临空经济、区域创新与经济增长

临空经济作为一种新的经济模式，正逐渐成为促进区域经济发展的重要动力。该研究选取2004～2018年中国37个大型空港城市的面板数据，基于技术创新的中介效应，考察临空经济对区域经济增长的影响机理。研究表明：临空经济对区域经济增长具有显著的促进作用；区域创新在临空经济与地区经济增长之间发挥了显著的中介效应；不同规模的临空经济区，对经济增长的贡献以及区域创新在其中发挥的中介效应有所差异，大型临空经济区对区域经济增长的促进作用更显著，且其区域创新的中介效应更大。     

电子政府建设对政府决策体制创新的双重影响

电子政府是现代政府管理理念与信息技术革命相融合的产物,成为世界新一轮公共行政管理改革的重点。电子政府在积极推动政府决策及其体制创新的同时,也会给政府决策体制创新带来消极影响。因此,我们既要充分利用电子政府所带来的机遇,又要积极有效地避免它的负面影响,做到因势利导,选择适当的政府决策体制创新战略和对策。     

人到老年“慢”字当先

不同的年龄阶段有不同的养生需求,人到老年,养生关键是一个“慢”字,无论运动劳作,生活起居,或是饮食、呼吸等,都应注意慢”一点,这样对健康十分有利。进食细慢。饮食养生的一个重要环节就是细嚼慢咽。明代郑在《昨非庵日纂·颐真》中说“:膳食之法,须细嚼慢咽,用津液送下,使饭     

外商直接投资、技术外溢与我国经济增长

我国自改革开放以来，外商直接投资（FDI）发展迅速。2002年我国首次超过美国成为全球引进外资最多的国家，2004年吸引外资又创新高，首次突破600亿美元大关，仍居世界第一。外商直接投资作为国际技术外溢的主要渠道之一，是实现我国技术进步的重要途径。为此，我们应继续坚持对外开放政策，采取各项措施充分发挥我国FDI的技术外溢效应，以促进我国国民经济稳定、持续地发展。     

广西文化产业实证研究综述

通过梳理相关实证研究的文献,对广西文化产业发展水平、竞争力和效率等多个方面的情况加以归纳总结.发现广西文化产业发展水平、竞争力及效率处于全国中等水平,且呈上升趋势,尽管广西文化产业发展的市场需求、创新能力及经济效益等有待改善,文化产业集聚程度较低,但其具有较好的文化基础和一定的投入产出效率,未来发展潜力巨大.最后针对实际情况提出了相应建议并对未来研究方向进行了简单展望.     

考虑混合车队的单向共享汽车调度问题研究

随着新能源汽车的快速推广,共享汽车运营中出现了包括燃油汽车和电动汽车两种车型的混合车队。由于电动汽车存在充电行为,这为调度决策带来了新的挑战。针对单向运营模式的共享汽车系统中混合车队问题,本研究提出了以优化利润和服务水平为目标的混合车队单向共享汽车分配调度两阶段随机规划模型,考虑了停车位充电设施不完备的现实条件对车队规模和调度方案产生的限制,在运营商的静态调度中兼顾站点车辆供需平衡和充电便利性。数值实验的研究结果表明：单车单日服务里程的增加会提升电动汽车的利润空间;车队规模小时,较大比例的电动汽车利润更高;服务水平达到一定值后,其提升成本增大。     

基于平均最小间隔的城际铁路线路运输能力计算模型

在城市群交通一体化迅速发展的大背景下,本文针对城际铁路的运输能力计算问题提出一种与之相适应的计算模型。首先,文章在分析城际铁路运营特点基础上,基于整数线性规划建立计算模型,该模型利用平均最小间隔时间法中将两列相邻的列车组合为运行列车组作为运行图结构单元的思想来计算列车占用运行图总时间,并以最大化运行列车组总数为目标函数,以规定列车占用运行图总时间的有效时间范围为约束条件。最后,文章通过京津城际实际数据算例,验证了文章所提计算模型相较于传统计算方法更切合城际铁路运营实际。该模型大幅简化了城际铁路线路运输能力的计算步骤,提高了计算效率,能够助力于改善城际铁路运输能力及其运营服务水平。     

管理科学与工程学科“十四五”发展规划以及若干思考

国家自然科学基金委员会的学科五年发展规划是具有引导性的研究领域布局，他对一个学科的发展至关重要.2019年—2021年间，管理科学与工程学科“十四五”规划战略研究课题组探索出一套“以国家需求为引领、以科学分析为支撑，以学者意见为基准，以专业论证为核心”的学科规划制定方法，开展了丰富的多维度多链条工作，构建了以方法瓶颈、科技变革、全球治理和中国情景为驱动要素的纲领性学科顶层设计，进而形成了一套详细的、具有较高可操作性、高度契合基金委点面资助模式的“十四五”学科发展规划.目前，该学科规划近一半内容已经实施.本文阐述并总结了“十四五”学科规划的工作思路、逻辑框架、重要结论和已实施情况，旨在加深本学科学者对学科规划工作及学科规划意义的理解，促进更多学者参与学科规划工作，共同推动学科发展.     

管理科学与工程学科“十四五”重点前沿领域的顶层布局与具体内容：面向基础科学理论与国家重大需求

管理科学与工程学科“十四五”规划研究的重要内容之一是确定与我国国情相适应,并且能够满足我国“十四五”期间经济社会具体发展目标要求的学科重点前沿领域。本文介绍了管理科学与工程学科“十四五”重点前沿领域研究的思路与具体工作。首先,围绕提高学科基础理论研究水平和服务时代变革下的国家重大需求的学科发展目标,基于专家研讨和问卷调研确定了管理科学与工程学科“十四五”期间重点前沿领域的顶层布局,包括重大驱动要素和战略研究方向两方面。其次,通过问卷征集、同行评议、建议书提交与修改等环节,确定了学科重点前沿领域的具体内容,包括59个管理科学与工程学科内重点前沿领域以及8个学科交叉重点前沿领域。这些重点前沿领域凝聚了广大专家学者的集体智慧,给出了更明确的方向性指引,有助于关键基础领域提前布局以及面向国家重大需求的研究领域快速发展。     

我国低碳试点政策提升了城市绿色技术创新水平吗?

选取2003—2020年我国268个地级及以上城市的面板数据,运用渐进双重差分模型研究低碳试点政策对城市绿色技术创新的影响。结果表明：低碳试点政策能显著提升城市绿色技术创新水平;低碳试点政策通过增加政府科技投入和促进科研人才集聚提升城市绿色技术创新水平,而环境规制作为负向机制会弱化提升作用。从创新类型看,对策略性创新的提升作用强于实质性创新;从创新领域看,对能源节约与废弃物管理领域的提升作用最强,对农林领域的作用最弱;从地理位置看,对东部地区城市的作用强于西部,但未对中部和东北地区产生显著影响;从资源丰裕度看,主要作用于非资源型城市。