联合运输研究综述

联合运输是在能源危机、交通拥堵及环境污染约束下的一种理想运输模式。在对1935年以来的95篇文献研究的基础上,对联合运输的研究内容进行整理及归类,并从联合运输的市场范围、集散运输优化、枢纽选择、运输方式选择、运输链管理及联合运输规划与政策等6个方面对联合运输研究内容、方法及结论进行阐述和分析。最后,提出联合运输领域有待于进一步研究的范围,并对联合运输的发展前景做了初步展望。     

服务型制造的产生和政府管制的作用——对山寨机产业发展的思考

服务型制造是基于制造的服务和面向服务的制造的新产业融合形态。山寨机是当前在消费电子领域的一种特殊的产业现象。本文从当前流行的产业现象——山寨机现象出发,结合服务型制造的观点,分析了山寨机产业出现和繁荣发展背后深刻的产业和市场的原因。文章认为,山寨机的出现和发展正是世界范围内涌现的服务型制造这一新的生产模式和产业浪潮在特殊的市场环境下(中国),特殊的产业内(消费电子)所出现的萌芽和典型事例。基于山寨机现象,本文着重分析了政府管制对促进服务型制造发展能够产生的积极影响,提出了政府在服务型制造发展中的定位和努力方向应该是确保降低市场的交易成本,实现服务型制造网络的有效运行。     

能源价格对制造业能源强度调节效应的实证研究

能耗过高影响中国制造业的可持续发展,能源价格是市场体制中调节能源强度的重要因素和手段.引入价格作为调节变量,研究其对于技术进步和能源消费结构对行业能源强度影响的调节效应.运用1995年～2005年的数据,采用层次回归法对制造业24个重要行业的能源价格与能源强度的关系进行实证研究.结果表明,对大多数行业,能源价格的提升并未明显降低能源强度,能源价格对于技术进步对能源强度影响的调节效应不显著,能源价格的调节效应更多地表现为促进能源消费结构转化来降低行业能源强度.     

业务流程外包的概念化分析

从劳动分工和迂回生产经济性的角度指出,将一个产品的生产分解为多个业务流程的原因在于流程种类数经济.然后,构建了企业资源、业务流程、产成品、顾客价值之间相互关系的概念模型,探讨了业务流程外包的特征及其同实物产品和知识产品外包之间的区别.最后,从组织成本与交易成本之间的权衡、流程规模经济的不平衡性、核心能力的难以仿制分析了业务流程外包的经济合理性.     

虚拟企业—跨世纪企业的崭新组织形式

本文分析了虚拟企业的概念和特征,指出合作是虚拟企业的灵魂.认为虚拟企业是市场和企业之间的一种中间组织,它通过一种有组织的交易市场,既减少了企业的组织费用又减少了自由市场的交易费用,实现了交易费用最低,并指出了虚拟企业对我国企业重组的启示.     

中国A股市场价值成长效应的边际条件随机占优分析

利用边际条件随机占优(MCSD)方法对中国A股市场进行了价值成长效应的检验,选取2000～2007年申银万国全市场A股股价指数日收益率作为市场核心组合的基准,分别选取市盈率和市净率指数作为价值/成长型股票的划分指标,将核心组合划分为互斥的子组合.运用MCSD两两比较子组合,发现依据E/P指标划分的价值型股票占优于成长型股票,市场组合存在显著的价值成长效应,且该效应仅在下降市场中显著;而依据B/P指标划分的成长型股票占优于价值型股票,且仅在2005年之后的上升市场中显著.研究结果表明,上市公司财务特征可以部分地作为投资者考察股票收益的一个思路,在不同的市场条件下,投资者应根据不同的财务指标进行投资判断.     

教育资源的优化配置

教育资源配置问题是教育体制改革中的重要课题。文章从教育资源的获取、分配与使用三个方面分析了目前我国教育资源未被有效利用的表现和原因,提出了为使教育资源得到优化配置、获取、分配与使用的原则和对策。     

交易费用理论对需求流动网的分析与解释

针对供应链概念不足,提出需求流动网概念模型,并用交易费用理论对需求流动网进行分析和解释,得出结论认为需求流动网是节约交易费用的一种新的制度安排。     

行为经济学对传统经济学基本假设的修正和发展

从传统经济学体系的发展主线出发,指出了一个探讨传统经济学的历史沿革、主流体系及未来发展的新视角,即传统经济学的基本假设的局限促使经济学基本假设从完全理性到有限现性的完善,从而导致了行为经济学的产生。行为经济学根据对现实人的心理分析和经济行为的研究得以修正和发展了经济学基本理论假设,并将非理性等复杂的人类行为分析融入标准的经济理论之中。     

服务与制造的历次大讨论剖析和服务型制造的提出

剖析了过去20多年来对服务和制造发展优先顺序的历次大讨论,并从出现的动因、经济发展背景、讨论的主要问题、结论和事后效果等角度分析了曾经出现的历次讨论热潮.中国服务业之所以没有形成所期望的发展态势,可能是对产业发展的客观规律、产业发展导向和国家实力之间的关系缺乏清晰的认识,以及对中国特殊国情和独特的发展道路认识不清所致.提出并阐述了服务型制造的概念和主要属性.强调在当前阶段中国仍然需要大力发展制造业,并密切关注制造业空心化和制造业大规模对外转移的风险,同时应大力发展以服务为导向的服务型制造模式,推动和实现中国制造的转型.