京津冀三地创新绩效比较研究

京津冀地区是中国重要的经济区域,但近年来三地发展水平出现分化,京津两市与河北省的差距拉大,有出现“极化”效应的可能。通过构建创新效率的评价体系,对京津冀三地3年的技术创新投入和产出作DEA方法分析,结果表明河北省的创新效率明显低于京津两市。京津冀三地在综合发展水平、劳动力素质、R＆D活动经费投入和外商投资企业的技术溢出水平上的差异,是这种技术创新效率产生差异的原因。     

“互联网+”“双创”运动与京津冀协同创新发展——2015-2016年人文北京研究综述

2015-2016年,人文北京建设及研究出现了新的积极变化,对人文北京的研究也从多个层面展开,其年度关注的热点话题主要体现在以下几个方面.“互联网+”推动了文化业态的创新发展,涉及新增长点的培育、供给侧结构改革、产业运营模式转变、传统文化的复兴和文化安全的维护等领域.“双创”运动推动了城市的发展转型,虽然“双创”运动培育了大批创客和众创空间,但众创空间的盈利模式仍需深入探索.推动京津冀协同发展是北京面临的重要任务,这不仅需要文化共同体的打造,而且北京城市副中心、京张冬奥会以及全国文化中心城市建设,在推进京津冀一体化的过程中均发挥着重要作用.     

协同学视角下大运河国家文化公园与京津冀协同发展的战略互嵌

积极对接重大区域发展战略是推进大运河国家文化公园建设的题中之义。本文借助系统协同理论建构了一个分析战略对接的框架,并利用该框架探讨大运河国家文化公园和京津冀协同两大系统间建立协同关系的可能性,主要体现在系统协同、要素协同和环境协同三个层面。进而从内部系统建构的角度,对京津冀大运河国家文化公园建设的布局与布点、管理体制和功能区优化三个方面提出了对策建议。     

京津冀协同发展的阶段成效与高质量发展对策

京津冀协同发展战略是以习近平同志为核心的党中央在新时代的一项重大决策部署,是习近平京津冀协同发展思想的重要体现。在近年来一系列方针政策和重要举措推动下,京津冀协同发展取得显著成效,主要体现为经济发展稳中向好、河北雄安新区建设实现良好开局、北京非首都功能疏解实现较大突破、一体化现代交通网络加快建设、生态环境协同治理取得明显成效、区域协同创新加快推进、公共服务共建共享取得进展等。面对当前我国社会主要矛盾,继续推动京津冀高质量协同发展是破解我国区域不平衡不充分发展的重要实践。     

北京企业空间嵌入天津与河北的探讨

笔者从经济学视角探究省际中心城市经济职能向临近省份嵌入,提出了嵌入势差和嵌入性优势,探讨了双方收益分割。笔者把嵌入过程分为嵌入性优势形成阶段、嵌入阶段、脱嵌阶段和再嵌入阶段四个阶段,通过阶段的划分揭示了发达省份与邻近落后省份之间的一种经济联系。以北京企业嵌入天津和河北为例进行了较为深入的探讨,认为天津与北京的关系处于嵌入过程中的第四个阶段,河北与北京的关系处于嵌入过程的第二个阶段。     

快速轨道交通对城市群可达性影响研究——以京津冀城市群为例

快速轨道交通是城市群主要城市间联系的骨架,是城市群一体化发展的重要基础。笔者通过对比分析国内外城市群的交通模式,建立可达性测度指标,分析快速轨道交通的发展对城市群内各城市可达性的影响,并以京津冀城市群为例,计算城市群可达性指标,基于快速轨道交通发展对城市群可达性的影响因素进行分析,以期为京津冀城市群快速轨道交通发展做出评估,为制定城市群轨道交通发展战略提供参考。