物流的定义及其他——与王槐林、刘明菲先生商榷

物流的定义多种多样,林林总总,但都没有把生产过程包括到物流的活动中,只有王槐林、刘明菲先生主编的《物流管理学》却把生产活动当作物流的重要内容之一,并概括在物流的定义之中。这种观点如果成立,将给有关理论和实践造成很大混乱。     

论我国应急物流体系的建立

应急物流产生的背景、内涵与分类、保障机制和保障条件都表明,应通过建立应急物流指挥中心、应急物流信息平台和配送体系来构建我国的应急物流体系,以实现高效、准确、可靠的应急物资供应。     

长株潭区域物流产业化的条件及对策

论述了长株潭一体化的历程和长株潭发展区域物流的条件 ,分析了长株潭区域物流产业化要解决的问题及对策。对促进长株潭一体化和区域物流产业化具有实际指导意义     

第四方物流在我国的发展与应用

随着近几年国内掀起的“物流热” ,第四方物流正成为一个新兴的行业热点。本文从第四方物流的定义及其特点入手 ,通过对第四方物流实践案例的剖析 ,探讨了我国发展第四方物流的可行性与局限性 ,并阐述了我国发展第四方物流的具体思路     

循环物流系统的概念分析

循环物流系统是循环经济系统的子系统，是为满足循环经济发展模式的物流服务需求，由物流服务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形成的一个包含所需物流运作要素的网络。循环物流系统包括企业、产业链、社会三种类型，具有系统目标多元化、系统边界延伸、系统功能扩展等基本特征。     

烟台市长江路交通信号线协调控制的设计思路与方法

简述了把传统的解析计算法和计算机仿真优化法相结合的线协调控制综合设计方法及设计流程.以烟台市开发区主干道长江路线协调控制为例给出了具体的设计方案,对设计方案进行了评价.     

争当欠发达地区跨越发展的示范

一、我省欠发达县(市、区)发展状况全省25个欠发达县,区位条件和交通基础设施都较差,现有人口1017万人,占全省的22·4%。近几年来,经济发展呈现如下特点:1·经济较快增长,综合实力明显提高。从经济总量看,2000年到2004年,25个欠发达地区实现生产总值(GDP)1081亿元,年均增长13.7%,高于全省(12.9%)0.8个百分点。从人均GDP看,25个欠发达地区人均GDP达到10302元。2·积极发展非农产业,产业结构日趋调整。25个欠发达地区产业比例从2000年的20∶46·3∶33·7调整为2004年的14·1∶49·3∶36·1,第一产业下降了5·9个百分点,第二、第三产业比重…     

基于自动识别技术的现代物流管理信息系统

简述自动识别技术和现代物流管理的概念，提出自动识别技术在物流管理应用的基本思路，介绍一个应用自动识别和其他技术，实现现代物流管理控制的信息系统。     

长沙县黄兴镇农民的交通经济价值观

交通发展是经济发展的基本条件,在社会系统中交通具有突出的经济功能。通过调查发现,长沙县黄兴镇大多数农民对农村道路交通条件影响市场信息收集、农产品销售、外地商品输入、农村人力资源开发等问题的判断上是正确的。该镇农民的正确的交通经济价值观成为当地建设农村道路交通的社会精神力量。