“坚守”还是“离开”——基于扎根理论的公办园非编教师留任意愿影响机制研究

分析影响非编教师留任意愿的深层次原因发现,教师的权益保障直接影响公办园非编教师的留任意愿。留任期待值与留任相对成本共同反映了留任效价,并且既直接影响留任意愿,也调节了教师权益保障与留任意愿之间的关系;自我认知、重要环境、重要他人三个因素构成了留任的内外情境,既以留任效价间接作用于留任意愿,也成功调节了教师权益保障与留任意愿之间的关系。基于公办园非编教师留任意愿影响因素模型,应重视公办园非编教师的教师权益保障,落实好其薪资福利待遇;优化公办园非编教师的管理方式,减轻其对留任成本的担忧;完善非编幼儿教师招考录用机制,增强其外部留任情境的稳定性;求职者也应做好职前自我评估,增强自身内部留任情境的坚定性。     

马克思哲学的当代理解——马克思价值哲学的哲学维度

澄清马克思哲学价值所在,是理解和捍卫马克思价值哲学的哲学维度,马克思的哲学革命表明马克思哲学是一种价值哲学,所以应该重视马克思哲学的价值维度,应该从价值哲学的视角看待它,发展它,实现它的价值。     

家长言行对幼儿劳动价值观的影响 ——基于农村大班幼儿的NVivo分析

使用NVivo质性研究软件,以24名农村大班幼儿为研究对象,了解家庭教育对幼儿劳动价值观的影响。研究发现,家长不良言行、对劳动的偏见是影响幼儿劳动价值观的主要因素,易使儿童产生消极负面的劳动观。以此建议,帮助家长树立正确劳动观,“内外力”相结合,使幼儿主动参与家庭劳动,采用积极言语塑造幼儿正向劳动认知,培养幼儿良好劳动行为。     

仪器分析精品课程的建设与实践

通过改革课程教学内容,完善教学文件,加强教材建设;采用现代教学手段,使理论课教学水平与国内名牌大学接轨;开设大型仪器综合性试验,培养学生创新能力;进行仪器分析精品课程的硬件建设等诸多途径,进行了仪器分析精品课程的建设与实践。     

大家、大师、大业构成大学发展的基础——记东北农业大学60年办学历程

继承是为了发扬,回顾是为了展望。为了使60周年校庆成为推动我校科学发展的新动力,成为创建一流农业的新起点,成为传承学校历史、弘扬东农精神的新华章,我们需要认真审视一下我们走过的道路了,需要了解“何谓东北农大？”。     

基于“三性”分析的商业银行经营绩效综合评价模型

流动性、安全性和盈利性(统称为“三性”是商业银行经营管理的基本原则。它们之间既相互依存又相互冲突和矛盾。协调处理这三者之间的关系,一直是评价商业银行经营绩效的难点。本文所建立的综合评价模型,其指标体系涵盖了流动性、安全性和盈利性三个方面,将银行经营绩效层层分解为具体的财务报表数据,合理解决了同一指标在对“三性”产生不同影响时的评分问题。将“三性”之间的制约矛盾量化为具体的模型。     

技术创新网络的知识权力、结构权力对网络惯例影响

网络惯例是维系和协调技术创新网络顺畅运转的核心要素,权力和关系承诺作为技术创新网络中的关键因素,也影响着网络惯例的形成和发展。构建技术创新网络环境下知识权力、结构权力对网络惯例影响的结构方程模型,结合中国13个省、市高新技术企业的样本数据,利用SPSS和AMOS进行实证分析,检验组织成员间关系承诺的中介效应。研究结果表明,知识权力积极显著影响规范性承诺和工具性承诺,结构权力积极显著影响工具性承诺而对规范性承诺没有影响;知识权力和结构权力积极显著影响网络惯例;规范性承诺和工具性承诺积极显著影响网络惯例;规范性承诺在知识权力与网络惯例关系中具有中介效应,但是在结构权力与网络惯例关系中不具有中介效应,而工具性承诺在知识权力和结构权力对网络惯例的关系中均具有中介效应。深入探索网络惯例的内在规律,对指导技术创新网络情境下组织成员间的网络关系治理具有实践意义。     

企业竞争优势的经济学分析

本文尝试用经济学的分析方法和工具,研究分析竞争优势的经济学含义与衡量标准,为竞争优势的定量分析提供分析框架;运用垄断竞争企业模型诠释竞争战略的经济学含义,揭示竞争优势差异和演化的规律;用经济租金理论分析竞争优势形成和持续的原因,认为只有创新才是企业竞争优势的不竭之源。     

战略联盟的范围、治理与稳定性间关系的实证研究

本文从联盟伙伴间的关系视角出发,分析了战略联盟的合作范围和治理类型对伙伴间关系稳定性的影响.由于稳定性是一个抽象且难以用显性指标直接测量的变量,本文把它构建为一个二阶因子结构,并用企业间信任、相互依赖和冲突解决这三个一阶因子来度量它.在此基础上,通过问卷调查获得127家德国联盟企业的数据,并对提出的假说进行了检验,分析结果表明合资企业比非股权契约联盟更有可能享有稳定的伙伴间合作关系,而联盟的范围即联盟协议中所包含的合作活动的多少对联盟稳定性没有显著的影响.     

基于联合配送的开放式动态车辆路径问题及算法研究

针对跨区域多配送中心多车型开放式动态联合配送问题,通过引入时间轴概念将动态问题转化为静态问题,建立考虑车载率的开放式车辆路径模型,提出多配送中心问题的整体算法和多车型的使用原则,强化物流资源整合和跨区域路径整体优化.利用云模型中云滴的随机性与稳定倾向性,改进遗传算法中交叉与变异概率的设置方式,采取“初始优化+实时优化”的两阶段求解策略,对开放式动态车辆路径问题进行实时再优化.最后,结合算例对模型和算法的有效性进行验证.