创新绿色物流管理的策略分析

我国经济的快速发展，一定程度上导致了环境的恶化，物流产业是经济活动的命脉，其发展的不断深化，同样也对环境造成了伤害。本文从保护环境视角，对当今西南地区的物流体系进行了深入的分析，并提出了改善现有物流业现在的策略，希望通过创新绿色物流管理的方式，建立有益生态环境的物流管理体系，促进物流业的持续发展。     

浅议中国第三方物流业的电子商务化——中国邮政的电子商务化及其电子邮政战略发展

中国入世后，物流业全面开放。中国国内物流业应该如何面对国外专业第三方物流企业？笔者试就中国物流业的电子商务化问题进行分析，并对中国最具特色的第三方物流企业——中国邮政的电子商务化，进行详尽分析。     

交通强国战略视野下交通治理问题探析

经济全球化3.0时代,交通运输领域的科技创新将对交通的治理产生颠覆性的影响。以供求分析的逻辑分析我国交通治理的核心问题——刚性的静态供需失衡与弹性的动态供需失衡,从传统性应对策略中指出交通管控的必要性及重要性,在此基础上,以当前交通领域出行的八大技术为智慧交通的切入方式,从直接降低拥堵因子及耦合性优化两方面分析八大技术的优势所在,并从技术创新组合策略以及绿色智慧组合策略进一步寻求我国交通治理能力的提升。     

“前店后厂”经济合作模式对香港物流产业链影响分析

“前店后厂”的区域经济一体化是粤港经济合作中占主导地位的经济合作模式。文章在分析粤港“前店后厂”经济合作模式形成的基础上，重点分析了“前店后厂”经济合作模式对香港物流产业链带来的有利和不利影响，进而给出香港物流业未来发展建议。     

天津市外环线调线工程的建设意义与对策分析

一、引言 天津中心城区快速路系统建设始于2003年,现已建成路段长约1 17千米.快速路的建成通车使城市总体出行环境得到较大改善,市区与外围地区的沟通更为便捷.为了支撑天津的空间发展战略,市域综合交通规划确定了天津中心城区“二环十四射加联络线”的快速路骨架路网,其中“二环”分别为快速内环和快速外环,快速内环由已通车的快速路东南半环、西北半环和规划的津蓟快速路、津围快速路共同围合组成.快速外环即现状51千米的外环线,升级改造后与东北部调线所构成的快速环线.“十四射”分别为京津快速路、津汉快速路、志成道延长线等14条放射线快速路.     

如何加强物流企业的资金风险管理

在物流企业中资金风险的有效控制对于降低物流企业的整体风险具有重要作用,直接影响到企业资金的顺利周转,关怀企业的生死存亡。所以当前,第三方物流企业必须意识到这一内容的重要性,进行长期落实和规划。下面本文就对物流企业加强资金风险管理的具体措施进行探讨。     

物流发展呈现多重新趋势

中国物流面向平台化整合是必然趋势。过去合同物流鼎盛时期,中国的物流多半是以单一的项目驱动为主,很难平台化,但伴随着电子商务的发展,新的互联网经济将传统的TOB业务变革成TOC业务,打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。     

我国第四方物流未来发展趋势研究

中国的物流成本占GDP的比重达到20%,是发达国家的两倍有余。在整体物流水平较为落后的大环境下,寻找合适的解决方案,健康的发展环境来降低物流成本,已经成为国家,物流商,学者等从事物流发展,研究,运作人士的首要任务。而本文指在为专家,学者,物流商等提供一个潜在的解决方案,虽然力不足对物流成本构成影响,但也算为物流大发展进一份绵薄之力。第四方物流可以被视作物流与供应商的"桥梁",怎样才能使这座"桥梁"的潜能发挥到极致,通过怎么样去发展第四方物流,来把握中国物流行业的未来,并且降低总物流成本是本文研究的内容。     

美丽的张家口市察北管理区

察北管理区位于河北省北部,内蒙古高原南端,207国道与张石高速纵贯全区,区位优势明显,交通通畅便捷。其前身为河北省国营察北牧场,始建于1949年,先后隶属农业部、农垦部。1960年后划归河北省农垦局管理,