浙江省杭州市中国联通杭州分公司支持社区信息化建设

日前，中国联通杭州分公司利用自身网络资源优势，为浙江省杭州市天水街道、小河街道至各个社区建立了全光纤星形网络，并全部开通INTERNET服务。同时，为小河街道开通了96198便民服务网，居民可以通过安装在家的便民红绿按钮服务器，直接和社区信息化服务中心沟通，社区信息化服务中心按居民需求为其提供各种服务。     

欣欣向荣的罗溪镇

罗溪镇位于常州市西北部,具有苏南地区较为优越的交通区域优势:境内有民航常州机场,开通直达国内各大城市的航线二十余条,毗邻京沪铁路货运站和内河港口--奔牛港,是沪宁高速、沿江高速、常泰高速通道的枢纽,常州大外环路西环线和常州新机场路穿境而过。民航机场和沪宁高速公路罗墅湾互通式道口距镇区1公里,常州火车站41路和32路、江南商场4路专线直达镇区。     

“双碳”目标下高铁开通影响城市碳排放的机制及效果

进入新世纪以来,中国大规模投资建设高速铁路,“八纵八横”高铁网络基本形成。文章分析高铁开通对城市碳排放的影响及其可能的影响机制,并采用2003-2015年中国283个地级及以上城市的面板数据,将高铁开通视为“准自然实验”,构建渐进DID模型和空间渐进DID模型进行回归分析。研究发现：高铁开通可以降低城市碳排放,且该作用是通过产业结构优化、经济集聚程度等机制产生的。高铁开通不仅会降低该城市的碳排放,还通过空间技术外溢降低邻近城市的碳排放。高铁开通对城市碳排放的影响与城市的地理位置和规模有关。     

高铁开通对安徽省县域经济增长的影响机制研究

高速铁路的出现,加速了人流、物流、资金流等生产要素的流动和重新分配,对于县域经济增长产生重大影响。以安徽省县域作为研究对象,基于2003—2020年安徽省58个县域的面板数据,运用双重差分模型,分析高铁开通对安徽省县域经济增长的影响。研究发现,高铁开通在整体上对县域经济增长产生了显著的正向影响;异质性分析显示,高铁开通对人口大县的经济增长产生了显著的正向影响,对人口小县的经济增长产生了显著的负向影响。影响机制分析表明,劳动力的流失减小了高铁对县域经济增长的正向影响。最后根据结论对安徽省县域经济发展以及未来的高铁规划提供合理的政策建议,助力县域经济快速发展。     

高铁开通与城市发展代际公平研究

高铁在改变我国铁路客运方式的同时,也永久性改变了城市的可达性,成为地方政府极力争取的稀缺交通资源.从长期看,相对于未开通高铁的城市而言,高铁开通究竟是否改善了城市的资源配置、经济实力、产业结构和居民福利,从而形成城市发展的代际不公平,值得研究.构建高铁对城市经济和居民福利代际影响评价指标体系,基于84个城市2009和2018年的数据,从地级市比较、省会与非省会城市比较、直辖市比较三个层面,对高铁开通带来的城市发展代际公平问题进行分组研究.研究发现,就平均意义而言高铁开通并未形成城市发展的代际不公平,也未能抑制大城市与中小城市发展差距扩大的趋势.表现在:与未开通高铁的匹配样本相比,高铁站点城市并未呈现出显著的经济发展领先优势以及产业结构调整的显著异质性,但高铁对推动产业结构向第三产业转型有一定的作用.对于中小城市而言,高铁开通一定程度上抑制了人口外流的速度,但未能改变人口向中心城市聚集的倾向.因此,地方政府在规划高铁建设以及配套的"高铁新城"等开发时,应当考虑本地区的经济、产业、人口等状况,评估高铁对城市经济发展可能产生的推动效应,使得高铁开通成为城市发展的助推器,而不是地方债务风险或房地产泡沫的来源.     

全国首家县级党建网站在东台开通

2000年12月26日,全国首家县级党建网站在江苏省东台市开通,使得该市流动在外的5000多名党员,可以在异地过上原支部的组织生活。     

姜焕文与短命的“中国举报网”

一家由个人创办的举报网站——中国举报网在开通后38天便夭折了。不可预知的潜在风险以及“无事不生非”的民族传统,使“举报”一词成了一只令人不敢轻易触碰的刺猬。举报网站的开通,既给予了人们一个向不良行为挑战的机会,也在一定程度上保障了举报人的隐私和权益。那么,这样一家反响强烈、颇受欢迎,并登记注册了的举报网站,为什么会突然“无疾而终”?     

常律师热线

为满足广大读者的要求,我刊免费 开通了"常律师热线",特聘请北京致新 律师事务所副主任律师李宝常为大家答疑 解难。 热线开通时间: 每周六9:00-16:00 电话:(010)65225005 (010)65247311-6128我们能否要回这幅名画常律师: 你好! 我是河北省一名农民。我父母收藏了一幅齐白石画的画,但我们兄弟姐妹一直都不知道,不知父母为何对我们保密。父母都去世后,我们在收拾遗物时发现了该画。 由于我们的文化水平不高,不知道     

关于隋炀帝评价中的两个问题

长久以来 ,隋炀帝开通运河、营建东都被看做是纯为满足个人私欲的劳民伤财之举 ,毫无可取之处 ,他本人亦被斥为暴君。其实 ,开通运河、营建东都出自当时统一国家政治、经济发展的实际需要 ,因此我们不能简单地把其指为暴政 ,从而全盘否定。