西吉县县域经济发展的思考

一、基本状况思考 2005年底，西吉县总人口46.3万人，分别占全区、全市的8％和32％，是宁夏第一人口大县。土地面积469．50万亩。分别占全区、全市的5％和28％，其中耕地面积174．29万亩，人均耕地面积3．77亩，人口密度146人／平方公里，高于标准水平120人／平方公里，是一个资源薄弱负担较重的农业大县。     

包头市人口分布与城镇化(二)——人口城镇化、人口分布特点

本文主要以第二、第三、第四次人口普查资料为依据。论述了各乡、苏木、农场人口分布差异及其变化,三大自然区域人口分布差异及其就化;论述了乡、苏木、农场人口密度及其就化,各类经济区人口密度及其变化;论述了城镇人口数量、规模及其分布的变化,城市人口、小城镇人口的分布;论述了人口分布的特点及成因。     

试论人口密度对第三产业发展水平的影响——基于中国的实证研究

人口密度对第三产业发展水平的影响是不可忽视的。有鉴于此．本文利用中国2008年各省市数据对中国人口密度对第三产业发展水平的影响进行研究。结果表明：第一．人口密度越大,第三产业产值比重越大。第二．人口密度越大．第三产业就业比重越大。第三．人口密度越大,第三产业服务密度也就越大。     

人口密度和生育率:一项探索性分析

20世纪是世界人口前所未有的增长期。文章利用世界187个国家1960～2000年(间隔5年)的时间序列资料,结合中国、印度和瑞典的个案分析,着重研究人口密度与人口增长率、生育率之间的关系。研究结果表明,人口密度是除影响人口增长率和生育率下降的社会、经济、文化变量之外的另一个重要因素,它直接影响生育率的水平和趋势,在未来人口预测中有必要考虑人口密度变量。中国、印度和瑞典的案例也反映出人口密度与生育率之间的显著相关关系。     

山西经济与人口协调发展的关系研究

改革开放以来,山西的人口转变过程和快速经济增长基本上是同步的,人口转变为经济发展创造了良好的条件,同时,经济的快速增长也加速了人口转变过程的实现。从人口与经济协调发展的角度看,山西的经济人口密度随着经济的发展呈现快速下降的趋势,缓解了人口增长带来的压力,但山西的实际人口要大于经济人口容量,人口压力较大,相对经济发展水平而言人口总量已超负荷。因此,继续抓好计划生育工作是实现经济持续增长的前提,提高经济适度人口容量是实现经济持续增长的必由之路,在经济发展中应注重提高人民的收入及消费水平。     

国内外城市交通建设模式研究

一、引言城市交通按运行方式可以分成地面交通和地下交通两种类型,其中地面交通方式又包括步行、自行车和私人机动车3种出行方式;地下交通方式以地铁为主。按交通工具的所有权类型可以分为公共交通方式和个体交通方式(见图1)。对于城市交通系统来说,如何处理好公共交通与个体交通的关系是决定城市可持续发展的关键。所以本文从解决城市交通堵塞的立场,选择按交通工具所有权的分类方法,分别分析了各国各地区城市采用的公共交通模式及个体交通模式。二、公共交通模式公共交通优先的模式适用于城市土地资源紧缺、人口密度大、交通道路基础设施完善的地区。公共交通模式不论是发达国家或地区的城市,还是发展中国家的城市,甚至在少量不发达地区都处于主导地位,适用范围广,是城市交通占绝对主导地位的发展模式。     

中国大城市人口聚集对产业发展的影响——基于2000年以来副省级及以上城市产业生产函数的实证

大城市在区域乃至全国经济发展中起着至关重要的作用,为了廓清大城市产业发展与人口集聚之间的关系,以中国直辖市以及部分副省级城市为研究蓝本,利用面板数据模型,引入人口密度、流动人口比重等变量,构建16个大城市二三次产业生产函数,定量分析大城市发展中人口聚集对产业发展和转型升级的长期促进作用和劳动力在二三次产业发展中的贡献。结果证明大城市人口集聚、人口流入对于产业发展和产业结构转型升级具有显著性作用,在大城市产业发展中劳动力的贡献随着时间的推移逐步提高。同时,产业的持续快速发展对于提升人口素质、引导人口知识结构变化起到正向促进作用。     

中国城市人口集聚对城市生态效率的门槛效应研究

面对资源环境形势日益严峻的约束,如何在人口城镇化发展背景下通过调节人口规模和人口密度实现城市生态效率提升,是值得探讨的课题。本文从人口集聚角度出发,利用2004-2016年的地级市面板数据,基于面板门槛模型探讨了不同人口规模、不同人口密度对城市生态效率的门槛效应。结果显示:从人口规模与城市生态效率的角度看,中国城市人口规模与生态效率之间存在显著的双重门槛。从人口密度与城市生态效率的角度看,不同人口规模下人口密度与生态效率之间的门槛效应存在显著的异质性。为此,本文提出以下建议:一是积极发展小型城市,建立区域发展增长极;二是优先扩容中型城市,培育城市群崛起动能;三是科学布局大型城市,推动城镇一体化发展;四是优化城市规模等级,促进区域要素相协调。     

特大城市如何调控人口规模?

随着城市化快速推进,我国的大城市发展迅速,特大城市①从1997年的34个增长到2007年的63个。近年来,某些特大城市显现出来的一系列交通拥堵、资源匮乏、环境污染、住房紧张、公共服务失衡等城市问题,引发了各方热议。特大城市人口规模如何调控?如何管理,越来越成为各方关注的热点和焦点。以往在优先发展大城市还是优先发展小城镇方面一直存在着分歧,对城市人