陇海铁路与近代关中交通体系的重构

古代关中曾因其政治区位优势而拥有发达的交通网络,后亦因政治区位优势的丧失而导致交通的破坏与衰退。但这一局面随着陇海铁路的展入而发生改变。进入铁路时代的关中,传统水运、近代公路运输均遭受冲击,但并未退出运输市场。在此过程中,原有交通体系逐渐重构,最终建立起以铁路为中心,其他运输方式与之既竞争又互补的新的交通体系。     

官路、私路与驿路、县路——宋代州(府)县城周围道路格局新探

两宋时期,州(府)县城周围四通八达的道路,首先有官路与私路之分,私路不唯不如官路宽广平坦,更在于没有商税之征;官路之中,大概又有驿路和县路之别。驿路乃邮传和人员往来之剧道,所以不是连通所有州(府)县,而是自京师向全国辐射,联通重要州(府)县。不通驿路之州县,则是依靠县路一类的官路与驿路连接,从而联通与中央的信息往来。因此,单就驿路布局情况看,许多州(府)县的情况有所不同。     

我国环境行政执法与司法衔接研究

我国环境行政执法的无效、无力,司法保障中救济手段有限、强制执行效果不佳是当前环境污染案件频定的重要原因.环境行政执法与司法顺畅对接首先需要在立法中明确检察机关对行政执法活动的法律监督权,赋予行政执法活动中所获材料的刑事证据地位.当行政执法无效时司法程序应及时启动,通过放宽对原告主体资格的要求来扩展环境公益诉讼受案范围,并应强化检察机关对环境监管人员渎职的责任追究.行政执法无力的状况则需通过增加法院即时执行制度以及重视对环境污染受害人的司法救济予以解决.     

交通档案管理工作中存在的问题初探——以盐城市交投集团项目工程为例

党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通强国建设的号角,为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调.这必将对交通档案的管理工作产生重大影响,发现并探索新时代交通档案管理工作存在的问题与策略,是当前有效提升交通档案管理质量的重要前提.     

腾飞的束城镇

束城镇地处河河市东北30公里处，居京、津、石三角中心地带，地理位置优越，交通便利，经济繁荣。     

Autolisp在道路交通规划图形处理中的应用

讨论了交通规划成果图形处理软件设计方法，通过Ｆｏｒｔｒａｎ语言和Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言的联合运用，实现多参数道路交通规划的图形处理。     

转机建制 任重道远——对中铁十二局集团有限公司改制的反思

本文概述了铁道部第十二工程局改制的主要内容，简述了改制给企业带来的收获及存在的问题。对改制过程中遇到的问题结合现行施工企业状况和有关政策进行了讨论，提出了一些新的看法，特别是对现代企业制度中法人治理结构，即“新三会”（股东会、董事会、监事会）和“老三会”（职代会、党委会、工会）的关系进行了一些有益的探讨     

北京：申报全国首批公交城市

4月26日，在第四场“聚焦改革情系民生”系列形式政策报告会上，北京市交通委新闻发言人容军透露，北京正在申报全国首批公交城市。今年，北京市公共交通出行比例有望再增2名达到48％。明年，这一比例有望达到50％。今年，京通快速通勤走廊的模式将在城西南复制。市交通委将建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。     

交通建设工程安全管理新模式探索

本文通过对现行交通建设工程安全生产管理模式及不同管理模式下安全生产存在的主要问题分析，提出了安全服务中介机构介入交通建设工程安全生产管理的新模式，并对安全管理工程师的资格条件、等级划分、主要职责、权利与义务以及专家组的组成结构、人员数量、工作内容等进行了研究。     

对促进我国行政执法公正的思考

所谓公正，从法律价值上讲，包含公开、公平、正直、不偏不倚之意。行政执法公正，侧重是指行政执法要公平、正直、不偏不倚，执法内容要客观、适度，适合人类理性的要求。促进行政执法公正是提高行政执法质量的必然要求，也是依法行政的内在要求。