印度自治学院的发展历程、困境及展望

发端于1857年的印度附属学院制度,大大促进了印度高等教育的快速发展。20世纪60年代随着附属学院的快速发展,附属学院的管理与自主发展的需求皆受到限制。于是,用自治学院代替附属学院的建议被提出,自治学院可在课程创新修订、考试与评估、学院管理等方面拥有一定的自治权。在相关指导方针和资助下,自治学院纷纷建立并日渐发展,最终形成一定规模。但自治学院现面临着学术自治受限、管理自治的两难及财务自治的矛盾等困境,未来印度促进自治学院发展可采取的措施有：改革认证监管条例,试点纳附大学自行认证自治学院;邦政府、纳附大学和自治学院形成紧密的合作伙伴关系;促进自治学院在服务地方中获得更大的发展空间。     

电视媒体用字用语失范问题及其解决策略——以吉林省省级电视频道为例

以吉视卫视、吉视都市、吉视乡村、吉视法制、吉视影视、吉视生活、吉视教育等吉林省省级电视频道编排录制的节目为语料来源,以其中用字用语失范现象为研究对象,认为吉林电视传媒用字用语失范主要有主观和客观两方面的原因,提出了加强从业人员业务素质、增强从业人员责任意识与规范意识、建立健全的监管机制等防范电视传媒用字用语失范问题的措施。     

中国国有企业的国际议价能力估算

 通过建立讨价还价理论模型,本文证明了谈判过程中让步成本较小的一方获得的收益较少。由于存在预算软约束和相对严重的委托代理问题,国有企业的让步并不会给代理人造成相应损失,相应地国有企业议价能力较低。运用2006年海关进出口交易数据,使用双边随机前沿分析方法（Two-tier SFA）测度谈判底线,本文估算了中国国有企业的国际议价能力。结果显示：（1）国有企业的讨价还价能力低于民营企业和外资企业;（2）国有企业的讨价还价能力也低于进出口交易伙伴,其进口价格高于公允价格3.69%,出口价格低于公允价格6.17%。因而继续推进市场化改革,中国才能在国际市场上获取公平的贸易收益。     

关于吴荪甫形象评价的几个问题

《子夜》是茅盾的代表作,也是中国现代文学史上屈指可数的鸿篇巨制之一。这部作品以它那宏大的规模和史诗般的笔触为我们提供了一个二十年代末到三十年代初的民族资产阶级的形象群,表现了他们在险恶的环境中所进行的挣扎、奋斗以及他们不可逃避的悲剧命运。在这么多的形象中,吴荪甫无疑是悲剧色彩最浓、也是作者刻划得最成功的一个,他作为民族资产阶级的典型形象在中国现代文学史上具有独特的历史意义和美学价值。但对这个形象的评价,长期以来却众说纷纷,莫衷一是。有代表性的是这么两种截然对立的观点:一种认为吴荪甫是一个“刚毅果断,富有胆略”,“雄心勃勃地想摆脱帝国主义控制独立发展民族资本主义的工业家”;另一种则认为他是一个“喝血自肥者的卑     

三通道特斯拉阀门结构设计与优化

在个体化转型视角下,农民的谋利型抗争动机和行动策略被中国式个体化进程中的国家权威、社会关系网络和核心家庭共同形塑。通过分析L镇的一起公共设施征地纠纷可以发现:农民谋利性抗争取向形成于农村社会个体化发展过程中权利义务观的失衡和社会福利保障的欠缺,让具有“无公德个人”风险的弱势农民只能在风险社会通过增强核心家庭的经济实力寻求安全保障。同时,由于农村个体化进程中国家的主导性地位和社会关系的工具化定位,抗争农民通过利益诉求正义化、抗争手段合法化和合作网络工具化的策略性行动来提高抗争成效。乡村社会个体化转型带来公共利益让位于个人利益的失序行为,需要在国家与乡村社会的良性互动中予以改善。     

关于北方城市河流综合治理的几点建议

针对目前我国北方城市河流治理存在的问题,提出了生态恢复与重建模式.提出了与水和谐相处,促进社会经济可持续发展的生态治理理念.     

从“承受”到“享受”——钢琴教学杂谈

要想成为一位哪怕是不太出名的钢琴演奏家,最少也得花费25000个小时的练习时间.若只是成为一名合格的幼师学生,要学会较轻松地弹奏钢琴,至少也需要500个小时的练习.本文略谈钢琴教学训练的方法和体会.     

劳动就业中的“相貌歧视”问题研究

随着服务业在社会经济中的比重越来越高，相貌歧视成为一个不容回避的社会问题。相貌会影响个人的自信和交际能力、雇主评价、顾客体会等多个方面。借助实验和计量方法，经济学家发现相同的工作能力下，相貌较好的雇员得到“芙貌溢价”，相貌不佳的雇员遭受“丑陋罚金”。这些发现促使我们重新思考相关的道德、法律和雇佣关系。     

考虑用户行程时间不确定性的共享汽车调度鲁棒优化研究

单程共享汽车服务模式的快速普及,导致因用户需求潮汐性引发的车辆在站点间失衡问题日益严峻,如何更加有效地组织车辆调度是共享汽车运营企业亟需解决的问题。在用户用车需求全部满足的假设前提下,建立一个共享汽车车辆调度确定性模型,并应用鲁棒优化理论,推导出该确定性模型对应的鲁棒对等模型。选取Evcard位于上海市嘉定区的5个站点作为案例进行分析,验证了所提模型的有效性。结果表明,用户行程时间不确定性对系统成本具有重要影响,随着用户行程时间不确定性波动上界的增大,系统成本增加明显,但鲁棒模型所增加的成本远小于确定性模型下风险发生时所造成的损失,为共享汽车企业制定车辆调度方案和控制运营成本提供了新思路。