我国交通经济转型期的交通政策

我国交通经济已经正处在从初步运输化向完善运输化转变的重要时期，交通经　济发展表现出新的矛盾。本文认为工国交通政策的目标和内容缺乏明确性和完整性。现阶　段我国交通　政策主要应围绕着交通市场政策、交通投资政策、交通调整政策和交通补助政策等内容展开　，建立我国新型的交通政策体系。     

清末新疆通内外交通的反差

古代历朝对西域的治策和经略多以武力振威和怀柔羁縻 ,而非彻底加以建设和真正开发 ,这是西域以至民国新疆难与内地同一化 ,以及经营失策的重要症结。新疆内外交通反差巨大 ,外通优于内通即是显著窥孔。由此可见政治军事大于经济建设的历代弊端。     

PFC-PID控制在加热炉炉膛压力控制中的应用

针对工业P ID控制器不能很好兼顾抗干扰性与鲁棒性的缺点,将预测函数控制(PFC)与P ID控制相结合,提出一种具有PFC-P ID控制结构的新型预测函数控制器并成功地应用到工业焦化加热炉炉膛压力的控制中。由于其控制策略实现了目标和控制的分层,因此其控制效果要优于仅存在P ID控制的情形。实际工业应用表明了该方法的有效性。     

美国西部开发中的交通建设及其启示

美国开发西部中的交通建设给我们的启示:一是必须有规范的法制作保障;二是要有多元化的投资来源;三是政府应当对交通建设适度干预;四是增强环保意识,避免破坏环境。     

“十五”回眸话 西宁交通邮电业迅猛发展

“要想富，先修路”这句话说明了交通状况对区域经济的影响力和重要程度。交通运输业对于有效形成产业物流循环、加强地区与外界联系和提高城市经济的辐射带动能力，发挥着无可替代的基础性作用。邮政电信业为人们社会生活和经济发展中的信息需求提供了方便、快捷、高效的传播途径。改革开放的实践证明，交通运输和邮电通信业的快速发展，对于加快地区经济发展，全面提升西宁市作为青藏高原区域性现代化中心城市的辐射带动能力，发挥着强有力的支撑作用。 目前，我市交通邮电业的发展，规模在不断扩大，行业分布逐步得以完善，市场结构日趋合理。本文利用第一次经济普查和相关统计资料，对西宁市交通运输、邮政电信等行业的主要经济指标数据和发展状况做一简述。     

我国城市交通可持续发展初探

本文首先给出了城市交通发展与城市交通环境影响互动机理的计算公式 ,在此基础上提出了城市交通环境损害治理的完整逻辑体系 ,然后结合我国的实际情况 ,从环境经济与技术经济的角度出发 ,就我国城市交通的可持续发展发表了相关看法。     

中学教师的压力与调适

中学教师在教育结构调整和改革的背景下面临着较大的压力。压力源有生活方式的变化、工作构成、工作环境、公众形象等因素，也和个体的压力体验有关。压力既可能是行动的动力，也可能是行动的障碍和阻力。压力需要适当的调整。     

缓解我国就业压力的重要途径--再谈农村工业化

工业化包括农村工业化,片面的工业化和单向的农村———城市人口流动模式都不能解决农村剩余劳动力就业问题。为充分就业找到新途径,关键在于对传统农业的改造和加速农村工业化发展。     

压力之锋

身体对压力的快速反应是复杂的,就像一个人每天面对挑战,克服困难一样。压力源并不需要大到危及生命也能引发生理反应,有些没有威胁的事,如打电话时与顾客冷语相对,甚或运行一条新的生产线都能触发一系列压力反应。利用积极压力指挥、演习和战斗经验增加了我在高压状态下做出适当反应的能力,而且教会我运用激增的肾上腺素去完成任务。一旦我意识到焦虑和危险,我会愉快地接受情绪上的变动,使其转化为兴奋和动力,而不是恐惧和担忧。士兵们有时意识不到压力反应系统的复杂性,但是他们知道控制压力反应能增强体能和勇气,提高敏感度和忍耐力。当…     

绿色出行 离我们还有多远？

路多了，车快了，人忙了，交通拥挤，空气受到了污染；出行难、行路难、交通时间成本不断增加……当这些事实演化为越来越多市民的抱怨时，城市交通中的种种“软肋”开始急剧凸显。作为首批被评为中国适合人类居住“绿色家园”城市的南宁，扑面而来的交通压力也渐次明显。