“一带一路”相关文件政策强度与省域经济开放度关系研究——“一带一路”沿线18个省份实证分析

文章的特色和理论意义在于,尝试量化"一带一路"沿线18个省份"一带一路"相关政策文件,以设计政策效力、政策措施与政策保障的评判要点为基础,确定政策措施强度和政策保障强度.细致讨论"一带一路"文件的政策强度与经济开放度提升之间的关系,并讨论该关系在东西部地区的差异以及政策保障强度在政策措施强度与经济开放度关系之中的调节效应.研究发现:政策措施强度能够正向促进省域经济开放度的提升;在经济开放度高于10％的省份中,政策保障强度正向调节政策措施强度与经济开放度提升之间的关系,政策措施强度和政策保障强度之间存在互补关系;政策措施强度中资金融通强度对于沿线省域经济开放度的提升有着最显著的正向影响,政策沟通强度对于沿线省域经济开放度的提升影响不显著;政策措施强度对省域经济开放度的提升存在地区差别,西部地区更注重"一带一路"倡议所带来的机会.建议:"一带一路"沿线省份在政策设计上,不仅要对政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通等内容作出合理规划和布局,还应对保障机制作出可操作性的安排.     

青藏地区城镇开发的基本思路

一、青藏地区城镇发展的特征 青海、西藏两省区占据了青藏高原的主体部分,1998年底共有设市城市5座、72个建制镇,这些城镇在青藏地区的经济社会发展中发挥了重要作用.     

合并后的高校期末会计报表的合并调整程序与方法初探

为了实现教育资源的优化组合 ,近年来国家对许多高等院校进行了合并、划转和调整。在合并后的高校各校区之间出现大量的拨入、拨出经费 ,往来结算等财务核算工作。从而产生了一项新型的、类似于企业集团的会计工作———期末会计报表的合并及调整工作。本文拟就高校合并后的期末会计报表的合并及调整工作 ,结合笔者在相关业务工作中的实际 ,作一些探讨     

改革所有制结构 促进山西产业结构调整

公有制经济比例过大 ,非公有制经济比例过小是山西所有制结构存在的主要问题 ,它对山西产业结构的调整有着一定的制约作用。发展非公有制经济 ,适度压缩国有经济比例 ,是促进山西产业结构调整的重要举措之一。     

《水经注》所载土家族地区若干历史水文地理问题考释

《水经注》中对土家族地区的历史水文地理有不少记载 ,其中对沅水、澧水、夷水、延江水、江水水系的水文地理的记载存在一些问题。利用相关的文献则可予以补正     

论赛博空间中的学习革命

计算机和网络迅速普及为人类创造出一个新型的虚拟生存空间——赛博空间。其独特性质和在教育中的广泛应用引发了一场新的学习革命 ,导致了学习时空、学习基石、学习形态的重大变革。这必将产生新的学习理念 :开放学习 ,个性化学习 ,终身学习 ,虚拟学习 ,学会学习 ,学会创造。新世纪的学习者应积极迎接这场新的学习革命 ,努力培养自己的“电子学习”的能力 :学好计算机和网络的有关知识 ,提高信息实践能力 ,重视英语学习 ,提高信息免疫力。     

如何行成关系数据模型到面向对象数据模型的映射

关系数据模型是基于记录的基本数据模型;面向对象数据模型是基于对象的基本数据模型;两种数据模型在某种程度上应存在相互映射和相互转变的可能性,它们的相互映射和相互转变将使关系数据库和面向对象数据库之间的转变成为可能。     

商业银行非财务信用风险分析

传统的信用风险评估方法仅仅从贷款企业角度来评价商业银行所面临的信用风险,而且评价企业信用风险时,也集中在贷款企业的财务风险评价上,忽略了银行本身存、贷款结构和风险状况对信用风险的影响,造成了评估主体缺位。作为对众多文献的补充,从贷款企业非财务风险因素、银行风险因素和宏观经济环境风险因素三个方面进行了信用风险因素分析,完善了商业银行信用风险评估指标体系。     

论创新教育中的主体因素

创新教育是高等教育领域的一个新理念,开展创新教育具有深刻的意义.如何认识学生的主体因素,激发学生创新的心理动力,完善创新的知识结构和思维品质,增强创新的能力技巧,这是推进创新教育取得成效的中心环节.     

论公路客运承运人对旅客伤亡的损害赔偿责任

通过把《合同法》有关承运人对旅客伤亡的损害赔偿责任之规定与公路客运实践相结合的办法 ,论述公路客运承运人的义务和相应法律责任 ,达到对公路运输企业以启迪的目的