纸条上的浪漫

她22岁就嫁给了他。年长她4岁的他，一直给她温暖与呵护，生活平淡而幸福。没想到有了孩子之后，他们的生活开始彼此交错，用她的话说：“我们俩如同太阳追逐月亮一样。”
　　他和她是那座城市里的公交驾驶员。工作紧张、枯燥，极少有休假。为了方便照顾孩子，他们决定错开上下班的时间--他从早上6点到下午1点半，她则从下午1点半一直到晚上10点。     

浅议市政公用基础设施建设运营中引入非公有资本

随着中国城市化进程的加快,对城市公用事业的发展提出了更高的要求,为拓宽融资渠道,缓解政府在公用事业上的投资压力和不足,民营资本参与公用事业改革已成为发展的趋势.本文着重围绕市政公用基础设施建设运营中引入非公有资本的积极作用、可行性、主要途径和需把握的原则进行探讨.     

重庆市快速公交发展研究

为进一步改善重庆市现有公交现状,以重庆市快速公交高九路示范路段为研究对象,结合重庆公共交通现状及山城道路建设和人口密度大等自身特点,对重庆发展BRT进行了研究,指出重庆发展BRT所面临的问题,并给出了相应的解决措施。研究表明,重庆建设快速公交系统将有利于公共交通的改善。     

城乡公交一体化实施的对策与措施

建立城乡一体化的大公交系统，是我国许多城市城市化的特征所决定的，是我国城镇体系的需要。本文从扶持政策、市场政策和保障政策三个方面提出了对策和建议。希望本文的研究能促进城乡公交一体化的发展。     

教育民营化的动力机制研究——以“名校办民校”为例

笔者通过缕析名校办民校过程中教育投入的主体性还是多元性、优质教育资源的扩大还是缩小以及教育的公益性还是私有化等"初衷"进行了质疑和梳理,并在回答这些问题的基础上得出教育民营化的动力机制在于政府责任的推卸和转嫁、政府对于权力的追求和教育法团主义的形成。     

公共事业民营化的法律障碍与现实阻力

公共事业民营化改革主张在公共服务体系中打破行政垄断的格局,引入市场和社会力量,形成公共服务供给中多元竞争的格局。民营化为改善公共事业管理绩效带来希望的同时亦增加了公共服务管理的复杂性和不确定性。从实践来看,前置的法律限制与后续法律保障的缺失构成了我国公共事业民营化改革的法律障碍,而来自政府官员和员工的反对以及根植于公共服务体系中的责任与控制问题则构成公共事业民营化改革的现实阻力,公共事业民营化改革的有序推进有赖于法律障碍的消除和现实阻力的化解。     

成都市公交现状分析与发展对策研究

城市公共交通的发展对改善城市人居环境、促进城市可持续发展起着非常重要的作用。本文对成都市公交现状进行了分析评价,指出其存在问题,并在此基础上提出成都市公交发展的对策与建议,为成都市公共交通规划提供一定参考．     

为首都公交提些建议

面对北京随处可见的堵车困境。面临改善北京空气环境质量的要求．以及2008年奥运会的挑战．改善北京公共交通。任重而道远。     

公用事业民营化过程中政府与民营资本的博弈分析

对我国公用事业民营化的现状做了简要阐述,运用博弈模型分析我国公用事业民营化的必然性,提出政府激励性规制、惩罚性规制以及政府失灵等相关问题,在此基础上提出完善政府规制和提高民营资本服务效率的对策建议。     

基于公交站点的客流OD预测

一般公交规划中公交客流OD预测方法都是基于交通小区的,所以在分配时的OD出发点和到达点都是交通小区形心,这与实际的公交乘客出行特征存在一定误差。该文在交通小区公交客流OD基础上提出了一种利用交通小区内公交站点性质的,基于公交站点OD的预测方法,可以预测站点公交客流分布和进行准确的公交分配。