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71.
在分析京津冀机场运营环境和运营现状以及机场运营特征的基础之上,设计了机场收益函数和博弈的策略组合,建立了完全信息静态博弈结构及其重复博弈模型,求解了重复博弈纳什均衡及其均衡条件,提出了实现机场协作的变量取值范围,并设计相应的政策机制。研究发现,京津冀机场业务分布不均,航线重叠率较高,而且业务饱和度较高的首都机场经营业绩不佳,实现京津冀机场的业务整合尤为必要。然而,当前机场所在当地政府出台了许多机场扩建规划,依据完全信息静态博弈模型分析可知,这会将机场发展推向"囚徒困境"。从本质上分析,三地机场竞争服从无限次重复博弈模型,在此条件下,三方合作成为子博弈精炼均衡,长期协作成为可能。通过合作条件分析发现:三方合作后的规模效应越大,合作越易成功;北京机场的非航空业务收入占总收入的比例越大,合作越易成功;即使津冀机场的规模效应大于首都机场的规模效应,津冀机场依然不倾向于合作,由此可见,津冀机场是合作的主要障碍。 相似文献
73.
基于集群策动与集群生命周期的理论和压力—状态—反应的PSR分析方法,研究2000年至今环同济知识经济圈发展中政府策动行为,通过研究每个阶段集群的状态(S),剖析影响因素(P),进而探析政府策动行为(R)的特点及其对集群内其他主体的影响,绘制出环同济知识经济圈生命周期中政府策动行为演化路径图,为同类产业集群的战略制订者们提供一个理论参考。 相似文献
74.
今日京津冀文化圈源头的冀文化是中国古代地域文化中极具特色的一支,是中华民族传统文化的重要组成部分,是京津冀区域文化的渊源和载体。冀域文化圈内发掘的大量新旧石器时代文化遗址,及原始族群的大量活动遗迹表明冀文化的产生源于华夏族群的长期共生,是中华文化的源头。有形的历史文化载体及长期的繁荣为冀文化的研究以及挖掘冀文化的贡献,对探讨京津冀区域文化特征提供了可靠资源。 相似文献
75.
近年来,随着“文化产业”这一概念的提出,政府和学术界都给予了高度重视,文化产业的发展成为社会关注的热点问题,研究京津冀文化产业圈区域“链接”有重要意义:能促进京津冀文化产业圈科学发展、京津冀文化产业一体化进程、文化资源向文化产业转型以及顺利跨越“中等收入陷阱”。达到为京津冀文化产业发展服务,培养“大京津冀战略”意识,构建“大文化产业”概念,注入新型“区域链接’’理念的预期目标。特色研究内容和基本研究内容相结合,并从京津冀文化中心迁徙图谱的研究中寻找突破口,立足实践,力争达到新的研究高度。 相似文献
76.
对合肥经济圈的典型城市——安徽省淮南市的租房市场进行了系统研究。基于学区房、一般性住房和门面房三类不同使用目的的房源的130份问卷,分析发现总体上房屋地理位置对二手房租金影响最大,但房源不同,该影响程度会各具特点。进一步调研当地3家大型房屋租赁中介公司,分析了中介市场的特点和前景、当前经营存在的问题,及其在推动租房市场规范化、市场化进程中发挥的作用,以期为合肥经济圈城市政府规范租房市场、调控二手房房价提供理论参考。 相似文献
77.
《理论与现代化》2019,(5)
都市圈是人口集中产业集聚功能重组形成的城市圈层式结构。京津冀协同发展就是要探索一条具有中国特色的都市圈形成之路,其空间结构重组是顶层设计的核心,也从整体决定着空间结构效应。本文以京津冀都市圈为研究对象,利用引力模型、空间自相关等方法,探讨京津冀都市圈的空间重构,分析空间重构对区域经济、人口的集聚与扩散效应。研究发现:(1)京津冀都市圈的空间组织重构,已初步形成三足拱卫的雏形;(2)中央政务区、北京城市副中心、天津和雄安新区形成的一核三足城市架构,将是实现京津冀协同发展的空间载体和结构优化路径;(3)北京城市副中心的设置和雄安新区的设立,加强了北京、天津、石家庄等中心城市与周边的联系,扩大了中心城市的辐射范围,促进了城市功能定位与城市间联系的关联度。 相似文献
78.
79.
本文从经济全球化趋势、区域竞争趋烈、市场经济的发展和体制改革的深化及21世纪长江三角洲地区可持续发展等方面,阐述了上海实施长江三角洲都市经济圈联动发展的战略意义;分析了上海与长江三角洲区域经济合作的现状特点及其存在的主要问题;并提出了上海与长江三角洲都市经济圈联动发展的主要对策。 相似文献
80.
董明辉 《湖南文理学院学报(社会科学版)》2000,(6)
湖南北部以洞庭湖为主体的洞庭湖区 ,由于自然条件的相似性和人类长期活动的关联性 ,已形成了一个特殊的经济区域──环洞庭湖经济圈 ,常德市为这一经济地域的一部分。因此 ,实施常德市与环洞庭湖经济圈一体化发展应坚持 :生态为本、治水为重、保护性开发 ;优化结构、明确功能、点轴带发展 ;因地制宜、突出重点、阶段性推进 ;规范政策 ,科学规划 ,湖区一盘棋 相似文献