。这一结论及由此而来的对策措施对于其他城市的产业发展和空间布局也有较好的借鉴作用。     

农户对森林生态效益的支付意愿及其影响因素——基于对十堰市张湾区和丹江口地区的调查

利用对十堰市张湾区和丹江口地区的调查数据,采用Logist模型,对农户对森林生态效益的支付意愿与影响因素进行了研究。结果表明:农户对森林生态效益的支付意愿受到农户个人特征、农户家庭特征、农户对森林生态效益的认知、补偿政策的认知等变量的共同影响;受访农户的受教育程度、是否担任村干部、是否参加林业种植培训等因素对农户的支付意愿有正向影响;受访农户的性别、年龄、是否具有非林就业技能、非劳动力占人口的比重等因素对受访农户的支付意愿有负向影响;受访农户家庭的林业收入占总收入的比重、保护森林生态环境是否应该得到补偿、现行政策是否会影响家庭的林业收入等因素对农户的支付意愿无显著影响。基于此,提出了改善农户对森林补偿支付意愿的建议:提高农户对森林生态效益重要性的认知;提高农户的文化教育水平;提高家庭收入水平;加大以森林为主体的村集体公共服务设施的建设投入。     

《神乌赋》语词考释的总结与思考

尹湾汉简《神乌赋》公布于世已经13年。对13年间学术界考订与注释《神乌赋》的成果进行回顾,发现有些语词经过诸家努力,已得正解,但也有歧见纷纭、难定是非高下,或者缺释、误释的现象。而在《神乌赋》语词考释中暴露出的一系列问题,则十分值得我们深思,引为鉴戒。     

论量词“束”和“捆”的语义性质

量词"束"和"捆"在过程性上存在着差异.从起点看,"束"用于较细的长条物,"捆"用于较粗的长奈物;从途径看,"束"为束缚而成,"捆"为捆绑而成;从终点看,"束"的集合体为细长状,"捆"的集合体为粗大状."束"和"捆"的差异虽然在本质上是共时的,但也和语言的历史发展密切相关.     

基于复杂网络的高速公路运营效率评价

应用复杂网络理论对高速公路网络不同属性路段节点进行聚类,构建了高速公路运营效率的评价指标体系。以山西省高速公路网为例,运用层次分析法确定各指标层的权重,进行一致性检验并得出评价指标的综合权重。结合综合权重以及山西省高速公路2008-2010年运营数据,对不同属性路段进行灰色综合评价分析发现,联接较多节点路段较之于联接较少节点路段具有更高的运营效率,验证了在复杂高速公路网络中,少数节点不仅具有较多联接,而且其实际运营过程的效率也高于具有较少联接的大多节点路段。